金融危机下海事监管对策探讨

本文通过透视2008年金融危机所引起的航运业的潮起潮落,指出了航运业与造船业在不景气的情况下所存在的问题,并提出了在这特殊时段海事部门做好监管与服务的对策。     

积极应对全球金融危机的中国海运业现状和发展趋势

回顾了此次金融危机对航运业的巨大影响,重点分析了中国航运业应对危机所采取的措施,探讨了未来航运业的发展趋势。     

航运电商大家谈:舞动的“价值链”

<正>作为古老产业的航运业,其传统壁垒正在接受新兴的电子商务的冲击。这种冲击,带来的是生机,更是未来。重构供应链与价值链曹德胜中国交通通信信息中心主任以"互联网+"所代表的信息化工具和其所倡导的思维方式运用于传统的航运业,将重构航运业供应链与价值链,推动互联网和航运业融合发展的新形态、新业态,实现创新发展。在传统航运中,货源、承运人、消费者都是一成不变     

国际远洋运输业竞争态势下我之应策

本文论述了我国航运业面临的激烈竞争与严峻挑战和世界航运重心东移所带来的机遇以及我国航运业存在的问题，提出了六方面可行性的对策。     

“入世”后我国航运业发展面临的机遇与挑战

探讨了“入世”后给我国航运业发展所带来的机遇，同时讨论了发展我国运企业所面临的挑战，以及我国航运业应采取的相应策略。     

为什么女海员少?

<正>航运业是女性劳动力人数最少的几个行业之一,我们在船上遇见的几乎都是清一色的男性船员,富有色彩的女性船员工作者确实很少,人们似乎也并不多鼓励女性从事航海职业。那么在航运业中男性独占一片天、女性缺位的原因和根源在哪儿?航运业的社会熟知度低与其他陆上一些主流行业相比,如IT、金融、计算机、互联网、医学等,航运业明显要低调的多,不但不为社会所熟知,更不为众多年轻女性所熟知。学生就业时通常会更多考虑这些主流职业,     

留意美国环境保护署(EPA)

美国海岸警卫队(USCG)的法规和执法政策为到美国水域从事航运的人们所熟知,因为在这些法规的制定中考虑了航运业的特点.然而,在美国还存在另一个执法机构,即美国环境保护署(EPA),该机构在海事界越来越受到人们的关注.同USCG不同,EPA对航运业的运作方式知之甚少,也不想对整个行业有更多的了解.EPA所执行的法律法规,总的来说,并不仅是针对航运业而是适用于所有行业.     

珠三角航运业产学研平台建设探讨

文章分析了珠三角航运业面临的形势与挑战,提出了以打造产学研平台为契机的广东航运业升级转型的构想,分析了广东省航运业与产学研发展的历史、现状和趋势,明确了学校在产学研连环中的作用、任务及奋斗目标。     

上海国际航运中心的建立与航运信息

今天、人类社论社会正步及信息时代，信息时代的到来对国际航运市场，航运业与港口，银行海关等部门间的联系将产生巨大的影响。由于国际航运市场所具有的特殊性以及航运物流与信息流之间的相关关系，信息产业将在国际航运业中占有十分重要的地位。     

航运业周期规律缘何失灵

正从本质上说,周期论或去周期论,都是对于市场分析、预测和研判的一种理论工具。曾经,经济周期理论风靡世界,业界也热衷于依据周期理论,引用大数据去预测航运业的发展趋势。但是,现在的航运业,尤其是近十年,大多数时间都在衰退、萧条期徘徊,周期规律似乎处于失灵或半失灵状态。那么,业界不禁要问,周期理论在航运业是否还站得住脚?航运业持续低迷这一现状是怎样造成的?如果航运业所     

丹东船舶重工对丹东港及丹东地区经济发展的战略意义

造船业直接间接拉动国民经济几乎所有行业,丹东发展大型造船业对丹东港、丹东地区乃至辽宁经济意义深远。分析了国内外造船市场态势,指出船舶业是发展中国家经济强国的支柱产业,阐述了丹东地区发展船舶工业的可行性和优越性,并对其作了定位。     

艰苦创业元勋，走向世界先导——追忆新中国第一任船舶工业局局长程望

程望同志（1916～1991）是新中国船舶工业的创业奠基人之一，是建国后第一任船舶工业局局长。生前在军工、船舶、航运等部门担负领导工作。他成功地贯彻实施了中央对船舶工业发展的战略步骤，使船舶工业为海军建设、航运、船舶出口和国家重大工程建设作出卓有成效的贡献，他在全国海事界享有很高的声誉。他诚信待人，知人善任，尤为海事界人士爱戴。从1952年起连任了六届（第二至七届）上海市造船工程学会理事长，并长期担任中国造船工程学会副理事长。程望同志为新中国造船事业呕心沥血无私奉献是一座不朽丰碑。     

我国造船工业发展战略研究

系统地分析了我国造船工业的地位和作用；研究了发达国家造船业的发展历程，指出我国造船业的发展需要政府的支持；针对我国当前造船业发展存在的主要不利因素，认为我国造船工业需要加快金融创新，转变企业机制和优化造船业的制度环境，并从九个方面提出了加快我国造船工业发展战略的政策建议。     

基于产业集聚的中国船舶工业发展思考

通过对世界船舶工业分布、产业集中度的分析,说明船舶工业发展具有明显的产业集聚现象.在分析了船舶产业集聚的特点和中国船舶工业现状之后,提出了中国船舶工业"集群化建设,构筑大基地;集聚式发展,组建强集团;开展错位竞争,使船舶产业集群各具特色"等战略思考.     

致力于造船和航运业健康发展的中国海事

介绍了中国造船和航运业发展状况,指出在金融危机下,挑战与机遇并存。并提出健康发展五大措施——产业升级、安全监管、海事服务、造船业发展、国际交流与合作。     

国际船舶管理业最新动态

作为航运业中管理权和所有权分离的结果,专业船舶管理业和船舶管理公司已经成为国际航运业的一个重要分支。根据国际船舶管理业的最新动态,即Intermanager提出确立船舶管理业统一的KPI,分析采取这一举措的原因,并预测可能带来的影响,为我国船舶管理业的发展提供借鉴。     

造船行业清洁生产标准的构建

针对目前造船行业清洁生产标准缺失的问题,依据中国《清洁生产标准制订技术导则》(HJ/T 425-2008),参考机械行业、汽车行业清洁生产标准,结合造船行业的自身特点和清洁生产要求,确定了造船行业清洁生产标准研究的技术路线。通过广泛调研并经咨询行业专家,首次提出并构架了造船行业清洁生产标准指标体系,并以此为标准采用功效系数法对某船舶企业进行了清洁生产绩效水平评估。结果表明：提出的造船行业清洁生产标准具有较强的科学性和针对性,可以作为船舶企业清洁生产的依据,可以为造船行业清洁生产工作的推进和绩效评估提供参考。     

公路工程监理工作现状及措施探讨

对我国目前公路监理行业的现状和存在的问题进行了分析,阐述了有效开展公路工程监理应采取的措施。     

我国船舶工业自主创新能力分析

随着船舶工业技术密集程度的不断提高，科技实力和创新能力日益成为国际竞争的决定性因素。客观分析我国船舶工业自主创新的基础，找出阻碍我国船舶工业自主创新能力提升的瓶颈，并采取有效措施加以解决，对于快速提升我国船舶工业自主创新能力，使之在未来国际市场竞争中争取主动具有重要作用。     

中国船舶融资租赁业蝶变史

与国外船舶融资租赁业相比,中国船舶融资租赁业属于典型的后来者。但随着世界金融危机的持续蔓延,以及船市的持续低迷,世界船舶融资开始出现“西退东进”趋势,中国船舶融资租赁业也因此迎来一波发展高潮,而上海自贸区的成立,更是给了国内航运和造船更多的猜想和期待。那么,中国船舶融资租赁业迅速崛起的背后,经历了怎样一段艰难曲折的发展历程？未来的发力点在哪里？