修船材料物价指数（价格浮动系数）的测算方法

一、修船材料物价指数（价格浮动系数）在修船费用中的作用 我国修船市场流行的《修船价格手册》（由交通部主编，因其封面为蓝颜色，故通称《蓝本》）和《国内民用船舶修理价格》（由原中国船舶工业总公司主编，因其封面为黄颜色，故通称《黄本》），是修船市场公认的修船报价两大标准系列。这两大报价系列均把修船报价分为修船人工费和修船材料费两部分，只不过《蓝本》将修船人工费和修船材料费分别列表，而《黄本》则将修船人工费和修船材料费合并列表。 对于船公司来说，在一艘船舶的修理工程报价费用中，修船材料费用一般要达到５０％…     

中远船务首创国内修船业技术标准体系

9月12日至15日，《中远船务船舶修理技术标准体系》通过了来自中国船级社和中远集团等单位50余名专家的评审。专家一致认定，该标准体系在国内修船业具有首创意义，它的启动和建立将为中远船务迈向一流企业奠定坚实的基础。     

修船学委会、《中国修船》编委会工作会议在包头召开

8月15至17日，修船学委会、《中国修船》编委会工作会议在包头召开。56个单位71名代表出席会议。大会由挂靠单位代表张增平副部长和修船学委会时凤俊副主任主持。叶开富秘书长传达了中国造船工程学会会议精神；朱儒席副主任总结了学委会2008年工作，部署了今后任务；崔金环副主编总结了《中国修船》编辑部2008年工作；会议评选出九篇优秀论文。李敬辉院长、罗云教授、张雨华部长分别代表电子修理、维修理论、船坞修理学组介绍本学组开展活动情况及取得成果和经验，充实丰富了学委会工作和修船管理与技术的内容。     

中国修船业有了标准合同

近期,国内某修船厂修理了一艘轮船,在船舶修理合同中,既没有写明修船的周期,也没有注明修船的费用。结果,船舶修好了,船东以修船周期过长等理由,没有付清修船款。此事件导致该修船厂亏损上百万。 由于可以理解的原因,记者在这里隐去了这家修船厂的名称。但是,这个看似不可思议的亏损事件,却是真实的。诸如此类的修船厂亏损的事件不胜枚举。其中重要的原因之一,就是船舶修理合同不规范。 合同不规范,自然容易产生各种漏洞和法律上的纠纷。“船舶修理非标准合同”几乎成了中国修船企业的“软肋”之一。 2004年8月19日,《中国船舶工业行业协会标准船舶修理合同》(试行)正式发布。     

中国造船工程学会修船技术学术委员会电子修理学组《舰船电子工程》杂志征文通知

各有关单位： 中国造船工程学会修船技术学术委员会电子修理学组第八届年会暨电子设备保障研讨会拟于2009年9月召开。会议将针对我国船舶电子维修领域高新技术的发展趋势，围绕电子设备维修理论与应用主题开展研讨，因此中国造船工程学会修船技术学术委员会电子修理学组特与《舰船电子工程》杂志联合征文，请各单位踊跃参会，并积极撰写相关论文。现将征文的有关事宜通知如下：     

中国造船工程学会修船技术学术委员会电子修理学组《舰船电子工程》杂志征文通知

各有关单位： 中国造船工程学会修船技术学术委员会电子修理学组第九届年会暨电子设备保障研讨会拟于2010年9月召开。会议将针对我国船舶电子维修领域高新技术的发展趋势，围绕电子设备维修理论与应用主题开展研讨，因此中国造船工程学会修船技术学术委员会电子修理学组特与《舰船电子工程》杂志联合征文，请各单位认真组织，并积极撰写相关论文。现将征文的有关事宜通知如下：     

中国造船工程学会修船技术学术委员会电子修理学组《舰船电子工程》杂志征文通知

各有关单位：中国造船工程学会修船技术学术委员会电子修理学组第八届年会暨电子设备保障研讨会拟于2009年9月召开。会议将针对我国船舶电子维修领域高新技术的发展趋势，围绕电子设备维修理论与应用主题开展研讨，因此中国造船工程学会修船技术学术委员会电子修理学组特与《舰船电子工程》杂志联合征文，请各单位踊跃参会，并积极撰写相关论文。现将征文的有关事宜通知如下：     

船舶修理坞期和修理费的统计分析

船舶修理中坞期能反映出修船企业的生产效率，船舶的修理费也是修船企业中一项重要的经济指标。本文通过对国内一修船企业的统计数据进行分析，得出坞期的分布情况和不同吨位船舶修理过程中的单船日产值，以望对修船及相关行业有一定的参考价值。     

全国修船坞修学术会议在江阴召开

由船舶坞修学组主办的全国修船坞修学术会议，于3月12—13日在江苏江阴召开。修船技术学委会派员莅临祝贺!到会有关修船企业共有11个单位的19名代表参加研讨。大会从来稿中遴选出6篇学术论文进行交流，与会代表就坞修技术面临的问题：坞容率的变化、如何提高船坞使用率、艉轴和螺旋桨拆检、浮船坞水上合龙技术、船舶修理和改装技术以及水平管在舵系修理中应用等实际问题进行深入探讨。代表们结合本厂情况进行介绍和交流。会上颁发优秀论文证书并予奖励。会议期间还首发了《现代修船管理》一书，赠送给与会代表。该书由修船技术学委会邀请资深修船专家撰写公开出版，     

中海工业有限公司城安围船厂概况

城安围船厂是一个以修船为主多种经营并存的综合性企业，地处广州市区南面，水陆交通便 利。厂区占地面积近8万m2，修船码头岸线长324 m。现有职工约600人(其中工程技术人 员130多人)，固定资产9 000多万元，拥有举力3 000 t的浮船坞和举力200 t船排各一座， 门座式起重机2台，其余生产设备200多台；能承接国内外7 000吨级以下各类船舶的修理或 改装、小型船舶和金属结构件的制造、二氧化碳等船舶消防系统的检测修理和充装(已获CCS 、DNV及BV认可证书)等业务。 　　1987年，我厂获国家技术监督局颁发的国家二级计量合格证书。1997年，我厂通过了ISO900 2质量体系认证，我们将遵循“科学管理，质量为纲，优质服务，顾客至上”的质量方针， 竭城为用户服务，确保产品满足顾客要求，愿与国内外客商建立长期友好的合作关系。单位 ：中海工业有限公司城安围船厂；地址：广州市海珠区振兴大街10号；电话：(020)8416690 8(总机)；传真：(020)84358717；电子信箱：cawshipyard＠21cn.com；邮政编码：510290 。     

真抓实考 乘势而上

真抓实考　乘势而上 　　为了更快地适应产品结构的调整，优化生产计划，加强管理力度，确保产品质量，落实各项措施，严控制造成本，近期江南船厂修船分厂连续出台了3个文件，文件中对部内一些部门和管理人员作了调整与充实，同时还出台了《关于科级干部暂离岗位的报告制度》。文中要求科级以上干部离岗必须事先以书面形式报告主管副厂长或厂长，对本制度执行情况经常组织检查，同时作为对干部年度业绩考核的内容之一。 　　(摘自《江南修船》)     

修船企业职业病危害及防治对策分析

修船企业为了完成修理需求通常培养多种作业人员来完成任务。由于职业病防治工作是一项专业性很强的工作,且许多用人单位工作经验不足,致使大量的人力、物力被投入,成效却不明显。新修改的《中华人民共和国职业病防治法》自2011年12月31日颁布实施,笔者通过对修船企业的调查了解,对修船企业职业病危害及防治提出改进建议。     

对装备维修和修理标准的认识和建议

维修工作是装备战斗力的重要保证，装备修理标准又是装备维修的主要依据。为了保证标准的适用性、合理性和标准编制的正确性，本文阐述了装备修理的分类、修理技术标准的主要内容，提出了修理标准的管理建议，对清晰、全面的认识修理及修理技术标准提供了有益参考。     

DNV修船标准（船体）简介

对ＤＮＶ修船标准（船体）中有关的章节简要做一介绍，以期有助于修船工艺方案的正确制定和执行，其他船缚社所属船舶修理也可参考。     

修船价格本的编制与执行

为更好地理顺中国入世后的修船价格变化 ,实行非歧视性原则 ,将国轮和外轮修船价格本统一 ,由中国船舶工业行业协会组织全国相关单位于 2 0 0 1年编写并出版了《船舶修理价格表》。该价格本是国内目前最新、最完善的版本 ,具有实用性、合理性、权威性和指导性。为了贯彻推行新的修理价格本 ,本刊特邀中国船舶工业行业协会杨新昆常务副秘书长撰写了连载文章 ,本刊将分期刊载 ,旨在推动新价格标准的实施。     

1999财年日本修船业绩不理想

1999财年日本修船业绩不理想 　　据日本造船工业协会发布的最新信息，至2000年3月底为止的1999财年里，日本修船市场取得的业绩并不理想，修理和改装船的年销售收入为1 147亿日元(合10.7亿美元)，比上一财年度下降6%，修船艘数下降10%，比修船业绩最佳的1991年(修理3 673艘，销售收入1 869亿日元)下降幅度达40%。在1999财年修船总量中，非日本船东的船舶仅有171艘，而包括政府船舶在内的本国船的吨位却占87 %，销售收入1 000亿日元。日本把本国修船业绩差归咎于来自中东、中国和越南的竞争加剧和日元的升值，从而削弱了本国船厂的竞争力。     

中国修船业进入快速发展期

2004年中国修船业工业产值 据全国159家主要修船厂统计，2004年修船工业产值逾100亿元人民币，我国的船舶修理总量已分别超过日本和韩国同年修船产值。日本船的修理最高值为1981年，完成修船4804艘/3244亿日元，     

船舶技术标准修订研究

本文以作者参加《船用辅机修理技术标准》修订的亲身经历,详细地阐述了修订标准的目的、基本原则和一般程序,并对船舶技术标准的修订工作进行了一定的探讨。     

舰船艉轴铜套修换厚度取值的探讨

轴系修理是舰船坞修的主要工程之一，亦是缩短修船周期，提高在航率所要重视的一个问题。轴系修理大体上有以下几个大项目：轴系中心线的检查、调正；艉轴的校调；艉轴铜套的修换；艉轴承的修换；推进器的修换等。其中轴承中心线的合理找中，艉轴承间隙的合理取舍，艉轴铜套厚度的取值均为修理中的关键。在此仅对艉轴铜套厚度的修换值做一下探讨。     

附着式修船坞的开发研究

研究、探讨了一种可用于１５万吨级船舶修理的新型修船坞的可行性及设计方案，该坞工作时附着在船舶艉段，处于半潜状态，主要用于修理船舶推进器等项工作。