论物流发展中的港口企业

一、港口发展物流业的优势 按照综合物流的观点,港口在现代国际生产、贸易和运输中处于十分重要的战略地位,并且发挥着日益活跃的作用.这主要是由港口的三个特点所决定的: 首先,港口是海洋运输的起点与终点.在集装箱和散杂货运输中,远洋运输总是承担着其中最大的份额,外贸进出口量的80%是通过远洋运输实现的,因而港口在整个运输链中总是最大量货物的集结点.     

国际货运代理业的市场发展及策略探析

一、市场背景分析我国外贸运输约90%左右靠海运完成.1996年全国水运外贸运量完成约3亿多吨,比上年增长1%,而国际集装箱运输保持快速增长,进出境箱量达1200多万TEU,比上年增长11.6%,其中通过港口进出完成800多万TEU,约增长22%.1997年集装箱运量仍保持高速增长.水运业在市场机制作用下发展迅速.至1996年底,经交通部批准从事内河运输航运企业达5100家,从事沿海运输企业达1300家,从事国际运输企业达310多家,其中经批准的中外合资国际运输企业61家,从事国内运输的64家.国际运输企业中,从事国际集装箱运输的航运公司达147个,集装箱船舶1076艘,标准箱26万多TEU.     

港口物流配送模式创新探索

近年来,我国物流业发展迅猛,推动港口物流呈动态良性发展.本文从港口物流的角度,探讨位处物流链上端的港口物流配送模式创新,以期为港口物流业转型和国际化发展提供借鉴.1 当前港口物流配送模式存在的问题当前,绝大多数港口物流企业以订舱、报关、运输为核心业务,加剧港口物流领域同质化竞争,加之个别私营物流企业采取一些“灵活性”竞争措施,造成整个行业的利润空间狭小.物流配送业的发展除要求企业将业务做精做细、储备充足的专业人才外,还要求企业提供物流增值服务以及拥有区别于业内其他企业的核心竞争优势.     

上海长航国际海运有限公司

正上海长航国际海运有限公司是招商局能源运输股份有限公司设立在上海的专业从事远洋散杂货、特种运输的国有航运企业,是招商局集团航运板块中从事船舶内外贸兼营业务的重要平台。公司拥有和控制近50艘散货船、多用途重吊船、化工品船、活畜运输船及海上风电安装平台等特种船舶,总运力近200万载重吨,拥有中国籍和中国香港籍船舶的散杂货船管理资质,自有     

温州港发展现代物流业的思考

1温州港发展现代物流业的形势分析1.1温州港发展物流业的优势分析 (1)具备开发建设综合型港口的条件 温州港要真正成为全国主枢纽港之一、浙南的物流中心,应具有满足内外贸大小集装箱船舶全天候进出的综合型泊位,这也是现代港口物流业发展的基础。目前,温州港拥有万吨级码头泊位5个,还有筹建中的七里二期、龙湾二期、杨府山三期等工程,计划总投资额近10亿元人民币;此外,瓯江口内外可供利用的港口岸线长50余     

物流

我国国际物流业面临重要机遇日前有关专家指出,我国发展物流业的关键是提高国际物流业务水平,完善国际物流服务体系。目前我国国际物流业的现状是发展国际物流的基础还很薄弱,基本上是空白。其主要原因是我国处在国际分工价值链中的低层次上,价值链较短,仅限于生产加工环节。而     

我国物流标准化存在的问题及对策研究

我国的现代物流业大多都是在传统运输仓储业的基础上发展起来的,由于传统的条块分割严重,导致我国各类物流标准的不规范,不统一。目前我国物流业活动的技术标准和工作标准体系尚未建立起来,物流企业准入没有标准,物流市场如何规范没有标准,物流立法更是没有提上议事日程,这些问     

打造e化物流（续）

在物流业开展电子商务中,建立和发展企业的ERP(企业资源规划)是一个基本环节。下面我们通过传统物流业信息管理系统存在的问题和发展战略进行分析。 物流业ERP系统应强调各项活动的系统化,通过把运输、保管、包装、装卸、流     

货运代理业向第三方物流发展障碍分析及对策探讨

在进入国际大物流时代的今天,国际货运代 理人意识到货代市场竞争日趋加剧,而物流是一个新的发展空间。国际货运代理人可在从事传统的货运代理业基础上渗透至物流业,成为物流领域内的第三方经营人,通过为客户提供全程的物流服务,从中获得自身发展所需的商业利润和市场空间。然而,认真分析我国国际货运代理业的现状,由于体制、人才、设施、规模等一系列的问题,想尽快融入现代物流业的发展仍困难重重。 具体地说,我国货运代理业向第三方物流发展主要存在如下障碍： １．企业规模偏小 物流是多种运输方式的集成。在物流条件下,商品运…     

交通部发布:关于加强内支线集装箱班轮运输和国际班轮运输管理的通知

为加强国际班轮运输和内支线班轮运输的管理,建立公平、竞争、统一、有序的班轮运输市场,促进我国国际班轮运输健康发展,通知如下: 一、交通部统一管理全国的内支线集装箱班轮运输。 (一)内支线集装箱班轮运输(简称内支线运输)是指固定船舶在国内港口之间按照公布的船期表或有规则地与干线船舶衔接的固定航线上从事外贸进出口集