浅谈现行铁路工程造价价差调整

分析铁路工程建设中料差调整方法的特点，提出存在问题，并给出解决问题的一些设想。     

新建铁路工程使用材料价差调整办法探讨

铁路工程建设的特点是点多线长,技术复杂,设计、施工周期长,投资规模大。而且利用外资项目日趋增多,比重不一。在建设过程中如何调整政策性变化或市场因素引起的投资减增,对一项大中型铁路建设项目来说,方法不同,其计算误差可能是相当大。本文阐述了按现阶段铁路工程建设材料调差办法如何将内资差价与外资差价分开(因为外资差价不返还施工单位);为公平合理地、及时地调整油燃料价差,建议将运杂费差价分解为工费差、油燃料差及机械台班差。     

浅议铁路工程材料价差的调整

针对目前我国铁路工程材料价差调整办法的现状和存在的弊端，并提出了四种材料价差调整的改进方法。     

《铁路工程概预算编制系统》软件再次升级

针对《关于铁路工程定额和费用进行调整的通知》(铁建设 [2 0 0 3]4 2号 )和《关于调整〈地方铁路基本建设工程设计概算编制办法〉的通知》(铁建设 [2 0 0 3]6 4号文 ) ,由铁路工程定额所研制开发的《铁路工程概预算编制系统》软件已经完成了升级工作。所有《铁路工程概预算编制系统》2 1版或 2 2版的用户可以直接从铁路工程造价信息网站 (www .tlgczj.com)上免费下载升级软件包。该软件包中根据部文规定调整了以下内容 :1 对各专业定额的消耗量乘了系数 ;2 对 2 8号文材料的综合业务费提成率乘 0 5 ;3 调整了取费费率和计算方法。另外 …     

国家铁路局关于印发《铁路工程造价标准管理办法》的通知

国铁科法〔2014〕31号)局属各单位:现将《铁路工程造价标准管理办法》印发给你们,请遵照执行。铁路工程造价标准管理办法第一章总则第一条为规范和加强铁路工程造价标准管理,充分发挥铁路工程造价标准在规范铁路工程建设市场秩序、提高投资效益、保证质量安     

调概中应用“铁路工程建设材料价差系数”问题的探讨

“铁路工程建设材料价差系数”从1991年度开始分为“设计阶段用”与“施工阶段用”两个系数。随着时间的推移,“施工阶段用系数”与“设计阶段用系数”差值变化较大(见表1、Ⅳ区),应用调整概算中,意想与结果出现逆差,目前在调概中外来料的计算,出现了五个方案。哪一个较为合理,引起各方面的关注,下面以湘黔线娄底地区为例,与大家一起探讨调概中外来料差计算方法,不妥之处,请指正。     

关于调整铁路设计概算工程用水、电基价标准的通知

各铁路局,广铁(集团)公司,工程、建筑、通号总公司,工程发包公司,南昆指,中铁建设开发中心: 为了适应铁路工程造价动态管理的需要,使铁路工程概预算定额的基价统一调整到1995年度水平,经部批准,现将《国家铁路基本建设工程设计概算编制办法》(铁建[1991]36号文)中的工程用水、电综合单价调整如下: 一、工程用水综合单价     

编制投资估算规范化势在必行

此文系统的介绍了制订铁路工程估算编制办法,是克服前期决策阶段估算编制准确度差、随意性大、缺乏公正性等弊端的需要。叙述了估算编制办法对应于设计程序的预可研和可研两个阶段,可操作性强,计算程序简化,强调现场调研,费用水平与《铁路基本建设工程设计概算编制办法》相匹配等特点。     

铁路工程造价管理目录索引

★文件选登★关于公布铁路工程建设1 996年度材料价差系数的通知……“………………………·关于发布《国家铁路基本建设工程设计概算编制办法补充规定》 及《铁路工程施工机械台班费用定额》的通知铁建(1997)55号…………关于调整铁路设计概算工程用水、电基价标准的通知 建技     

中国铁路总公司关于印发《铁路工程造价标准管理办法》的通知

铁总建设〔2014〕336号)各铁路局,各铁路公司(筹备组):现将《铁路工程造价标准管理办法》印发给你们,请认真贯彻执行。2014年12月9日铁路工程造价标准管理办法第一章总则第一条为规范和加强中国铁路总公司(以下简称总公司)铁路工程造价标准管理,提高铁路工程造价管理水平,根据《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国标准化法》等法律法规,以及国家、行业和总公司有关规定,制定本办法。第二条总公司铁路工程造价标准(以下简称总公司造价标准)是指在国家主管部门颁布的铁路工程造价标准基础上,为满足总公司建设项目需要补充编制的办     

改进估算编制方法 提高估算编制质量

分析铁路工程估算编制存在的问题,进而探讨改进估算编制的方法,提出制订铁路工程估算编制办法的思路及主要技术原则。     

铁路工程投资估算中的价差计算

一、概述 可行性研究是铁路工程建设的前期重要工作,经批准的可行性研究报告是确定建设项目及编制设计文件的依据,而投资估算是铁路工程建设项目可行性研究报告的组成部分。目前铁路工程建设项目投资估算一般是按照现行《铁路基本建设工程设计概算编制办法》(简称《编制办法》)的规定进行编制。编     

铁路工程造价标准管理展望

阐述今明两年铁路工程造价标准管理的目标和任务,介绍了设计概算编制办法、概算指标修订的主要内容。提出铁路工程造价标准管理工作思路。     

关于发布《国家铁路基本建设工程设计概算编制办法补充规定》及《铁路工程施工机械台班费用定额》的通知

各铁路局,广铁(集团)公司,工程、建筑、通号总公司,工程发包公司,京九办,南昆指: 根据国家及铁道部有关规定,结合铁路工程建设特点,对铁建[1991]36号文发布的《国家铁路基本建设工程设计概算编制办法》中的建筑安装工程费用项目组成及部分费率标准进行了调整,对铁建[1992]90号文发布的《铁路工程施工机械台班费用定额》进行了全面修订。现将《〈国家铁路基本建设工程设计概算编制办法〉补充规定》(以下简称“补充规定”),及《铁路工程施工机械台班费用定额》(1995年度)予以发布,自1997年1月1日起执行。有关事项通知如下:     

铁路工程设计定额工日管理

铁路工程设计传统的生产管理办法存在诸多弊端,不适应当前形势下生产发展的需要。在生产管理中引入定额工日管理办法,将会改变这种现象。结合生产实际,以站场专业为例对铁路设计推行定额工日管理进行了研究,为科学合理管理铁路工程设计生产、引导铁路工程设计行业人力资源合理配置提供参考。     

国家铁路局组织起草的3件铁路规章经交通运输部审议通过

为了加强对铁路工程建设市场秩序和设备质量安全的监督管理,国家铁路局组织起草了《铁路工程建设项目招标投标管理办法》《高速铁路基础设施运用状态检测管理办法》和《铁路专用设备缺陷产品召回管理办法（修正案）》。2018年8月27日,经交通运输部第14次部务会议审议通过。     

现行铁路工程材料价差调整方法探讨

阐述铁路工程建设中材料价差调整的内容和方法,根据合同要求和项目具体情况对价差调整诸方面进行对比,并详细分析目前铁路工程材料价差调整方法的不足,对存在的问题提出实行量价分离、据实调整等解决方法和建议。     

对铁路工程建设用材料价差系数计列材料费价差的初步探讨

《国家铁路基本建设工程设计概算编制办法》实施以来,为适应工程造价动态管理的需要,几年来铁道部颁布了材料价差系数,为编制设计概算计列料差,提供了依据,使料差计算简便易行。铁建函[1993]202号和490号文明确“施工阶段”的系数作为工程材料价格部分验工计价料差结算的依据,这就避免了凭据结算料差的诸多弊病,是一项重要的改革措施,路子是对的,是必须给予肯定的。近几年料价上涨幅度很大,反映在概算中的料差部分不断膨胀,当前工程材料价差在概算总额中所占比重越来越大,建设成本不断     

国外铁路工程建设工料机费用研究

随着改革开放的不断深入,中国铁路"走出去"的步伐明显加快。但我国铁路工程设计概算编制办法的有关规定和费用标准不适用于国外铁路工程建设的需要,这就需要研究国外铁路工程建设概算编制和计算方法。此文在阐述和分析国外铁路工程建设工料机费用编制现状及存在问题的基础上,就如何编制国外铁路工程建设工料机费用进行论述,并结合已建国外铁路工程项目,提出编制和计算工料机费用的方法和相关建议,以便合理确定工程投资。     

关于三项铁路工程造价标准调整的作用及其意义探讨

为了贯彻国家和部近年来有关经济政策的新规定,科学合理地确定铁路工程造价,进一步加强铁路工程造价的动态管理,有效控制投资的水平,结合铁路建设实际情况,我部从1994年初起陆续开展了《设计概算综合工费标准》、《铁路工程施工机械台班费用定额》、《铁路建设工程建筑安装工程费用项目组成及部分费率标准》的调整测算工作,并进行了多次研究与审查,目前已基本完成三项铁路工程造价标准的调整工作,1997年上半年将出台。这项工作将进一步完善铁路工程造价动态管理。笔者就三项铁路工程造价标准调整的作用及其意义做些初步探讨。