路桥施工中铰缝的施工质量及梁板相邻高差的有效控制

由于预应力混凝土和钢筋混凝土的简支梁结构与先简支后连续梁体结构具有较好的结构性能、便于施工、自重轻以及施工技术成熟等优势,因此得到大范围的普及。但在一些工程中,由于未能对梁板预制以及安装等工序进行关注,导致梁板安装结束之后存在较大的相邻高差,从而出现桥面铺装层厚薄及受力不均的问题,在对梁板安装结束后的铰缝施工中也未能得到重视,造成铰缝出现不同程度的破坏,最终引发纵向裂纹的形成。鉴于此,阐述铰缝设置失效的原因及处理措施,探讨梁板安装中相邻板高差的控制措施,以进一步确保桥梁的整体质量及使用寿命。     

装配式桥梁横向分布分析及损伤识别

文章阐述了横向分布系数在旧桥承载能力评定中应用的方法,分析了横向分布的影响因素敏感度,得到单片梁开裂和铰缝失效两种损伤的横向分布损伤识别模型,给出了基于荷载试验结果计算横向分布的公式,并进行了两座桥梁实测横向分布系数的计算及损伤识别分析,以验证梁损伤识别的有效性。     

桥梁技术状况检测和荷载试验探讨

以桥梁工程为例,通过安全检测及荷载试验,对桥梁结构整体外观、梁端斜拉裂缝、桥面标高、墩柱竖直度、桥梁材质、结构自振特性、铰缝损伤、荷载等进行检测及试验分析,在系统性阐述桥梁技术状况检测技术方案及施测过程的同时,重点介绍了梁端斜截面裂缝检测、铰缝损伤检测及荷载试验,检测及试验过程和结果对类似工程具有借鉴指导价值。     

不同厚度的桥面现浇层对预应力混凝土空心板梁桥的影响分析

对于高速公路常见的空心板梁桥,桥面铺装层不仅仅是"抗磨耗层",桥面铺装层的下层水泥混凝土现浇层与主梁结构连接成整体,可有效的防止沿铰缝方向的纵向开裂,避免出现"单板受力"状态。实际上桥面水泥混凝土现浇层同预制空心板梁紧密连接,其共同受力和协调变形,也可作为主结构的一部分来承受荷载。以高速公路常见的空心板桥为例,分别按不同混凝土现浇层厚度共同参与受力,进行计算对比分析。     

装配式空心板铰缝破坏模式及加固措施研究

装配式空心板铰缝处于多向受力的复合应力状态,是空心板横向传递荷载的关键部位也是薄弱部位,铰缝破损也是导致"单板受力"主要因素。为研究在役预应力混凝土空心板铰缝的破坏模式及加固方案,笔者在总结铰缝表观病害的基础上借助数值分析手段开展铰缝破坏模式研究,并基于铰缝病害机理多角度多层次地提出了针对性的加固措施,为类似病害的防治和修复提供理论支撑和技术借鉴。     

浅述空心板梁湿接铰缝的错缝问题

文章以空心板梁湿接铰缝为研究对象,结合长安水利桥工程实例,分析了空心板梁湿接铰缝的错缝问题产生的原因及可能导致的病害,提出了相应的处理措施.     

如何控制混凝土简支梁桥面标高

在桥梁施工中,根据其梁板受力特点,通过设置反拱或适当降低墩台帽标高来保证桥面标高和桥面设计厚度.     

预应力混凝土梁徐变上拱度的控制

根据《京沪高速铁路设计暂行规定》的要求,为了保证轨道的平顺,线路铺设后,有碴桥面梁的徐变上拱值要求不大于20mm;无碴桥面梁的徐变上拱值不大于10mm。浅析了徐变上拱度产生的原因和影响的土要因素,并提出了解决徐变上拱度的初步方法,为客运专线预应力混凝土梁徐变上拱度的控制提供了思路。     

不中断交通处治板梁桥铰缝病害关键技术研究

板梁桥结构简单,建造便捷,在桥梁结构中所占比重较大。但在使用过程中易出现铰缝病害,致使桥梁上部构造整体受力体系受到严重的削弱,影响桥梁的运营安全。鉴于此,提出了一种不中断交通处治铰缝病害的技术,对该技术主要操作步骤及操作要点进行了归纳总结,并通过一座板桥加固的实例,将加固前后的实测变形数据进行对比,对该方法的有效性进行了验证。     

改扩建后工字梁与T梁组合桥面病害处治及加铺设计分析

高速公路改扩建后,部分装配式梁桥由原有旧梁与拓宽部分的新梁组成,在使用过程中,此类桥梁的桥面铺装常会出现不同程度的开裂病害,削弱了其耐久性和安全性。文章以G75兰海高速公路某大桥为依托,根据拓宽后桥面检测情况及工程实际,分析了病害原因,提出了相应的病害处治技术,并经对比优化决定采用易密实高弹改性沥青的加铺设计方案。结果表明：相应的病害处治技术及加铺设计合理可靠,优化后的桥面在承载能力、抗裂性能、结构刚度等方面均有提升。     

钢纤维混凝土在桥面铺装抢修工程中的应用

钢纤维混凝土在京福路K30+924通道桥桥面铺装抢修工程中的应用表明:钢纤维混凝土可以发挥良好的抗拉、抗弯、抗裂等性能,可改善桥面铺装的使用性能,延长桥面铺装使用寿命,缩短施工工期,是重交通量路段桥面铺装局部抢修最佳方案之一。     

开口加劲肋正交异性钢桥面铺装力学分析

文章以开口加劲肋正交异性钢桥面铺装体系作为研究对象,建立了包括桥面板和铺装的整体三维有限元分析模型,研究了荷载作用下铺装层的力学特性。分析表明,横向拉应力是开口加劲肋正交异性钢桥面铺装设计的一个重要控制指标;开口加劲肋正交异性钢桥面铺装层间剪应力较大,在铺装结构设计时应注意选择具有较强抗剪强度的粘结材料;开口加劲肋正交异性钢桥面铺装对车辆荷载的应力应变响应具有很强的局部效应。     

高速公路沥青混凝土桥面病害分析与处治

文章通过对高速公路混凝土桥面铺装出现病害问题,分析病害产生的原因,提出了相应的设计、施工及养护等方面的改进建议和具体方案,对桥面铺装设计和施工有一定的参考价值。     

水泥混凝土桥面铺装维修设计要点及流程探讨

文章结合重庆石板坡长江大桥桥面铺装维修实践,通过对水泥混凝土桥面铺装病害调查及成因分析,介绍了水泥混凝土桥面铺装维修的设计原则及工作流程,为水泥混凝土桥面铺装维修设计提供参考。     

移动荷载下钢桥面铺装表面拉应力粘弹性分析

文章针对钢桥面铺装体系受力复杂、铺装表面承受较大的弯拉应力、钢桥面铺装使用的荷载与温度条件相对恶劣等情况,对钢桥面沥青铺装表面的拉应力进行了粘弹性有限元计算分析,介绍采用粘弹性材料模型,利用试验数据计算得到的材料计算参数,为铺装设计提供参考。     

桥梁桥面铺装施工技术

本文结合桥梁施工实例,针对桥面湿接头、湿接缝施工以及桥面调平层施工、桥面防护栏的安装三个施工环节,阐述了桥面铺装施工的工艺流程与质量控制要点,为同类工程提供参考。     

钢桥面铺装的主要病害与防治措施分析

钢桥面铺装受钢桥面板的光滑度、柔度、行车荷载、温度变化、风载、地震等多种因素共同影响,使用条件和受力状态十分复杂。文章结合多个工程实例,基于钢桥面板的物理特点,对钢桥面铺装的主要病害以及常用防治措施进行了详细阐述,为今后的钢桥面铺装施工、维修、加固等提供相关经验借鉴。     

跨江特大桥径流水收集系统的优化设计探讨

文章以桂林至梧州高速公路马江至梧州段工程浔江特大桥为例,对跨江特大桥桥面径流水收集系统进行研究,提出了适合跨江特大桥的新型桥面水收集方案,为类似跨江特大桥设计和环境保护提供参考。     

桥面防水层施工损伤性能试验研究

文章结合我国桥面防水层施工损伤试验实例,分析造成现场施工损伤的原因,介绍采用抗施工机械损伤性能、抗热集料刺破性能及不透水性能评价防水层的抗施工损伤性能的方法,提出相应的试验评价指标,对常见防水材料的抗施工损伤性能进行对比和评价,并确定了桥面防水层的最小厚度。     

龙门大桥桥面铺装的修治

文章分析了龙门大桥桥面产生裂缝的原因,介绍了采用钢纤维混凝土、锚固钢筋及混凝土界面处理剂进行维修的过程,为桥面施工和设计提供参考。