电子战飞机的发展动向与分析

介绍电子战飞机的发展历程以及装备的研制、改进情况,指出了在现代战争中发展电子战飞机的优势和重要性,重点探讨了几种电子战飞机的性能及其特点,最后论述了国外电子战飞机的发展动向与分析。     

飞机外表面清洗剂中的缓蚀剂研究

本文用腐蚀失重方法、夹层腐蚀实验方法和电化学电位极化方法研究了缓蚀剂在飞机清洗剂中的缓蚀性能，研制出了一种复合型全有机高效缓蚀剂。这种缓蚀剂具有缓蚀效率高、安全环保、对飞机清洗剂性能无影响等优点。     

无限行程液压缓冲器阻拦设计与仿真

设计了一种新型液压缓冲拦阻器,活塞行程不受限制,拦阻过程飞机能自动对中。分析了这种拦阻器的工作原理,使用SIMPACK系统动力学软件建立了活塞、飞机的动力学模型。分析结果表明:着舰速度越大,拦阻力、飞机加速度越大;活塞复位过程受到的阻力可以设计的很小。     

一种舰载直升机着舰模型的建立与分析

在已知飞机上的有限个观测点到地面有限个接收点距离的情况下,建立一种确定飞机当前姿态的数学模型,并且找到求解该模型的方法。首先建立飞机不稳定坐标系作为参照坐标系,求取了稳定坐标系到不稳定坐标系的转换矩阵;建立以飞机姿态为未知数的非线性方程组,并运用拟牛顿法对方程组进行求解,得到了令人满意的结果。在测距误差小于5 cm的情况下对模型进行了误差分析。     

海上巡逻救助飞机若干问题探讨

根据海上巡逻搜救任务对巡逻救助飞机在安全系数、操作性能、搜救能力、适应程度等方面的要求,论证了采用专业飞机执行海上巡逻救助任务的必要性;通过巡逻搜救飞机和船舶在应急反应时间、搜寻范围、救助能力以及成本费用对比,提出了巡逻搜救飞机的适用条件和船机配合执行任务的模式;通过对巡逻搜救飞机和机场自建-自用、建设-托管、租赁-使用三种模式的优缺点和费用的分析,提出了巡逻搜救飞机的机场建设的管理模式。     

盘点飞机上最奢华的头等舱

对于很多人来说，坐飞机是一件非常痛苦的事情，尤其是长途飞机：狭窄的座位、有问题的食物。但是对于那些能坐得起头等舱的乘客，坐飞机也可以是种享受，因为航空公司在头等舱和商务舱增加了娱乐设施和其他的服务，让乘客能更加享受这个旅程。头等舱是飞机上的一种档次比较高的舱位，由于其价格相对经济舱昂贵，一般由一些公务人士或商务人士来选择乘坐。因为选择了头等舱，航空旅行就会充满着一种魅力和奢华之气。下面就为大家盘点—下世界各大航空公司飞机上最奢华的头等舱。     

航母水动力特性对舰载飞机弹射起飞的影响

航空母舰是一个国家海上军事实力的重要表现,二战以来,世界各国为了提高自己的海上军事作战水平,都对航空母舰的研发投入了大量的人力和财力。舰载飞机是发挥航空母舰军事实力的关键技术,因此,研究舰载飞机在航母的弹射起飞与着落技术具有重要的意义。本文针对舰载飞机的弹射起飞过程进行动力学建模,并基于数学模型设计一种舰载飞机弹射起飞的控制系统,并基于Matlab软件对航母的舰载飞机弹射起飞精度误差进行建模与仿真分析。     

是航母？还是……

2003年7月份世界多家军事媒体报道一则消息，澳大利亚Incat公司提出了一种微型航母的设想。该设想为建造一艘舰长112米，排水量3000吨的“多任务舰艇”。不过，与其它多任务舰艇不同的是，该舰为固定翼和旋转翼飞机作业增加了一个较长的飞行甲板。可以允许存放4架固定翼飞机。在如此小的舰艇上起降固定翼飞机，可以说是世界载机舰的一次革命性飞跃。     

庆祝中国人民解放军建军八十周年：幕后英豪——中国航空靶机的发展

靶机是一种主要的航空靶标，是一种有升力面、有动力、可依靠自动驾驶仪和无线电系统作机动飞行的无人机。它可以模拟目标飞机的各种特性，如几何外形、飞行性能、红外雷达特征等，并随目标飞机性能的不断发展而提高。     

中国最早的水上飞机

20世纪初,帝国主义争夺国际市场非常激烈。这时,飞机成了它们相互武装冲突和欺凌弱小国家的重要战斗武器之一。中国政府当局为了抵制帝国主义势力的扩张和入侵,也决定自己制造飞机。1915年,由海军中选派人员留学美国,学习制造飞机的技术。1917年,留美学生先后归国,创办海军飞潜学校和飞机工程处。 1918年1月,飞机工程处在马尾船政局创设,这是中国最早的一个飞机制造厂,工人200多,设有木胁、铁壳和合拢等几个车间。经过一年多的努力,1918年8月,我国最早的一架水上飞机“甲型一号”,在马尾飞机工程处制造成功。所谓“水上飞机”,那是以水面为跑道,在水面建     

是谁发明了航空母舰？——航母记忆之一：曲折的童年：

1904年莱特兄弟成功试飞第一架有动力飞机,为人类飞翔的梦想插上翅膀。然而,当时的飞机只能作短距离航行,浩瀚的海洋仍然是飞机难以逾越的障碍。如何将飞机的优势应用于海洋呢？唯一的办法就是让船舰成为飞机的机场,为此,人们进行了最初的尝试。仅仅在飞机成功试飞的4年后,为了增强军舰的搜索功能和侦察能力,美国海军便提出在军舰上试飞飞机的设想,然而设想迟迟没能付诸行动,直到一则新闻的出现。1910年,为了抢占欧洲到美洲的邮政市场,德国人准备在一艘邮轮上起飞一架用于发送邮件的飞机。这则消息大大刺激了好胜的美国海军,既然邮船可以起降飞机,那么军舰为什么不能呢？     

舰载机动力补偿系统设计

大型军事舰船,特别是具有战斗机运载能力的舰船(航空母舰等)是一个国家非常重要的战略力量,对保卫国家海上领土有重要意义。舰载机是指以航空母舰等为基地的飞行器统称,按照机翼结构可以分为固定翼飞机和直升机等形式。舰载机的起飞与降落问题一直是军事领域的重点和难点,本文的研究对象是舰载机在着舰时的动力补偿系统,该系统的主要作用是保证飞机器在着舰时具有合理的速度和加速度,保持稳定、安全的着舰。本文首先介绍了舰载机动力补偿系统的原理,然后在舰载飞机的动力学模型的基础上,设计了一种基于PID控制的舰载飞机动力补偿系统。     

EC-130在行动——鲜为人知的电子战内幕

除了那眼花缭乱、千奇百怪的天线和令人费解的绰号外,人们似乎对美军由C-130“大力神”运输机改装的几种电子战飞机关注甚少。它们始终笼罩在神秘的光环下,但它们都是不可或缺的幕后英雄。洛克希德·马丁公司的EC-130系列电子战飞机在2003年的伊拉克战争中功不可没。其中,表现最突出的是EC-130H“罗盘呼叫”(Compass Call)通信干扰机和EC-130E“突击队独奏曲”(Commando Solo)心理战飞机。当时,这两种飞机均被用于对伊拉克部队的先期电子压制行动。此外,其他EC-130飞机也参与了行动,但是美军对其缄口不言(特别是EC-130“西尼尔猎人”信号情报飞机,用于信号截获处理,通常对“突击队独奏曲”进行支援),这更增加了它们的神秘。     

追逐和回归

Yachting——一种生活方式 在轿车,跑车的奢侈已经接近到极限的时候,人们的视线中出现了一个优雅的身影——游艇。在私人飞机作为交通工具,显得更为实用的同时,游艇却试图在创造另外一种生活姿态。     

百慕大海底真有金字塔吗

<正>海底金字塔起源百慕大三角区海域神秘,曾使无数的船只、飞机和人神秘地失踪,因而也引来了各种科学猜测。其中有一种假设性猜测认为:百慕大三角区海域深处,有一股极强的磁力,可以使船只、飞机的罗盘失灵。有人补充说,考虑到此海域的南部就是失踪的玛雅文明的所     

舰载飞机的阻拦着舰动力学建模

舰载飞机在海上军事体系中占有至关重要的地位,随着我国大型航空母舰的自行研发成功,舰载飞机的弹射起飞和阻拦着舰等技术的研究也进一步展开。与地面起飞和降落不同,舰载飞机受到复杂的海上气候环境的影响,同时,航空母舰始终处于运动中,给舰载飞机的起飞和着舰提高了难度。舰载飞机在进行着舰时会产生很大的冲击载荷,为了保证飞机在最短滑行距离内安全着陆,航空母舰配备了阻拦挂索等装置。本研究针对某一型号的舰载飞机,利用仿真软件Matlab-Simulink和数值模拟方法,对该型号飞机的阻拦着舰过程进行了力学模型和运动学模型的建立,并在此基础上完成了阻拦着舰系统的力学仿真。     

“卡塔琳娜”的战斗 太平洋战记1941-1945

<正>它是二战期间速度最慢的飞机之一,有人甚至说,它有被飞鸟群从后面赶上攻击的危险;还有人说,这种飞机的领航员需要的不是手表,而是一本日历。在欧战爆发之前,它已经算得上是一种陈旧的设计,而其主要使用者美国海军在1939年也认定该机已经过时。然而,战争改变了一切。历史已     

飞火流星谈谈中国空射反舰导弹

引子武器装备技术的发展是在攻防之间相互交替提高的一个过程。一种新的攻击战术的发展会很快促使一种新的防御手段的出现,而新的防御手段反过来又会促进攻击手段的提高。比如在第二次世界大战后期,作战飞机对海军舰艇的巨大成胁就极大地促进了海军舰艇防空作战能力的发展,使舰艇防空火炮的射速和数量不断提高,而且,火力控制系统和弹药技术的发展也有效地提高了高炮的命中精度,通过由雷达控制的带有无线电引信的中口径舰炮弹药与高射速自动高炮的配合,已经有能力在靠近舰艇的整个空域形成一个密集的防空杀伤区。战后,舰艇防空系统向导弹化发展的趋势进一步将防空杀伤范围向外扩展,使飞机对舰攻击的危险性不断增加。舰艇防空火力的大幅增强又使得飞机投射反舰弹药的距离不断增大,而射程远、威力大、命中精度高的空射反舰导弹的出现使作战飞机在现代化舰艇防空系统面前依然能够保持强大的威慑力。     

科技动态

新的港口疏浚设施美国斯克利朴斯大学的海洋学专家,在进行港口积沙和沉积治理研究时,发现将一种状如飞机机翼的装置固定在港口的水底,能清除港口水底的沉积物。发明者将这一装置称为“涡叶”。涡叶是根据空气动力学原理而起作用的。飞机的机翼在飞行时会产生     

飞机液压控制显示系统半物理仿真平台的设计

文章针对飞机液压控制显示系统设计了一种半物理仿真平台。该平台利用工控机和总线网络实现了仿真平台的硬件部分;通过综合运用数据总线技术、虚拟仪器技术和综合开发ICD管理模块、总线激励模块和航电模拟显示模块,实现了仿真平台的软件部分。最后,将软硬件相结合完成了针对飞机液压控制显示系统的半物理仿真平台,并通过测试验证了该仿真平台的功能。