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轮胎垂直载荷变化对大客车高速操纵稳定性影响的模拟分析 总被引:1,自引:0,他引:1
针对大客车质心高,抗侧倾能力弱,轴荷转移大等特点,研究分析了弯道行驶时垂直载荷变化对高速操纵稳定性的影响。建立了四轮五度大客车操稳性模型,对高速弯道行驶的大客车在遭遇不平路面时的操稳性进行了模拟分析,通过不同车速下行驶轨迹的比较,判明了垂直载荷变化对高速行驶稳定性的危害。考察分析了行驶速度,质心高度,行驶弯道半径等,对动态垂直载荷作用下的高速车辆行驶稳定性的影响。 相似文献
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文中针对典型车辆进行诸如轮胎磨损、轮胎类型、装载质量等影响因素对行驶阻力测试结果的影响,找出道路行驶阻力测量精度的主要影响因素,及其对道路行驶阻力计算最终结果的影响程度,为提高道路行驶阻力测量的一致性提供帮助。根据不同的行驶阻力进行油耗试验,获得各影响因素对油耗测试的影响程度。 相似文献
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汽车高速行驶平顺性试验分析 总被引:3,自引:0,他引:3
在运用GB4970-1996《汽车平顺性随机输入行驶试验方法》进行汽车低速行驶平顺性试验的基础上,进行汽车高速行驶平顺性试验,对影响汽车高速行驶平顺性的主要因素进行试验分析,提出了改善汽车高速行驶平顺性的措施。 相似文献
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汽车的行驶安全影响着千家万户的幸福,决定着汽车行驶是否安全的因素很多,其中环境因素是重要因素之一。汽车行驶环境当中盲区的存在,更是加大了行车的危险性,驾驶员对行驶当中可能存在和出现的盲区若能有清醒的认识,就会避免许多事故的发生。文章对盲区进行详细分析,以确保行驶安全。 相似文献
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建立了用于模拟车辆实际运行状况的汽油发动机尾气排放实验测试系统,模拟荣光6450B微型车的不同行驶工况,对其主要有害排放物HC、CO、NOx进行采样,并对各排放物与行驶工况相对应的排放趋势及原因进行了分析。分析结果表明,不同行驶工况和行驶状态对HC、CO和NOx的排放影响较大,各行驶工况中,怠速、加速及减速比例越高,各有害气体的排放越高;当行驶工况匀速比例较高时,排放相对较低。 相似文献
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应用参数灵敏度分析了城市公交汽车在实际行驶过程中,行驶车速、载重量、道路阻力系数等运行参数对汽车燃油经济性的影响程度。分析表明:道路阻力因数波动对汽车油耗的影响最大,其次是实际载重量和行驶车速。选择子午线轮胎来降低滚动阻力系数或者选择较为平坦的路面行驶能够有效降低燃油的消耗;行驶速度越大,对汽车燃油经济性影响也越明显,在高速情况下应该尽量减少速度的波动。 相似文献
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阐述了汽车行驶工况的开发程序和测试方法。通过对合肥市道路交通状况的调查,选择五条具有代表性的路段进行合肥市城区的汽车行驶工况的研究,采集了大量合肥城区道路汽车行驶数据资料,运用多元统计学方法进行了道路汽车行驶工况的解析,从而建立合肥市道路汽车行驶工况。 相似文献
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详细阐述了汽车行驶工况的开发程序和测试方法。通过对合肥市道路交通状况的调查,选择5条具有代表性的路段进行合肥市城区的汽车行驶工况的研究,采集了大量合肥城区道路汽车行驶数据资料,运用多元统计学方法进行了道路汽车行驶工况的解析,从而建立适合合肥市道路的汽车行驶工况。 相似文献
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<正>车辆在高速公路低速行驶,极易引发追尾事故。湖南邵阳高速交警以辖区内相关交通事故为例,分析高速公路车辆低速行驶的特征、产生原因,并对预防低速行驶相关事故提出对策意见。高速公路低速行驶易引发一般程序交通事故高速公路低速行驶,指车辆在高速公路行驶时速低于《道路交通安全法实施条例》第七十八条规定的“最低限速每小时60公里”。 相似文献
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