最快敞篷

正如恩佐·法拉利的儿子、现任法拉利公司副董事长皮耶罗·法拉利所说，未来法拉利的发展不仅仅注重于SportsCar，传统的GT跑车也是公司要重视的重要市场。而这个市场属于价格20万欧元以下，功率在330kW左右，这个市场更加年轻充满活力。虽然法拉利在大型SportsCar市场处于绝对的优势，但是昂贵的价格却不得不让一部分年轻用户退却。现在它来了，California，一辆比F430Spider便宜15000欧元的硬顶敞篷正式推出，这也是自上世纪60年代250GT 2＋2投放以来对GT市场的再一次革命。     

新玛莎拉蒂GT Coupe

对于任何一间车厂来说市场、销量始终是最重要的，即使是超级跑车、顶级豪华车也必须迎合客户所需。意大利超级跑车品牌玛莎拉蒂在法拉利的打理下逐渐恢复元气，并准备继续扩大战果。玛莎拉蒂将在2007年的日内瓦车展上发布全新车型GT coupe，欧洲记者近日拍摄到处于测试阶段的玛莎拉蒂GT coupe．     

GT真义——玛莎拉蒂GRAN TURISMO国内首试

GT是玛莎拉蒂的全新型号，在法拉利对该计划积极参与下，GT已较昔日的玛莎拉蒂有大进步，是一部真正意义的GT。     

“献礼跃马70周年回顾展”诠释卓越经典超跑风范

正日前,"献礼跃马70周年回顾展"于上海盛大开幕,14款殿堂级法拉利经典跑车重磅亮相,为中国跃马车友更深入了解、体验法拉利享誉业界的传奇历史提供了绝佳的契机。本次展览全方位展现了法拉利作为顶级超跑代名词所承载的深厚积淀和辉煌成就,亦再度证明了拥有一台法拉利经典车型的致臻收藏价值。亮相本次展览的法拉利经典车型阵容涵盖法拉利旗下诸多经典车型,包括于1950年全球首发的195 S旅行版车型195Inter、销量超越250 GT 2+2车型的330 GT     

2005FLA GT有大量参赛车

今年FIAGT世界锦标赛将会有更多优秀参赛车。锦标赛组织者SRO希望可以在每场比赛中有26至30辆赛车上阵。这将会是自1998年的日GT1组别以来最具竞争力的一年。参赛者当中包括5辆玛莎拉蒂MCl2赛车、5辆塞琳S7-R赛车、5辆法拉利(3辆550和2辆575M)等等。在GT2组别中，至少会有11辆保时捷996GT3赛车在等候迎接法拉利360的挑战。     

西装过客

法拉利一直是耿直的，高高在上的，突发奇想的。许是为了祭奠250GT California Spyder，许是为了GT车型的薪火相传，California fun诞生了     

亚平宁的天空，与法拉利赛车的一场恋爱

驾驶法拉利驰骋，就像经历一场好事多磨的恋爱，几经争吵，才能最终通过沟通达成默契，然后不由自主地动情堕入爱河，而且欲罢不能。这次，我的恋爱对象是法拉利F360 GT2赛车，驾驶地点是拥有与生俱来浪漫气质的意大利——让有情人纷纷失去理智的地方。[编者按]     

法拉利F430

比人们预计早了几个月，法拉利公布了360 Modena的后继车型F430，它将在今年巴黎车展上作全球首展。F430是法拉利新一代的8缸车型，是法拉利对林宝坚尼Gallardo和Ford GT的一记有力回击。     

轻装上阵Porsche 911 GT3

随着卡雷拉GT和第二代911 GT3的上阵，保时捷誓要在今年重新夺回其超级跑车的霸主地位，以报复去年被恩佐．法拉利抢去的风头，及弥补卡宴的颓势。     

我们喜爱的GT

钟爱理由：因为对法拉利品牌的热爱，也就热爱它旗下的每一款产品。而从最新推出的California身上可以清晰地感受到曾被誉为法拉利中最伟大名车之一的1957年250GT California的精神，它也创造了法拉利历史中的多个第一。     

FF四座四驱 石破天惊

2011年1月．法拉利官方网站公布了片，这是法拉利迄今为止性能最强、功能最全的四座跑车，也是法拉利历史上酋款四轮驱动跑车。FF是英文FerranFour（四座和四轮驱动）的缩写．这款新车带来了全新的GT跑车概念，标志着对原有理念的颠覆性突破，它不是一次升级换代，而是一次真正的创新。新款法拉利FF由宾尼法利纳设计，采用了法拉利有史以来第一款四轮驱动系统。     

铝合金之尊：法拉利612 Scaglietti

法拉利早在1948年制造了第辆2 2跑车，如今612 Scaglietti是法拉利最新的2 2跑车型号，替代生产了12年之久的456。虽然全世界的车厂都以挑战法拉利为终极目标，但就像法拉利在F1赛道上一样．这款612无惧任何对手的挑战；     

法拉利永远只专注于跑车

法拉利FF早已让中国车迷们翘首以盼,于是上海车展上的法拉利亚太区首发仪式上,展台被人们围得水泄不通,这款法拉利历史上首部四座四驱GT跑车,揭开了法拉利历史的新篇章。     

假想敌

迈凯轮的新车MP4-12C从设计到宣传,处处以法拉利为假想敌,即便是MP4-12C GT3赛车版,也阴魂不散地缠上了法拉利458Challenge。法拉利458 Challenge(GT3)整备质量:1220kg最天功率:570ps/9000rpm最大扭矩:540Nm/6000rpm     

法拉利360

STRADALE是360 MODENA车型的改型车，采用直喷技术，并且硬件来自于法拉利的FIA GT和法拉利CHALLENGE。其结果是这种跑车只有有“特权”的北美顾客可以在他们当地的法拉利零售店买到。STRADALE把成功赛车的要素运用到标准的MODENA双门跑车上使他更轻便，马力更强大，操纵性更好。     

新跃马带来新飞跃

宾尼法和纳的造型、法拉利的内饰和第一次采用中后置的4．5升缸内直喷V8发动机,造就了全新的法拉利双座跑车,为入门级的法拉利GT带来了新的飞跃。     

革新

新年伊始，法拉利推出的第一款车就这么gelivable。一款性能强劲，功能全面的四座跑车，法拉利历史上首款四轮驱动跑车FF诞生了。有着GT跑车概念的FF是其对原有理念的颠覆性突破，它不是一次升级换代，而是一次真正的革新。     

法拉利的北美风情 Ferrari California

相比于今年早些时候以704万欧元天价拍卖的法拉利250 GT SWB California Spyder,刚刚亮相的法拉利California显然只是一款入门级的小重孙。     

Matthew Marsh专拦

今年FIA GT珠海站比赛，对香港有望参加勒芒赛，是一个重要的分水岭。甚至GPC车手与我谈起香港车队换用法拉利赛车!     

法拉利 250 GT Berlietta TDF 马首是瞻

250 GT Berlinetta由宾尼法利纳设计,在摩德纳的Scaglietti工厂制造在法拉利的历史中,法拉利250系列占据了非常重要的位置,从1952年到1964年的10多年中,法拉利250衍生出多款车型,包括250 GTO,California等。1 959年问世的250 GT SWB是其中著名的一员。很多喜欢兰博基尼的人应该知道,兰博基尼之所以做跑车,很大程度上是因为恩佐老