威猛动力劲在科技——记春兰CL250（虎神）摩托车

春兰GL250(虎神)摩托车是江苏春兰自动车有限公司推出的又一款具有现代摩托车领先技术的车族精品。继成功推出春兰虎豹、春兰海豹摩托车之后,春兰着力于开发体现90年代高性能、高制造水平的摩托车,率先开发了配备V型双缸、水冷、四冲程、四气门发动机的高品质公路车(如图)。该车动力强劲,性能卓越,速度高且具有十分良好的操纵性和行驶稳定性。整车造型凝练,秉承美式车经典设计,主要定位于摩托车爱好者及公安、司法等部门的公务用车。 CL250摩托车配备了V型双缸、水     

摩托信息

春兰摩托车 实现“e制造” 日前,春兰摩托车全部采用了计算机辅助分析     

春兰125、250系列摩托车简介（3）

(上接2001年第6期) 4水冷125踏板车系列 春兰水冷125海豹系列踏板摩托车,是一填补国内空白的项目.水冷发动机由春兰率先在125 mL发动机基础上研制成功并第一个推向市场,水冷发动机比风冷发动机具有更好的热负荷性、更强劲的动力特性和超长距离的连续行驶能力.该机的设计、制造非常讲究.     

春兰电动车及50、80、100、110系列摩托车简介（3）

5 100二冲程系列。春兰100二冲程系列神鹿摩托车．是一款自行设计的跨骑式车．它造型简洁、大方、实用。前、后超宽轮胎，行驶稳定性好、结构坚实．造价低廉，城乡居民皆宜。但由于二冲程100mL机于90年代中期开始，迅速被四冲程100mL机取代，因而．该系列在完成一款车后．未再继续推出新型号。     

“春兰虎”徜徉“浪漫之都”

欧洲地区对于我国摩托车行业来说是一个高端市场。而一款来自中国的“春兰虎”摩托,却悄悄地在法国、英国、德国、意大利、挪威、芬兰、希腊等国登陆,成为那里一道靓丽的新风景。特别是在素有“浪漫之都”之称的法国,“春兰虎”销量大增。新春伊始,春兰摩托车公司即实行满负荷生产,为完成法国H·K公司3000辆的追加订单而加班赶制。     

春兰125、250系列摩托车简介（1）

1前言 如今的春兰不仅是中国空调业的巨人,还是中国摩托车工业的骄子.春兰摩托已是一个拥有14个大系列、53个型号的大家族.自从春兰双缸125"虎"、"豹"摩托车诞生起,春兰人奋力拼搏,继续以高新科技为依托相继研制出水冷发动机、V形双缸顶置4气阀发动机、电子控制燃油喷射发动机等多项填补国内空白的产品.如今,她又向400 mL大排量、四气缸、可变气阀的高新技术摩托车迈出了探索的脚步.春兰将继续推进其产品向着高新技术、高品质水平迈进,努力赶超世界先进水平.     

国外修车记

1998年底,笔者赴欧洲考察摩托车市场,当笔者一行随春兰摩托车总经销商艾斯塔瓦先生来到位于西班牙南部城市-Malaga(马拉加)摩托车维修站时,恰好有一辆CL50QT-A型轻便摩托车正在修理,经过艾斯塔瓦先生的简要介绍,维修站经理便在现场和笔者聊了起来。     

演绎经典——春兰CL125—3摩托车

我有幸成为车迷已有十多年了,其间曾经骑过CY80、轻骑K90、迅达100、南方125等多种摩托车,在1998年初我便买了现在所骑的春兰CL125—3摩托车。我之所以买春兰虎CL125—3是偶然一次看到中央电视台播出的这款车的广告,我被春兰虎摩托车洋溢着的勃勃生气所吸引,特别是那句“骑虎驱豹,威猛凛凛”的广告词,更是让我浮想联翩、怦然心动。为了更多地了解该车的情况,我特意写信向春兰     

春兰豹凸轮轴不能随意用轴承代替

《摩托车》杂志2003年第10期“实用经验”栏目中刊载了王鸿喜先生撰写的《春兰豹125—2型摩托车凸轮轴的代用》(以下简称《轴承代用》)一文。本人对王鸿喜先生善于动脑筋的精神表示敬佩,对该文用6001轴承取代原机凸轮轴村套的做法,认为欠妥,值得商榷。     

春兰摩托羊年惹火“洋”市场

春节以来,春兰摩托车在海外市场大行其道,来自欧洲、美洲、中东地区的产品订单像迎春的燕子一样纷然而至。订购量从数十到数百不等,订货量最高的一张订单来自南美,订购春兰摩托车达800多辆。 在众多订单中,有一张2月6日发自日本东京的大宗订单,这张订单要求订购CL125-3A“春兰虎”和CL125-9     

滚动的世纪潮—春兰CL250—3虎神摩托车

对于热衷于追逐潮流和时尚的车迷而言,豪华舒适、气派非凡的都市巡航车如同梦中情人一般让人梦绕魂牵。今年6月,春兰自动车公司又一辆具有欧美风格的跨式车新品——春兰CL250-3虎神摩托车在全国各地隆重登场,这将使许许多多对巡航车痴迷的摩托车爱好者得以美梦成真。 CL250-3是春兰虎神第3代产品。是春兰自动车公司继成功推出春兰CL250虎神、春兰CL250T海豹摩托车后的又一款精心打造的力作。该车集运动与休闲于一休,结构上在秉承美式太子车经     

摩托信息

春兰开发新型燃油喷射装置春兰摩托车公司最近开发成功一种四冲程发动机用,并将该装置首次应用种四冲程发动机用燃油喷射装置,并将该装置首次应用到出口欧洲的125踏板式摩托车上。这种新型装置采用了容积只有原来1/2的小型喷射油器,实现了整个油路系统的小型化和轻量化。它可以     

春兰正式退出汽车制造业 徐工科技接盘

7月10日，徐工科技刊公告称：公司已于7月7日与南京春兰汽车制造有限公司（下称“春兰汽车”）的股东江苏春兰自动车有限公司（下称“江苏春兰”）签署《股权转让意向书》，购买江苏春兰持有的春兰汽车60％股权。     

春兰电动车及50、80、100、110系列摩托车简介（1）

1春兰电动车系列 提起电动车,是一个令人十分感兴趣的话题.因为它的"零污染",超低噪声,是理想的环保产品,亦是未来车辆的发展方向.当今世界各国的工业界、科学家,均在倾力加以研究.目前形成商品化生产的电动车,其动力大多是传统的铅酸蓄电池.这种电池比能量低、充电时间长、体积大、质量大,而循环充电寿命又很短(目前最好水平仅为平均100次左右).因而,其并未得到市场与消费者的认同,因而生产与销售量也就很小.     

摩托车故障诊断台

维修实例264 故障现象:一辆春兰50QT踏板摩托车行驶25 300 km后,出现了一个怪现象,每天行驶,早晨车辆起动基本正常,就是蓝烟稍     

春兰电动车及50、80、100、110系列摩托车简介（3）

春兰100二冲程系列神鹿摩托车，是一款自行设计的跨骑式车，它造型简洁、大方、实用。前、后超宽轮胎，行驶稳定性好、结构坚实，造价低廉，城乡居民皆宜。但由于二冲程100mL机于90年代中期开始，迅速被四冲程100mL机取代，因而，该系列在完成一款车后，未再继续推出新型号。     

春兰自卸卡车再添新成员

目前．春兰NCL3310Dp自卸卡年已完成性能试验和评审工作．即将进入销售市场，从此，春兰卡车家族中拥有了高吨位的自卸车。     

维修实例240

故障现象：一辆CL125—3A春兰虎摩托车行驶43800km后。出现了摩托车每逢阴雨天，排气管放炮现象。维修工重点将车上的点火系统、电气线束及接插件全部检查了一遍，未发现有异常情况，故障原因不明。     

春兰电喷摩托车故障自诊断系统简介

1前言 自1997年美国通用公司首次在汽车上使用电子控制系统(ECU)自诊断系统以来,ECU自诊断系统已经成为电喷发动机不可缺少的一部分.江苏春兰摩托车有限公司经过4年的创新研究,攻克摩托车电喷技术,并将先进的多点喷射、进气道喷射技术(即每一个缸均布置一个汽油喷嘴)等应用到摩托车上,形成大批量生产CL125-6电喷摩托车.CL125-6电喷摩托车ECU自诊断系统实时监测电控系统所出现的故障并输出故障信息,可以帮助维修人员迅速判断故障内容并通过一系列操作,调取故障信息,指导维修.     

新式海豹浮出—春兰CL250T摩托车

一贯以科技领先而著称的春兰自动车公司,于今年5月成功推出新一代春兰CL250T海豹摩托车,这是春兰继成功推出春兰CL250虎神、电喷春兰CL125-6之后又一款精心打造的精品。该车的设计完全采用人机工程学原理和空气动力学原理,外观造型豪华雄伟、粗犷奔放,具有强烈的运动感和时代感。一改以前踏板车温柔妩媚的风格,让人耳目一新,跨上坐骑,如同豪华游艇出游,八面威风,您可尽情享受高速巡航的刺激。