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狭路相逢勇者胜。当阿尔伯特赛道的红灯一盏盏熄灭；当蓄势待发的赛车发出不安分的轰鸣；当5位世界冠军在发车区跃跃欲试的时候，我们知道，亮剑的时候到了…… 相似文献
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新赛季伊始，F1的围场内有点乱了。车迷们的目光都集中在了罗斯·布朗和他的布朗车队。布朗用21天的时间缔造了一个F1历史上新的传奇。 相似文献
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准确的讲，在巴林站之后，大家心中对于F1新赛季的实力格局并不是很清晰。虽然阿隆索将冠军夺走,但若不是第二次出站时微妙的时间差距，人们更愿意相信德国车王才是萨基尔的王者。而正是因为这个诡异的细节,让舆论开始大造“红魔复苏论”，但是雪邦发生的一切，才真正让人看清了事实的真相。 相似文献
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维特尔的快在前3站比赛中表露无疑，纽维制作的赛车也丝毫不比两大豪门逊色；队友罗斯伯格比车王积分高了一半还多，复出的舒马赫如何挽回这种局面？是在每年冠军都不一样的中国站吗？ 相似文献
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大雨中迎来两连冠
有了2009赛季揭幕战澳大利亚大奖赛上的完美表演，对手们和车迷们终于领略到了布朗GP车队有多强大。随着马来西亚大奖赛渐渐走近，布朗GP赛车的优势依然难以动摇。练习赛结束了排位赛结束了，巴顿正如预期的一样占据着首位，就连技术般的巴里切罗也始终保持着不错的成绩。 相似文献
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2010赛季的揭幕战引起了一场关于“新规则是否令F1大奖赛变得缺少变数”的争论，然而在澳大和亚分站赛上，连绵的降雨让人们重新看到了比赛策略的重要。 相似文献
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已经接连两站抱憾而终的维特尔终于如愿以偿，举起了迟来的分站冠军奖怀。红牛车队在马来西亚用包揽冠亚军的完胜向世人宣告——未来的冠军团队已经上路。 相似文献
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今年的F1很有意思。在新规则下，这项运动已经没有了统治者，完全陷入混战状态。而每站比赛冠军的不同，也让我们期待着下一站谁将是那个欣喜若狂的幸运儿。然而，尽管对比赛变数已有心理准备，但西班牙站的结果，还是像一道惊雷，劈开了F1的天空——一位新科F1冠军横空出世。 相似文献
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马来西亚大奖赛和中国大奖赛让人们彻底忘记了对比赛规则的争论。时断时续的小雨让比赛变得非常有趣。对于很多车手和车队来说,雨战预示着机会,同时也预示着无穷尽的麻烦。 相似文献
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随着澳大利亚大奖赛的结束,诸车手蓄势雪邦对决。莱科宁澳大利亚夺冠,本站能否保住“王位”?阿隆索澳大利亚屈居第二,是否能雪耻雪邦?汉密尔顿澳大利亚勇闯三甲,本站表现又将如何?马萨失意澳大利亚,能否在雪邦扭转局势?诸多看点让F1赛事的气氛犹如赛道温度一般变得愈加炙热。 相似文献
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当24辆崭新的赛车出现在阿尔伯特公园赛道上时,我们的好奇心也愈加难以抑制。如果说上赛季的"五虎将"让我们的神经为之兴奋,那么本赛季的"六王临朝"则足以令你疯狂。此外,还有改头换面的"火星车",在不得不被"整容"之后,它是否还能担得起前任的名号,一切都是未知。 相似文献
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首站失利的法拉利车队完全没有想到在马来西亚仍与冠军无缘，而到了以往颇有把握的巴西站更是一分未得，车队自1999年欧洲大奖赛之后连续55场获得积分的记录从此被无情地终结。 相似文献
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阿隆索的雄起让F1再次变得精彩起来,可红牛的优势还是无人可撼,要说已经出现三强争霸的局面,实在是有些为时过早。 相似文献
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当F1新人频顿登台之时，人们似乎淡忘了那群曾经辉煌过却沉迹于赛场的老将。终于这些老将们爆发了…… 相似文献
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<正>拿冠军的韦伯显然在红牛车队呆不长久了,或许这对怀念莱科宁的车迷们而言是个好消息。"青蛙跳"显然是韦伯的发泄,因为他也知道,这一次的表现非常好,但也绝对把自己推到了悬崖边上。 相似文献
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阿隆索PK不掉舒马赫，汉密尔顿也PK不掉舒马赫．PK掉舒马赫的只有伤病。天才之死．往往死于阴谋。各位读者．这不是我说的．这是莎士比亚说的。而舒马赫的死就是天才之死。 相似文献