关于改善我国海员职业安全卫生状况的探讨

重视和改善我国海员职业安全卫生状况，符合我国海员利益和国家利益，其改善应综合考虑“人－机－环境－管理”系统。本文由财产损失和人身伤害统计规律、人体生理节律和失效浴盘曲线，阐明遵守船上安全作业方法和控制疲劳对保障海员职业安全卫生的重要性。     

人—船—环境系统工程在海运安全中的应用

用系统思想和系统方法分析了人－船－环境这一复杂系统，定义出一个综合评定海运管理中安全、高效、经济三个效能指标的评价值，利用这个指标值加强海运管理，减少海难事故的发生。     

“ICT”与现代船舶管理

此文主要介绍了船舶管理与ICT应用之间的关系，通过ICT的应用提出一个新的船舶管理模式－四化模式。即自动化、信息化、标准化、体系化。     

轴向受力桩的承载特性的安全度

本文根据华东地区试桩电测资料的整理分析，探讨了轴向受力单桩的茶载－－沉降关系及桩、土荷载传递规律，进而分析了桩的承载力的安全度，提出了以安全指标各部分不相等的概念。     

人为因素对船舶航行安全的影响及对策

海上事故的80％是人为因素造成的。人为因素责任主要在于船公司的岸上管理和船上管理。因此，人为因素是船上安全管理的根本要点，良好的人员素质是安全的必要条件。本文主要研究人为因素对船舶航运安全的影响，特别指出轮机管理中人为因素对船机故障的重大影响。指出应提高船岸人员素质，并实行科学化管理。     

试论军工科研单位的安全文化素质

本文从军工科研屡发事故的原因分析入手，抓住构成事故的“三因素”的重点－－“人”这个活的因素，并按照国家推行安全文化的要求，人军工科研单位的职工、中层管理人员和决策层三个层次来阐述应具备的安全文化素质。以实现安全科研、生产。     

做好安全工作须抓好两味“药”

要抓好企业的安全生产，笔认为，须抓好“刚”和“柔”两味“药”，以刚性的安全管理制度促进人的柔性安全整体素质的提升，同时，以柔性的安全管理来弥补刚性管理的不足，源头上根治隐患。     

船舶制造业的本质安全问题研究

本文以本质安全理论为基础，旨在提出一种“以作业安全控制为点，生产安全管理为线，系统安全管理为面”的三位一体的安全管理方法，达到促进造船企业有效控制危险源，提高企业本质安全化水平的目的。     

安全文化，水上消防发展之魂

在长春召开的2007年全国大型交通企业安全工作会议上，交通部副部长徐祖远在强调要将安全发展理念贯穿交通安全生产工作全过程的同时，要求加强企业安全文化建设。他说，安全管理一般有经验管理、制度管理、预控管理和文化管理四个阶段，文化管理是安全管理的最高境界。企业安全文化建设有利于弘扬企业精神，塑造企业安全形象，实现企业安全生产目标。全力推进安全文化建设，从以控制重特大事故为主向全面创建安全文化转变将是今后水上交通安全管理的方向。     

船舶碰撞事故原因及预防措施

此文从安全科学的“人－机－环境－管理”系统出发，阐述预防船舶碰撞事故的措施。     

安全生产要实行精细管理

本文以中船集团广州、广西地区企业安全生产管理为载体，探讨推进安全生产的精细管理，以进一步深化地区安全生产管理，促进企业加快本质安全进程。     

航道安全文化建设初探

在长江航道五十年的发展历程中，安全生产管理经历了三个阶段：一是经验管理，二是规章制度管理，三是文化管理。但要真正搞好安全生产，除必须依法进行安全生产管理，重视人的安全知识和技能外，还应重视人的观念、态度、品行、道德、修养这些更为基本和深层次的人文因素，这就是安全文化建设要解决的问题。     

关于复合土工带抗拉安全系数的探讨

根据工程实践，结合相关规范提出新型拉筋材料－复合土工带的抗拉安全系数。     

船舶火灾事故的原因及预防

船舶火灾、爆炸事故的全损率高于碰撞和搁浅事故，掌握该类事故发生的常见原因，从“人－机－环境－管理”系统采取预防措施，有利于高效率地消除和控制火灾、爆炸事故隐患，减少事故损失。     

浅析人本管理与船舶航行安全

本文以系统安全理论的观点，分析人对船舶航行安全几个方面的影响，强调人的因素和人本管理的必要性，以便引起船公司和船舶领导对船员进行规范管理、安全教育和专业技术培训的足够重视，并通过加强人本管理,提高船员的综合素质，确保船舶航行安全。     

航运公司安全管理体系审核与发证

１９９８年７月１日起，有关船公司必须取得国际安全管理规则规定的符合证明，ＩＳＭ规则适用的船舶必须持有安全管理证书，证明船上已实施了经认可的安全管理体系。随着ＩＳＭ规则生效日期的日益临近，国际海事组织，各国主管机关以及一些地区性合作组织，都有采取有了相应措施，加大了工作力度。     

谈船舶海务监督管理实务

一、海务监督管理要点 船舶安全营运是船舶安全管理的目标之一，而船公司的海务监管则贯穿着整个过程，需考虑船舶的各方面因素，因而，卓有成效的海务管理是船公司发展壮大的保障，具有深远的战略意义。具体是指监管人员对分管船舶的海务安全监督负责和跟踪管理，     

HSE带来的思考

HSE——全新的安全管理模式 1“安全”概念扩大化 惠州工地“HSE”反映了目前国际安全管理的最新模式，员工的健康、环境保护与船舶安全和人员安全一起纳入安全管理范畴，这首先带给我们的是观念的变化，健康、环保与安全密不可分并互相促进；同时这也体现出一种持续发展理念，追求人、设备、环境和社会的协调发展。具体到工作当中，我们的安全管理也有了新的变化，垃圾的分类存放、污水的回收处理、职工营地卫生环境要求、工具的整齐存放、化学品的危险分析这些原来从未涉及的领域都成为现场管理的一部分。     

安全管理体系的建立和运行

加强船公司本身的规范化管理和理顺船公司对船舶营运安全和防止污染管理，是建立ＳＭＳ的主要任务。在保持安全管理体系运行中，操作过程是中心，领导者的责任是关键，组织结构是支柱，工作程序是依据，资源和人员是保证，ＰＤＣＡ循环是ＳＭＳ运行的基本方式。     

基于B-P神经网络的集装箱安全配箱量预测

针对航运企业在经营中不可忽视的问题－集装臬安全配箱量，建立其B－P神经网络模型，并针对实际问题多角度进行训练、学习和预测，取得了理想的预测结果。