《新能源专刊》征稿

从20世纪80年代起,本刊就陆续地发表了许多关于新能源汽车方面的文章。回首往事,我们非常感谢那些作者的努力与大量读者对我们工作的支持。目前,我国出现了多个出击电动汽车的产业联盟。同时,国家的主管部门工信部、发改委、科技部等现在基本达成的共识是:以纯电动汽车为我国汽车工业转型的主要战略取向,重点突破动力电池、电机、电控技术,推动纯电动汽车、插电式混合动力汽车的产业化。     

《汽车电器》月刊征新能源汽车电子电器类稿件

从20世纪80年代起,本刊就陆续地发表了许多关于新能源汽车方面的文章。回首往事,我们非常感谢那些作者的努力与大量读者对我们工作的支持。目前,我国出现了多个出击电动汽车的产业联盟。同时,国家的主管部门工信部、发改委、科技部等现在基本达成的共识是:以纯电动汽车为我国汽车工业转型的主要战略取向,重点突破动力电池、电机、电控技术,推动纯电动汽车、插电式混合动力汽车的产业化。科技部列入到2011～2013年的电动汽车关键项目的课题方向有31个,分为77个课题。总的课题经费为7.38亿元。在公布的《电动汽车关键技     

《新能源专刊》征稿

从20世纪80年代起，本刊就陆续地发表了许多关于新能源汽车方面的文章。回首往事，我们非常感谢那些作者的努力与大量读者对我们工作的支持。目前．我圆出现了多个出击电动汽车的产业联盟。同时，国家的主管部门工信部、发改委、科技部等现在基本达成的共识是：以纯电动汽车为我国汽车工业转型的主要战略取向．重点突破动力电池、电机、电控技术．推动纯电动汽车、插电式混合动力汽车的产业化。     

智能新能源汽车应急救援指南(上)

2021年我国新能源汽车销量达到352万辆,同比增长1.6倍,增速达到了2016年以来的最高水平,销售量前10的汽车制造厂商有比亚迪汽车、上汽通用五菱等9家中国品牌。新能源汽车包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车,新能源汽车普遍配置了多个智能系统,而且由于配置了动力电池等高电压元件,新能源汽车在道路上发生碰撞、火灾或水淹时,应急救援人员首先要断开高电压系统。宝马iX3纯电动汽车如图1所示。     

纯电动汽车与传统汽车能耗与排放对比分析

以国内某汽车厂的某款汽车（传统汽油汽车）及该厂的同款纯电动汽车为例,对比分析了传统汽车与纯电动汽车的能耗和综合效率,并比较了两类车的排放。由于纯电动汽车受续航里程的限制,通常情况下在市区使用率比较高,所以文中采用城市工况对两车进行比较分析。经过计算,传统汽车的综合效率为18％,纯电动汽车为22％,纯电动汽车在节能与综合效率利用方面优于传统汽车。通过对比,发电厂发出纯电动汽车用电所带来的污染水平低于传统燃油汽车污染排放水平。     

《汽车电器》月刊征新能源汽车电子电器类稿件

从20世纪80年代起,本刊就陆续地发表了许多关于新能源汽车方面的文章。回首往事,我们非常感谢那些作者的努力与大量读者对我们工作的支持。目前,我国出现了多个出击电动汽车的产业联盟。同时,国家的主管部门工信部、发改委、科技部等现在基本达成的共识是:以纯电动汽车为我国汽车工业转型的主要战略取向,重点突破     

本刊消息

《新能源专刊》征稿从20世纪80年代起,本刊就陆续地发表了许多关于新能源汽车方面的文章。回首往事,我们非常感谢那些作者的努力与大量读者对我们工作的支持。目前,我国出现了多个出击电动汽车的产业联盟。同时,国家的主管部门工信部、发改委、科技部等现在基本达成的共识是:以纯电动汽车为我国汽车工业转型的主要战略取向,重点突破动力电池、电机、电控技术,推动纯电动汽车、插电式混合动力汽车的产业化。科技部列入到2011～2013年的电动汽车关键项目的课题方向有31个,分为77个课题。总的课题经费为7.38亿元。在公布的《电动汽车关键技术与系统集成》申请指南中,具体规定了各大核心方向发展所占的比重。电动汽车整车及动力的课题比例占整个总课题的33%;电池技术项目占42%;电机项目占13%;电控技术项目则占6%。     

节能汽车与新能源汽车并举

几年来关于节能汽车与新能源汽车哪个更重要的争论逐渐趋于平静。正如我的标题所表述的意思:节能汽车与新能源汽车并举,这是符合中国国情的考虑。我们这里说的新能源汽车主要指以电力为主要能源的汽车,包括电动汽车、增程式电动汽车与纯电行驶里程超过一定数值的插电式混合动力     

纯电动电力工程车的设计与开发

随着人们生活水平的不断提高,汽车工业在我国也取得了飞速的发展,汽车产量和保有量的持续上升。汽车工业的大发展直接导致了能源和环境问题的趋于恶化,人们越来越关注新能源汽车的发展前景,而其中纯电动汽车具有低噪声、零排放、无污染、能效高等优点,发展纯电动汽车已成为国家重点扶持产业,其对我国产业结构、创新能力和市场竞争力都具有深远意义。     

"电动汽车专刊"序

面对世界范围内汽车传统能源供应日益紧张的严峻局面,大力发展新能源汽车已成为共识。我国政府长期以来积极推动新能源汽车的发展,通过＂十五＂和＂十一五＂期间国家科技部和工信部的持续支持,我国电动汽车的研发及产业化工作取得重大进展。在以混合电动汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车为＂三纵＂,以动力电池、电机、     

2014年《新能源专刊》征稿

<正>我刊从2010年12月开始征新能源汽车电子电器类稿件以来,从2011年10月开始,到2013年12月止,已出版了4期新能源专刊(2011/2012年第10期,2013年第5/12期)。回首往事,我们非常感谢这些专家、作者的信任与大量读者对我们工作的支持。新的一年到来,我们继续出版新能源汽车电气专刊,2014年计划出版2期新能源专刊。从2009年起,我国已成为世界上的生产大国,发展电动汽车更加显得紧迫。在政府的支持与引导下,我国即将形成"四纵四横"的技术路线:混合动力汽车技术、纯电动汽车技术、氢燃料汽车与代     

发展新能源汽车应天然气优先

除了传统汽车的节能减排需要提升之外,我们在发展新能源汽车的大方向下,不仅要发展纯电动汽车,还要做好统筹全面发展。     

2014年《新能源专刊》征稿

<正>我刊从2010年12月开始征新能源汽车电子电器类稿件以来,从2011年10月开始,到2013年12月止,已出版了5期新能源专刊(2011/2012年第10期,2013年第5/12期,2014年第5期)。回首往事,我们非常感谢这些专家、作者的信任与大批读者对我们工作的支持。2014年第12期,我们将再出版一期新能源专刊,期待您的来稿和关注!从2009年起,我国已成为世界上的汽车生产大国,发展电动汽车更加显得紧迫。在政府的支持与引导下,我国即将形成"四纵四横"的技术路线:混合动力汽车技术、纯电动汽车技术、氢燃料汽车与代用燃料汽车技术同步发展;多能源动力总成控制系统、电机及驱动系统、电池及电池管理系统和公共支持平台建设为重点突破对象。我国电动汽车在关键技术领域已取得了阶段性成果,缩短了与汽车发达国家的差距。例如;有放弃国外7位数     

浅析国内电动汽车产业发展现状

本文阐述了国内电动汽车发展历程、技术现状以及发展所面临的挑战,并指出从发展路线看,纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化虽是当前重点工作,但同时还应普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车,以提升我国汽车产业整体技术水平。     

浅议汽车混合动力系统的布置

由于电池技术的制约，纯电动汽车的发展受到了重重的阻碍，复式动力汽车结合传统汽车和纯电动汽车二者的优点，达到了提高燃油经济性和减少排放的目的，因而很具发展前景，本文阐述了汽车混合动力系统的各种布置方案。     

日本轻型电动汽车发展概况及对我国的启示

本文介绍了日本轻型汽车规格修订的历程，分析了日本轻型汽车在税收、通行费、保险等方面享受的优惠政策，阐明了轻型化是日本纯电动汽车发展的主要趋势；借鉴日本通过财政补贴、税收减免等政策支持发展轻型电动汽车的经验，提出我国应将小型电动汽车作为新能源汽车产业发展的战略性产品并给予相应的政策扶持。     

重新发明汽车 宝马“超大城市汽车”计划

新能源汽车是未来汽车业发展的必然方向,但人们并不知道什么样的汽车才最符合未来社会需要,混合动力?插电式混合动力?纯电动汽车?增程式电动汽车?可换电池式电动汽车?燃料电池电动汽车?对此,宝马汽车提出了自己对新能源汽车的理解和发展方向——先从超大城市用电动汽车着手,因为电动汽车在超大城市中最适合。     

电动汽车能摆脱中国汽车可持续发展的困境吗

前不久，世界第25届电动汽车大会在深圳举行，这在我国又掀起了一股“不大不小”的电动汽车热潮。笔者并不反对在我国发展电动汽车，相反，本人在10多年前就不断呼吁我国应重视对电动汽车技术的研究及相关事业的谋划。如今业界对发展电动汽车抱有极大热情当然是件好事，不过，最近一系列现象表明，不少人对电动汽车（尤其是纯电动汽车）的认识有些偏颇。例如：一些人以为发展新能源汽车就是发展电动汽车；     

职业院校新能源汽车专业实训平台建设的研究

随着时代的发展,科技的进步,人们的生活水平越来越高,汽车已经成为了人们出行必不可少的工具,而随着能源危机的不断加剧和环境污染的日益严重,新能源汽车尤其是纯电动汽车越来越受到人们的喜爱,国家出台多项政策鼓励大家购买新能源汽车,新能源汽车尤其是纯电动汽车和混合动力汽车的销量不断增加,新能源汽车已成为以后汽车行业的主流发展方向。     

业界声音

正苗圩:中国坚持节能汽车与新能源汽车并举国家工业和信息化部部长、党组书记苗圩在德国汉诺威"中德电动汽车合作会议"上表示,未来10年,中国将坚持节能汽车与新能源汽车并举发展,一方面,实施以纯电驱动为取向的新能源汽车发展战略,重点推进纯电动汽车、插电式混合动