安全行车须"三知"

我开车20多年来,在行车实践中体会、摸索到一些安全行车的规律,就是知人、知车、知路.     

冰雪路面安全行车须"九防"

冬季在冰雪路面上行车时,路面附着系数非常低,容易发生制动跑偏、甩尾、侧滑、侧翻、制动距离加长,对行车安全极为不利.因此,驾驶员朋友在冰雪路面行车时须做到"九防".     

"雾中行车"技巧谈

众所周知，由于受雾中行车条件的影响，驾驶车辆的危险系数比正常天气大得多，为此．有必要将雾中行车的一些技巧跟司机同行们说说。     

春运时节当"五忌"

春运期间,客货运输异常繁忙,驾驶员的行车任务异常繁重.为确保春运行车安全,笔者认为,驾驶员有必要特别自觉地用以下"五忌"严格约束自己:     

"二十四道拐"盘山公路车辆行驶轨迹研究

为研究受环境因素限制的道路行车安全性,以"二十四道拐"盘山公路为例,应用UC-win/Road模拟软件,建立公路仿真场景,通过设定交通流进行虚拟驾驶模拟,得到并分析车辆在"二十四道拐"盘山公路弯道路段的行车轨迹变化规律及行驶冲突区域。结果表明:UC-win/Road模拟可明确各弯道路段的行车冲突区域;不同行车方向行车冲突区域不同,上行车辆入弯直线段,下行车辆出弯圆曲线段,对向车辆发生冲突的可能性较大;行驶于"二十四道拐"上的车辆基本能在自身车道内完成转向;第10拐、第11拐这两拐弯受地形及线形因素影响,线形指标超出规范极限值,车辆横向偏移量分别为172.29、157.07cm,仍可保证行车安全性。由急弯陡坡组成的"二十四道拐"盘山公路总体满足行车安全性,其线形设计为环境受限地段公路修筑提供设计启示与技术依据。     

铁道线上的"急诊医院"

当火车在铁道线上行驶发生出轨或颠覆等行车事故时,必须以最快的速度进行抢救,清除线路障碍,恢复行车.因此,规定在适当的地点,设置事故救援的列车,被人们形象地称为铁道线上的"急诊医院".     

乡村土路行车"五要点"

我国大多数乡村公路为土路．路面状况差，路窄且坑洼不平。山区土路坡陡、弯急。晴天，特别是久旱天气干燥时，路面上尘土飞扬，细尘土被带走后．路面上便出现乱石和坑洼。雨天，特别是久晴邋上连天阴雨时，土壤浸泡成饱和状态，路面上积水、泥泞、沟壑随处可见，甚至造成路肩塌陷。因此，驾驶员在乡村土路上行车时必须了解各种气候和条件下的路面特点，掌握安全行车要领．确保行车安全。     

公交司机雨天行车的"三检七不要"

公交司机雨天行车会有诸多不便,如何在雨天安全行车,请看看青岛城运控股交运温馨巴士604路驾驶员的"三检七不要". 1 雨天出车前"三检" 1.1 检查倒车镜雨刮器 雨天的倒车镜容易沾水使驾驶员视线模糊,一定要擦干倒车镜,以便行驶中能够清楚地观察到后方车辆运动情况,并做出快速反应.同时,要注意检查雨刮器,保证行车过程中前方视线清晰.     

"忍让"是--福

常言道:让一步海阔天空,忍一时三生有幸.此格言告诉我们凡事要有"忍让"之心,给自己留下"海阔天空"的余地."忍让"就安全行车而言尤为重要,"忍让"是福,一些开车几十年无事故的老驾驶员常说:行车中要有"忍让"之度量,才能避免或减少事故的发生,确保一路乃至一生平安.     

为驾手在雾天安全驾驶汽车"出招"

秋冬季节是雾的高发期,雾天行车能见度低,视线不清,驾驶员容易产生错觉;同时由于路面湿滑,车辆制动性能变差,容易发生侧滑或造成车辆倾翻.因此,雾天行车需要掌握一些驾驶技巧.