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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
汽车被盗,肯定会给车主造成精神上的不快。所幸的是,如果你的车在保险公司投保了盗抢险,应该可以在经济方面获得保险公司的赔偿。不过,作为车主(保户),需要事先了解保险公司对盗抢险的保险责任、免责条款及理赔流程,免得你的理赔申请被拒绝。  相似文献   

2.
如果车主的汽车投保了盗抢险,一旦出现车辆被盗抢,在符合保险公司赔偿规定的清况下,就会得到及时赔偿。但是,也有一些车主,明明投保了盗抢险,却由子在被盗抢之前或被盗抢过程中出现了某些变化,无法得到保险公司的赔偿。案例1自用车变为营运车如何赔偿广东清远某渔农董先  相似文献   

3.
送修车辆出事保险能否免责?要看是否交还投保人 案例 今年5月,福建厦门国旅旅运服务有限公司将车送到修理厂维修后,委托修理厂驾驶员将车开出去冲洗后再送过来,谁料在这过程中出了车祸。当国旅公司找保险公司申请理赔时,保险公司却说,保险合同早约定好了,“车辆在竞赛、测试、在营业性修理场所维修、保养期间造成保险车辆的损失或第三者的经济赔偿责任,保险人均不负责赔偿”。他们认为,修理厂的司机把车子开出去,说明车子还在修理和保养期间,出事故是可以拒赔的。  相似文献   

4.
陈岚  顾海兵 《轿车情报》2009,(8):212-213
“购买容易理赔难”是如今许多车主对汽车保险最无奈的感触。这种无奈主要来自于保险理赔时,车主对理赔流程的不熟悉,导致的理赔手续总是不齐全,花费了大量的时间和精力。更有甚者,因为自己的小疏忽,会遭到保险公司的拒赔。其实,保险理赔并非车主想象的那般复杂,只要知道其流程和必备手续,理赔其实可以很简单。  相似文献   

5.
汽车在正常使用过程中,电脑的可靠性是很高的,即使在恶劣的条件下工作,出现故障的可能性也较小,但由于维修中操作不当或一些意外原因(如进水或电池接线柱松脱)使电脑损坏的例子却屡见不鲜,由于电脑价格相对较高,若能将其修复就可以节省大量费用.  相似文献   

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1、车辆涉水过程中如果出现进水熄火情况,立即关闭点火开关,不要试图再次启动发动机,将车辆移至安全地点,尽量使车辆前高后低,这样可使进入排气管中的水流出,避免损坏三元催化转换器及消声器。  相似文献   

8.
曲轴轴颈与轴承的损坏形式主要为:表面擦伤,表层脱落和过度磨损,露铜和深度磨损,轴承内衬层疲劳、烧融脱落等.发动机曲轴轴颈与轴承损坏后,往往会造成发动机工作振动增大,噪音升高,油耗增加,事故增多.  相似文献   

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汽车车架损坏原因分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   

12.
《轿车情报》2004,(10):141
应急措施 应立即关闭车内各电子系统,尽快把蓄电池负极线拆下来,以避免全车线路短路,车上的各种电器因进水而发生短路损坏。 发动机 车辆从水中取出来后,要对发动机进行全面检查:先检查发动机汽缸有没有进水,如果进水会导致曲轴连杆损坏。  相似文献   

13.
车架损坏的原因很多,结合对一些典型损坏问题的分析,对其影响因素加以发掘,找出产生车架早期损坏的原因,为避免类似问题再次发生提供参考。  相似文献   

14.
车架是整个汽车的基本部件,是否具有足够的强度、刚度、柔性以保证其本身及安装其上的所有总成部件都能在各个相互位置上正常工作,这是车架甚至整车的设计能否获得成功的标志,本  相似文献   

15.
陈微  王爱国 《汽车运用》2003,(11):43-43
涡轮增压器损坏的因素 润滑油供油压力低、流量不足或供油滞后润滑油供油压力低、流量不足或供油滞后,在发动机工作时,会导致增压器转子轴承和轴颈润滑不良,温度骤升,加速磨损,特别在增压器的转速和发动机的负荷增加时,在极短时间内会造成轴承损坏和烧结.  相似文献   

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某汽车厂按照第一汽车厂解放型载货汽车仿制的汽车,其载质量为5吨,轴距为4500mm,装用125马力柴油发动机。该车在某煤矿的砂石路短途运卸煤炭中,运行不足半年,约两万公里时,十辆车就先后出现半轴断裂等现象,平均一辆车在六个月内损坏半轴4~5根。经抽取半轴生产厂的四根半轴,按化  相似文献   

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汽车在静态条件下,如果车内进水,往往会进一步导致车的内饰、电路、空气滤清器和进、排气管等部位进水,甚至发动机气缸内也会进水。如果此时发动机被强行起动,极有可能导致发动机损坏。汽车在行驶过程中,如果强行涉水未果,可能会导致发动机  相似文献   

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当汽车涉过深水时,汽车发动机气缸极容易进水,车辆会突然熄火,或者汽车被浸泡深水时,驾驶员反复点火,不但起动不了汽车,还会造成汽车发动机活塞损坏、气缸壁拉伤、连杆弯曲等严重故障。如果找保险公司理赔,也得不到赔偿。那为何是这样呢?我们又该采取哪些措施呢?这就是我要分析论述的问题。一、气缸进水之原因分析  相似文献   

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<正>引起柴油汽车离合器早期损坏的原因很多,其最主要原因是使用不合理、维修调整不当和零部件质量差。离合器使用不合理当操纵离合器踏板时,因频繁使用"半联动"而导致离合  相似文献   

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