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研究了应用ICP-AES分析技术测定铝合金中稀土元素镧、铈、镨、钕、钐的方法,考查了铝基体及共存元素对被测元素分析的影响,通过选择合适的分析谱线和基体匹配的方法消除或减少了共存元素的影响,并对仪器工作参数进行了优化选择。加标回收试验和精密度试验表明,回收率在94%~102%之间,分析方法的偏差相对标准偏差小于5%,采用本方法对铝合金标准样品进行了测定,测定值与标准推荐值一致。 相似文献
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磷—稀土复合变质对过共晶Al—18%Si的合金组织的影响 总被引:6,自引:0,他引:6
研究了P,PE对过共晶Al-18%Si合金的变质作用比较了单独变质与复合变质效果,结果表明,P-RE复合变质比单独变质效果好,能使共晶和初晶硅同时得到细化,且PRE复合变质剂 长效变质剂。 相似文献
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铝硅合金变质技术的研究与应用 总被引:7,自引:0,他引:7
叙述了目前生产中常用的Al-Si合金变质元素Na、Sr、Re、Sb、Te、P等的使用特点,介绍了这些变质技术的应用概况和新的研究成果。认为稀土变质及复合变质技术将是今后研究的重点。 相似文献
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过共晶铝硅活塞合金的研究 总被引:5,自引:0,他引:5
把过共晶铝硅合金中的硅含量提高到30%-35%,在其中加入Cu,Mg,Mn,Ni和RE等合金强化元素,用正交试验方法选择这些元素的最佳含量,并加入P与C进行磷碳复合变质。经过一定的熔炼工艺及热处理工艺过程,处理试样,进行力学性能检验,说明这种材料符合活塞的使用要求。 相似文献
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高性能汔车发动机活塞材料与热处理T艺的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
为适应汽车发动机活塞越来越高的性能要求,从材料熔制和热处理工艺的改进入手,成功地研究开发了在共晶铝硅合金基础上加磷变质的过共晶型金相组织铝合金.指出发动机活塞的热处理宜采用T6或T7处理,对特种结构活塞可采用低温淬火+人工时效.若单纯采用时效处理,则必须在铸件出模后利用其余热采取相应的强冷措施,但应保证冷却条件,即工艺条件的稳定性. 相似文献
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叙述液态模锻工艺的实质和特点,分析铝硅合金液态模锻过程中压力对铸件结晶组织和机械性能的影响,以及铝硅合金液态模锻过程中工艺参数的控制与铸件质量的关系。试验证明:采用液态模锻工艺可获得优质的铝硅合金铸件。 相似文献
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道路动态透视图研究初探 总被引:2,自引:0,他引:2
可视化技术在科学计算和工程设计领域得到迅速的发展。道路可视化技术的应用有助于在道路工程设计方案比较中,对安全、景观、环境作出科学的评价。该项研究在国内刚刚起步。本文介绍了道路动态透视图的研究成果。 相似文献
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道路交通中环境设计的探讨 总被引:4,自引:0,他引:4
本文针对道路交通发展中的大气环境污染、交通噪声污染等问题进行分析 ,充分说明了在发展道路交通中重视环境保护的重要性 ,并提出了防治措施 相似文献
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浅议公路隧道防水设计 总被引:3,自引:0,他引:3
隧道防水是隧道工作者普遍关注的问题,从设计、施工、材料等方面就公路隧道防水提出一些看法,如应确立防水等级、重视基面凹凸状态、正确选用防水材料等,特别是提出的防水结构处理与目前做法不同,供同行探讨。 相似文献
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公路养护工程分类探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
针对现有的公路养护工程分类几乎割裂了与养护工程造价管理联系的问题,结合公路养护市场化需求,根据高速公路、普通公路和农村公路特点对它们的养护工程进行了重新分类研究。研究结果为:高速公路养护工程应划分为日常保洁、小修保养、恢复更新、专项工程和改建工程5类;普通公路和技术等级为三级或者三级以上的农村公路养护工程应划分为小修保养、中修、大修和改建工程4类;四级以及等外的农村公路养护工程应划分为小修保养、恢复更新和改建工程3类。经过在广东省试用后,该分类方法利于形成不同类别养护工程完整的造价管理体系,便于有针对性地进行养护工程造价管理和招投标管理,从而有利于全面推进公路养护市场化。 相似文献
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建筑工程招投标制度是实行由建设单位公开招标,通过竞争,选择质量高、信誉好、造价及施工方案合理的企业承担施工任务的制度。招标工作是工程建设成功与否的基础,文中对在招标工作中标段划分、招标的先后顺序、标价确定的合理性和合同文件制订的科学性等问题进行了深入探讨。 相似文献
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本文阐述了冷藏汽车系列计算机辅助设计的方法,分析了0.5~10t冷藏汽车CAD的主要步骤和内容;并对如何建立冷藏汽车的CAD系统和开发该系统的应用软件作了探讨。 相似文献
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