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三条措施使每升汽油公里数从63km增加到126km,而CO_2的排放量仅为原来的1%,对环境的污染大大减轻了。 做“小”、做“轻”也有一些问题需要解决,如制造商和销售商的利润、小型车的安全性、消费者的接受程度等等。 2.改变燃料结构 正在开发中的电动汽车、液氢汽车、液化天然气汽车、甲醇、乙醇汽车等,这些属清洁的燃料,减少了对大气的污染。 例如日本东京电子公司开发的 相似文献
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CAE技术在汽车塑料件生产中的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
采用CAE分析软件针对轿车塑料件的注塑过程进行模拟分析和优化设计。首先建立制品的三维几何模型,根据现生产用材料和设备,分别进行了注塑过程和注塑参数优化分析。找出了现生产中制品出现缺陷的原因。分析结果表明,塑料CAE模拟分析技术在汽车塑料产品结构优化、模具设计和制品生产中具有很大的应用前景。 相似文献
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简述了近几年来用于汽车业塑料件的各种焊接技术与种类,介绍了它们在产品上应用的成功 典例、特点及发展过程,同时也举例说明了一些焊接技术上的难点和热熔性塑料的特点。 相似文献
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随着汽车的轻量化,塑料零部件在汽车工业上的应用日益广泛,塑料熔接技术也迅速发展。 汽车中的大型塑料件有保险杠、仪表板、燃油箱、气缸盖罩、前后组合灯、散热器护栅、通风管等,这些塑料部件由于尺寸大、形状复杂,且水密、气密、强度要求高,一般多采用热板熔接机进行熔接。 相似文献
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采用CAE分析软件针对轿车塑料件的注塑过程进行模拟分析和优化设计。首先建立制品的三维几何模型,根据现生产用材料和设备,分别进行了注塑过程和注塑参数优化分析。找出了现生产中制品出现缺陷的原因。分析结果表明,塑料CAE模拟分析技术在汽车塑料产品结构优化、模具设计和制品生产中具有很大的应用前景。 相似文献
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简要介绍了国内外汽车塑料件市场现状,通过重点分析国外塑料类材料在汽车内饰件、外饰件、功能件及全塑车身上的应用,对比探讨了我国的差距,提出了我国加快汽车塑料件开发应用的对策及思考。 相似文献
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塑料在汽车上的应用越来越多,目前,汽车上使用的塑料主要有热塑性塑料和热固性塑料两种。汽车塑料件采用哪类面漆进行喷涂,应根据汽车修补漆供应商提供的资料来决定。塑料件通常需要使用塑料底漆,因为塑料底漆在塑料件上的附着性能好。软性塑料要求在油漆中加入柔软剂,有的生产厂要求根据不同的油漆选用不同的柔软剂,有的则提供可用于多种油漆的万能柔软剂。 相似文献
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1.废旧汽车塑料件回收的紧迫性 1995年世界汽车上塑料件的重量已占汽车重量的16%~18%,预计到2000年,塑料件的重量将占汽车重量的30%。但是在扩大塑料件在汽车上的推广应用的同时,有关人士已注意到塑料应用的负面影响,即废弃塑料件所带来的固体废物污染问题。不断增长的固体废物迫使人们加速回收。 塑料回收的方法很多,如再生、焚烧、掩埋等,其中焚烧和掩埋简单但不彻底,仍会给环境造成污染,最彻底的方法是再生。因为塑料件用树脂种类繁多,再生需要分类、筛选、 相似文献
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