摩托百问(三十八)

128.摩托车驾驶员为什么一定要戴摩托头盔? 驾驶员行车中最易受到致命损害的部位是头部。因此,驾驶员要首先保护好头部的安全。各国的交通法规中都明确规定:驾乘摩托车要戴安全帽,这里所指的安全帽就是专为摩托车驾驶员设计的摩托头盔。所以,摩托车驾驶员行车时一定要选择适合自己的合格的摩托头盔。 129.摩托头盔有哪几种?其选购要求是什么?     

骑摩托车带人的技巧

摩友们大多数都有过骑车带人的经历,为了保证安全,体验驾乘的乐趣,我们还要掌握一些骑车带人的要点和技巧。1.乘员也要藏头盔不少乘员认为只要驾驶员戴头盔就行了,乘坐者戴与不戴头盔无关紧要。实际上,驾驶中最易受到致命伤害的     

摩托骑士应戴盔

交通法规中明确规定:驾乘二轮摩托车,须戴安全头盔.如此,可防患于未然.但是,人们对于忠告往往心存侥幸,而不予重视,总嫌戴头盔驾车,既麻烦又不舒服,也不习惯;且对交警的纠正违章,也不是那么理解,反而认为是多管"闲事"!如此,就给原可避免或可减轻的不幸,留下了可乘之机.据统计,2000年初至11月底,浙江天台县发生驾驶摩托车未戴安全头盔的伤亡事故有30起,约占各类事故总数的12.3%.这一惊人的统计,本应引起广大驾驶员的高度重视.然而不久前,在我县铺前农场村附近的马路上,又发生了一起交通事故.一骑二轮摩托车未戴安全头盔的小伙子脑壳进裂,不幸丧身.     

关爱生命从头开始

在我国,摩托车保有量近一亿辆。每年约有25000摩托车驾驶员或乘车员死于交通事故。而这些人中又有80%以上的是由子没戴安全头盔死亡的。根掘调查显示,在交通事故中,颅脑損伤造成死亡的占90%以上,摩托车由于没有有效的防护装置,车身轻,在高速行驶中极易倒地,在倒地的瞬间,驾乘人     

摩托趣闻看过来(续14)

>>世界卫生组织著书立说呼吁开摩托最好戴头盔<头盔:致决策者和使用者的道路安全说明> 骑乘摩托戴头盔确保安全,是尽人皆知的常识.但是,总有那么一些"摩托骑士"自以为是,根本不相信这个理,视佩戴安全头盔为累赘,结果不是车损人伤,就是车毁人亡.     

也谈戴头盔

看到一篇文章,摆事实,讲道理,苦口婆心地奉劝摩托骑士不要只顾潇洒,不讲安全。作为一名摩托骑士,我也想以自己的亲身感受谈谈戴头盔问题。 1、关键是解决认识问题。我认为,戴头盔是为了保证驾驶员自身的安全,而并非给交通警察看。遗憾的是,这样浅显的道理,并不是每个驾驶员和乘坐者都十分理解。如果每个人都能把戴头盔问题认识得比较深刻,我看不戴头盔的现象就会大大减少。这其中的道理,一是摆正“要     

Rover 75历史

Rover译为流浪者，亦旨源自北欧的一个海盗民族维京人，英国Rover 1904年开始制造汽车，现已有超逾百年的历史。1930年，正式使用一艘破浪扬帆的海盗船加戴头盔的人头作为车标，1987年，车标统一采用取消了戴头盔的人头而只剩下海盗船。     

正确佩戴头盔 勿拿生命开玩笑

<正>头盔相对于摩托车手的作用毋庸多言,除了要戴头盔之外,头盔的佩戴方式是否正确也至关重要。戴头盔时一定要系上系带,如果不系带,或者系的太松,一旦受到碰撞,头盔便会轻易地弹飞出去,就起不到保护作用。而且选择头盔时要选择和自己头型大小相当的头盔,太大或太小都不能起到有效的保护作用。一、安全帽不能当头盔头盔各有不同,质量也有好坏,不是所有的头盔都能够做摩托车头盔,没有选对头盔也起不到防护作用。     

永恒头盔923高性价比时尚精品系列隆重上市

世界卫生组织代理总干事安德斯·努德斯特伦博士说,"我们必须不仅要强调戴头盔在拯救生命方面的效果,而且要强调戴头盔是物有所值的。"如果您想要购买一个专业顶级的头盔,建议您去选择进口品牌!虽然价格动辄几千一顶,但外观时尚啊,而且保护头部的效果肯定还不错。如果您想要购买一顶最便宜的头盔,那您可以不看这页了。肯定的,如果您想     

磐安规范片组学习管理

片组是驾驶员定期学习交通法规、安全知识和互相交流安全行车经验的一种组织,它对提高驾驶员遵守交通法规的自觉性,增强安全行车意识起着非常重要的作用.     

越南强制骑乘摩托车要佩戴安全头盔

2007年12月10日,越南签发紧急通知,要求全国各机关、组织、团体和企业领导对当月15日以后骑乘摩托车不戴安全头盔的干部和职工给予严肃处理,并责成公安部负责检查执法,科技部、工贸部、财政部负责安全头盔的质量和稳定价格,国家交通安全委员会负责检查监督各部委和省市级地方政府落实通知执行情况。     

摩托车安全头盔为何如此“难戴”

<正>说到车祸,总会想到惨不忍睹的场景。有人说,有车就会有车祸,确实,车祸虽无法避免,但如果做好防护措施,可以大大降低车祸对人的伤害。对于摩托车手来说,头盔相当于轿车驾驶员所系的安全带,是人遇到危险后的最后一道防线。可是,尽管交管部门从未放松对此类交通违法行为的管理,但这一现象仍然屡禁不止。摩托车头盔为何如此"难戴"?怎样才能减少乃至避免这一现象的发生?     

2011野马头盔试戴体验

从盔体的外观来看,这顶银白色的野马头盔的盔体较大,佩戴起来应该很适合亚洲人的头型。把头盔掂在手里感觉也很轻,从正面看顶上和颔下有可以开通的通风孔,开合声音清脆,盔体外观做工比较精细,罩漆平整光泽度好,看起来安全性不错。戴上头盔合上面镜,清晰度相当不错,头部感觉略微有点紧,可能是由于新盔的缘故。盔内没有任何异味,呼吸     

开发区交通大队联合区宣传文化部以“一盔一带、安全常在”为主题开展交通安全宣教活动

正按照公安部交管局《关于深入开展"一盔一带"安全守护行动的指导意见》,立足"首善之区"标准,为深入推进"一盔一带"安全守护行动常态化开展,进一步提高汽车驾乘人员安全带使用率、电动自行车、摩托车安全头盔佩戴率,提升辖区电动车、摩托车骑乘人员和汽车驾乘人员安全防护水平,预防交通事故,全力维护安全、有序、文明的道路交通环境。北京经开区交通大队于5月20日集中组织辖区100余名邮政寄递、外卖、社区居民及重点单位代表以"一盔一带、安全常在"为主题开展交通安全宣教活动。     

摩托骑士须防头盔综合症

众所周知,驾驶与乘坐摩托者均应戴头盔以保证人身安全。但是头盔选用不当或使用不合理,久而久之易使颈椎承受的压力失去平衡,产生慢性劳损与骨刺,出现颈肩部或颈背部酸僵、酸痛不适,重则可发生头昏、眼花、恶心呕吐等症状。由于它常发生在戴头盔的摩托“骑士”中,故有些医生称之为“头盔综合症”。发生“头盔综合症”的原因,与颈椎是脊椎骨中活动范围最大。同时也是最为薄弱的部位有关。头盔本身(重1kg左右)和头颅对颈椎的压力已不小,再加上摩托车     

LS2头盔试戴体验

姓名:宋明泽年龄:29驾龄:9年职业:交通警察很高兴有机会能够参加这次头盔试戴体验活动,下面将我对这顶LS2越野头盔的试戴感受与大家分享一下。虽然我之前一直骑街车和跑车,基本没有接触过越野车,但随着近期身边越来越多的朋友都换了越野摩托车,我对越野车也开始蠢蠢欲动了!哈哈。先从头盔的外观来说,这顶LS2的越野头盔的确很漂亮,金光闪闪,帅气十足!头盔的做工也不错,不像国内一些厂家的头盔经常有粗制滥造的感觉,但是往头上一戴之后发现,LS2的头盔号码偏小,平时我都是佩戴L号的头盔,但佩     

戴头盔须防颈椎病

头盔是安全驾驶摩托的需要,但它使身体特别是颈椎承受了额外的负担,使用不当时易致颈椎病。为了减少和避免因戴头盔所致的颈椎病,请您注意:①要使头与盔稳固结合,即放正头盔、系紧     

骑车者的“保护神”

正LUMOS头盔:内置转向灯和刹车提示灯在夜间,汽车驾驶员无法像白天一样及早发现自行车骑行者的转向意图,致使交通事故频发。波士顿Lumos公司开发的一款智能头盔内置转向灯和刹车提示灯,可以通过自行车车把上的无线遥控器来激活闪灯及时预告转向,让车辆驾驶员更清晰地了解骑行者的行驶意图,从而确保骑车的安全。新款头盔具备防撞和防水功能,即便是在雨天也可以轻松使用。在Lumos头盔的正前方有一个白色照明灯,不但可以为骑行者     

更安全的头盔

据美国《未来学家》杂志3月号报道,一种新式的将头整个包裹住的头盔,要比露出头部的能给摩托车手们提供更多的保护。这种头盔戴在肩头并用穿过胳膊和胸部下面的带子固定,因此它能够使头自由转动并可减少车祸中头部和颈部的严重损伤。这款由英国发明家兼著名车手吉姆·杰克斯发明的新式头盔还具有良好的声学     

遭遇暴走

2003年11月2日是国家人事部统一职称考试的日子,考点设在50公里之外的市卫生学校。头天晚上我注意看了一下气象预报,晴转多云,最高气温15℃,最低气温9℃,另外驾车爽快指数中等,我决定参加考试并且骑摩托车去。早晨6点,我换穿了黑色紧身茄克,扣上运动头盔,戴上羊皮摩托手套,用牙膏仔细擦拭了全封闭护目镜,在登山包里逐一置放好文具、口杯、加厚茄克型防雨衣、野战干粮、救护包,从车库里推出了新大洲本田CB125T摩托车。点火、预热、鸣号,“擦”地一声挂上一挡,排气管随油门