新颖船舶燃油锅炉模拟实验系统的研制

针对船舶燃油辅锅炉控制对象的多元性,在简要介绍其组成及功能的基础上,构建了一种新颖的船舶燃油锅炉实验模拟系统。为了逼真反映船舶燃油锅炉工作原理和工作过程,建立了锅炉本体及燃油锅炉控制箱的仿真实物模型,设计了燃烧、水位信号检测电路,利用PLC开发燃烧过程和水位控制程序。实际应用验证了该模拟系统的可行性,解决了船舶燃油锅炉教学上的难题。     

钢材预处理流水线电气控制的改进

引进C200H大容量可编程控制器,采用新型国产检测元件改造传统电气控制。应用特殊控制方法和材料降低中频预热器的空载损耗及线圈发热。重点介绍喷漆自动控制的新设想。     

船舶燃油锅炉的微机控制系统

针对船舶燃油锅炉控制系统线路复杂,体积大,重量重,可靠性差的缺点,本文介绍了一套笔者利用８０３２单片机一切的船舶燃油锅炉微机控制系统,该系统完全克服了上述缺点,并显著提高了锅炉内压力的稳定性。     

基于PLC的大型油船燃油锅炉仿真系统的开发

为解决航海教育中大型油船燃油锅操作培训的问题，以大型油船燃油锅炉自动控制系统为对象，利用在自动化领域广泛使用并得到各国船级社认可的S7—300可编程序控制器，使用STEP7V5．3编程软件，开发了基于PLC的大型油船燃油锅炉仿真系统，实现了大型油船燃油锅炉的各种控制功能的仿真，仿真控制曲线符合实际。硬件的设计和软件的开发能有效地代替真实锅炉进行操作培训。     

智能船用燃油锅炉控制系统的设计

分析了当前船用燃油锅炉控制系统存在的缺点,提出一种智能船用燃油锅炉控制系统,并阐述了它的工作原理,电路构成及功能,给出了部分主程序,并对主程序工作流程作了说明。     

应用于船舶燃油锅炉微机控制系统的抗干扰措施

本文介绍了应用船舶燃油锅炉微机控制系统的软件、硬件抗干扰措施。实施证明这些措施行之有效。     

WNS0.5—10—Y型船舶辅炉的PLC控制系统

用ＰＬＣ取代常规继电器控制,提高工作的安全可靠性,体积小,集成化程度高,稳定性好。     

基于PLC的船舶燃油锅炉启动控制方法

传统船舶燃油锅炉启动控制普遍采用电子继电器触发接触控制器的方式,通过感应电路对启动指令进行接收,再由转发元件对数据进行信号转换、转发,最终由接触控制器执行控制指令。在此过程中,受到指令信号多次转换的影响,出现信号执行的瞬态误差,导致锅炉启动控制响应力下降,直接影响锅炉的启动成功率。针对问题产生原因,本文提出基于PLC的船舶燃油锅炉起动控制方法研究,基于PLC控制技术,引入CDGH二阶感应分析算法,对燃油锅炉启动数据信号进行点对点的优化计算分析,通过对指令传输过程曲线的分析,找到控制过程中的瞬态误差变量;根据得到的瞬态误差变量数据加入PLC控制硬件对误差变量进行硬件端修正,同时建立新的启动指令传输通道,实现新老硬件的数据对接;最后,通过仿真实验对提出的方法进行有效性验证,证明提出方法对解决燃油锅炉启动控制向应力下降问题,效果明显满足设计要求。     

钢材预处理流水线的电气控制

钢材预处理流水线的运行好坏将取决于电气控制设备的技术性能.本文侧重就各类设备的组成、技术性能及其改进措施作了介绍.     

基于PLC的大型油轮燃油锅炉仿真系统

此文介绍基于PLC的大型油轮燃油锅炉仿真系统的主要特征、功能和运行程序。     

继电接触器控制线路逻辑设计法的改进

本文提出了逻辑法设计时控制电路的改进方法，介绍了根据工艺要求系统地构成状态表和程序图，写逻辑表达式，画控制线路的具体方法。与原有方法相比可节省工作量，并提高了设计可靠性。     

燃油锅炉油滴运动蒸发的数值模拟

采用颗粒轨道法对选配文丘利型油燃烧器的燃油锅炉炉内油滴颗粒的运动和蒸发过程进行了数值模拟.计算结果表明,油滴的生存空间基本局限于回流区内,油滴不会碰壁.油滴运动表明选配文丘利型油燃烧器的燃油锅炉炉内流场具有强旋流回流特性.     

浅谈13600吨船上部分设备的线路改进

我厂于1999年上半年交付使用的13600吨成品油轮兼化学品船是建造难度较大的出口欧洲的高科技船舶,船上的机电设备大部都是进口产品,由于有关人员在订货谈过程中对某些产品的技术状态了解不够或都说没有将我方的要求交待清楚。导致了为数不少的设备在上船安装后的通电调试过程中出现接口不对或者功能不完全等缺陷。而对这样的状况,如果等等外商来一一解决,热必影响建造和交船进度带来经济上的严重损失,为了尽可能地减少工厂的损失,同时在外商面前证我们中国人并不依赖他们的技术,我们会同船研所有关主管人员以及电气四组,二组个别生产骨干,有对诸多设备的接口、控制线路的功能等逐一进行攻关和改进,均取得了预期的效果。为如何提交报验铺平了道路,保证了工厂按期交船。下面将所攻关的设备选择性地作一介绍。