2007年上半年摩托车产销分析与展望

行业分析:竞争剧烈喜忧伴行今年上半年,我国摩托车行业产销持续上扬,发展势头强劲。6月份,全行业生产摩托车223.98万辆,比上月216.29万辆增加7.69万辆,环比增长3.56%比上年同期178.24万辆增加45.74万辆,同比增长25.67%销售摩托车225.58万辆,比上月219.10万辆增加6.48万辆,环比增长2.96%比上年同期177.75万辆增加47.83万辆,同比增长26.91%。     

’98上半年我国摩托车业产销分析与趋势预测

上半年我国摩托车生产首次大幅跌入负增长,跌幅达20％以上,这是市场严重低迷所致。预计下半年我国摩托车市场需求将会呈现出回升势头,估计全年市场需求量可达850万辆左右,但较上年有所回落。     

高歌猛进跨越两千万——2006年上半年摩托车业产销分析与后势解读

上半年摩托车产销形势分析 2006年5月全行业生产摩托车180．33万辆，比上年同期123．53万辆增加56．80万辆，同比增长45．98％，比4月份188-49万辆减少8．16万辆，环比下降4．33％；2006年1～5月累计生产860．14万辆，比上年同期619．44万辆增加240．70万辆，同比实际增长38．86％，比报表增速41．27％低2．41个百分点，主要是有的企业改小了“去年同期累计”栏数据所致。     

喜忧伴行2007 上半年摩托车产销分析与下半年展望

今年上半年,我国摩托车行业产销持续上扬,发展势头强劲。6月份,全行业生产223.98万辆,比上月216.29万辆增加7.69万辆,环比增长3.56%,比上年同期178.24万辆增加45.74万辆,同比增长25.67%;销售225.58万辆,比上月219.10万辆增加6.48万辆,环比增长2.96%,比上年同期177.75万辆增加47183万辆,同比增长26.91%。     

创造“之最”——二OO六年上半年摩托车产销分析与下半年展望

上半年．全行业产销摩托车分别为1040.11万辆和1024.06万辆，同比增长37.96％和35.77％；出口295.14万辆．创汇12.0441亿美元．同比分别实际增长55.75％和60.80％。全行业年产销预计将突破2000万辆．出口约600万辆左右；百万辆级企业将达8家．创历史之最。     

2005年摩托车行业预测与展望

2004年摩托车行业在消费需求和宏观政策的积极拉动下,呈现了良好的发展态势,全年产销突破1700万辆大关,创历史最好水平。盘点2004,硕果累累,让我们喜不胜收;展望2005,前程似锦,使我们心潮澎湃,信心倍增。     

高开高走 运势坚挺——2007年首季摩托车业产销分析

2007年1季度，我国摩托车产销呈现出起点高、运行强劲之势。3月．摩托车生产201．68万辆．比2月167．23万辆增加34．45万辆．环比增长20．60％．比上年同期176．05万辆增加25.63万辆．同比实际增长14．56％销售203．15万辆．比2月171．02万辆增加32．13万辆，环比增长1879％．比上年同期159.10万辆增加44．05万辆，同比实际增长27．69％。     

年末低位运行，2008年全国摩托车产销仍创新高

2008年，我国摩托车行业突破重重困难，继续保持增长势头，全年生产摩托车2750．11万辆，销售摩托车275020万辆，创下新的产销纪录。但从走势看，全年基本上呈现出前高后低的运行态势。     

8月份摩托车行业产销情况

8月份，我国摩托车产销环比下降，同比保持一定增长；1—8月，全行业摩托车产销双双突破1800万辆，同比实现较快增长。     

2008年上半年汽车工业产销形势分析

2008年上半年,人民币升值、原材料价格上涨、劳动力成本上升、自然灾害等诸多因素对经济的发展产生了影响;国家加大了宏观调控力度,采取了从紧的货币和财政政策。据中国汽车工业协会统计,在宏观经济环境已发生巨大变化的情况下,上半年,汽车累计产销双双超过500万辆,同比增长分别为16．71％和18．52％,增幅较上年同期温和回落,但就上半年的增长速度来看,仍属较快增长。     

业绩不凡喜亦忧 调整策略上层楼——’97上半年我国摩托车产销分析及建议

上半年,整个行业产销势头是好的,保持了一定的增长速度。而过去的几个优势企业产销都出现不同程度的下滑,一批新兴企业却正以较高的速度向前发展。值得注意的是,摩托车库存量居高不下,上半年达80余万辆,同比增长26％,这无疑表明,下半年全行业一定要围绕售销多做文章,做出重头文章来。     

产销创新高出口逞英豪——2006年前三季度摩托车业产销分析

今年前三季度,摩托车业产销呈现出持续快速增长势头,出口创汇超过去年全年数额;除大长江在6月产销量达100万辆后,9月底隆鑫亦达到100万辆。在摩托车行业落实科学发展观,必须实事求是、用数据说话。数据看似表象的,也是枯燥无味的,而数据却能反映客观事物及其规律。从摩托车报表的数据演绎中,我们可以寻找出全行业市场运行的规律和特征,为人们静观摩业发展态势,洞察摩市风云变幻,随时把握市场机会,制定后续发展战略,更好地把摩托车事业推向前进提供信息支持。特征之一,产销累计保持在两位数增长,其中出口创     

风雨之后见彩虹——浅析2005年前8个月摩托车业产销形势

据中国汽车工业协会摩托车统计资料显示，8月份，我国摩托车行业双双创下今年以来月产销量新高。其中，生产摩托车155.63万辆，比7月139.03万辆增加16.6万辆，环比增长11.94%，比上年同期134.43万辆增加21.2万辆，同比增长15.77%；销售摩托车154.53万辆，比7月137.40万辆增加17.13万辆，环比增长12.47%，比上年同期134.13万辆增加20.40万辆，同比增长15.21%。     

竞争呼唤理性库存亟待"瘦身"--2006年1季度摩托车业产销分析

截至3月底,全行业累计生产摩托车491.32万辆,比上年同期368.06万辆增加122.36万辆,同比实际增长33.16%;累计销售468万辆,比上年同期367.32万辆增加100.68万辆,同比实际增长27.41%.产大于销23.32万辆,产销率为95.25%,分别比1月98.04%、2月97.98%下降2.79和2.73个百分点,创下2001年2月以来的新低.说明全行业在激烈的市场竞争新形势下,未能把握时局,盲目上量,产销失衡,导致出现产销率连续3个月走弱的尴尬局面.     

增速放缓——2007年摩托车行业发展趋势预测

理由之一:市场运行走势趋于下行。理由之二:国3标准推行,市场管理趋严,摩托车增量受限。理由之三:电动车快速发展鲸吞摩托车市场“蛋糕”。理由之四:宏观政策调控利弊相间,从某种意义上说,对摩托车消费也具有一定的抑制作用。理由之五:出口市场有喜有忧,回落之势在所难免。     

重货销售增长放缓——1～4月重型车产销分析及预测

2005年汽车行业的发展受多种因素影响，开局就比较困难。1～4月整个行业的经济运行不如人意，市场仍没有出现回暖的迹象。汽车销售较去年同期出现小幅度上升(1．57％)，而且随着原材料价格的大幅度上涨和汽车行业的降价促销，汽车行业利润空间压缩严重。     

2013年1季度摩托车车轮产销情况分析

进入2013年以来,摩托车市场不景气的状况持续发酵,随着摩托车整车产品产销量的进一步受挫并受到春节等因素的影响,1季度,摩托车车轮产销量表现不乐观,呈现一定程度的下降,但大规格尺寸的车轮产销量呈现一定的增长态势,市场前景较好。1季度,上报的8家企业共完成摩托车车轮产量为1 106.74万件,同比下降     

1996年摩托车市场分析及1997年预测

1996年中国摩托车市场供求比例进一步拉大,产销率下降,库存积压严重,销售单位受到猛烈冲击,价格竞争依旧为市场竞争的焦点。摩托车需求呈现多元化地域化等特征。1997年摩托车市场将进一步向细分方向发展,需求增长主要集中在农村地区;摩托车行业的自由竞争阶段将会进一步拉长,竞争的焦点由规模竞争向市场竞争转变;销售市场将呈现集团作战态势。