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<正>2019年7月4日15:29,东海救助局接获遇险信息,空载货船"荣海79"轮在福建南日岛北面水域触礁搁浅,13名船员弃船登筏逃生,亟待救援。东海救助局立即启动应急救助预案,指派遇险位置附近水域待命的大马力救助船"东海救111"轮和专业救助直升机"B-7328"前往现场救援。16:32,"东海救111"轮抵达现场,该海域受气旋和西南季风影响,现场风力达6级。 相似文献
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2020年3月上旬,受冷空气影响,我国东海海区风大浪高,海上险情事故易发多发。3月9日夜间,东海救助局连续作战,成功救助7名遇险人员,切实保障了海上复工复产人民群众的生命安全。3月9日19:33,东海救助局接上海RCC险情信息:"台海66"轮在上海北港水道505号浮附近搁浅,船艏和机舱进水,有沉没危险,船上4人待救,请求救助。接获险情后,东海救助局立即启动应急救助预案,根据事发位置和险情特点,先后指派专业救助船"东海救101"轮和"东海救204"轮前往现场救助,并要求救助船舶在前往途中科学制订救助方案,做好大风浪中释放救助艇接救等救助准备工作。 相似文献
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“莫拉菲”吹袭,非比寻常。7月18日,一艘长40多米、宽17米的“粤佛山工3033”工程船在两艘拖轮的拖带下,在航行至汕头石碑山附近海域时被“莫拉菲”掀起的狂风暴雨所困。在危急关头,南海救助局救助值班室果断做出几大决策,最后在“南海救111”轮的救助下,遇险工程船化险为夷。19日下午4时30分,工程船被“南海救111轮”安全拖抵汕头海门港,船上7名船员获救。 相似文献
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5月5日上午,广州海事局值班室接到报告,"VILLA"(威乐)轮在莲花山航道附近水域失火,火势失去控制,请求救援.接到报告后,广州海事局立即采取措施,组织力量进行扑救,经过海事局、广州港公安局消防中队、广州市消防局以及南海救助局等单位的协同作战,4个多小时后,"VILLA"轮火灾被扑灭. 相似文献
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<正>2019年3月20日23:15,宁波象山以东约23 n mile处,"华美天久"(也称"华荣51")轮与一艘锚泊船发生碰撞,导致"华美天久"轮翻扣沉没,船上5名人员遇险,亟待救援。交通运输部东海救助局接警后立即启动应急救助预案,指派在遇险水域附近待命的大马力救助船"东海救117"轮前往现场。受冷暖气流影响,现场海域能见度较差。21日 相似文献
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2004年7月27日15时15分,正当汕头海事局全力组织港内船舶抵御0411号热带风暴"玛瑙"对汕头港的突袭时,值班室接报:汕头南澳县一艘渔船在南澎岛附近海域失踪,船上共有23位渔民.失踪渔船编号为"南澳33090",于27日凌晨3时左右与家属最后一次联系时称准备返航,后遇"玛瑙"风暴失去联系,下落不明,请求救助.16时32分,汕头海事局又接汕头市海洋与渔业局报称,凌晨5时失踪渔船就与其他渔船失去联系,最后的位置是23°09'N 117°40'E. 相似文献
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<正>2019年11月17日23:00,受下半年首次寒潮影响,一艘船名为"勇博88"的货船在浙江舟山岛西北约1 n mile处搁浅,船舶机舱进水,随时有沉没风险。2名船员遇险,情况危急,时间就是生命。接到救助信息后,东海救助局立即指令正在附近水域待命的东海救"131"轮快速前往事发水域救援。11月18日凌晨 相似文献
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<正>2019年11月13日夜间至14日,受今年北方强冷空气影响,我国东海海域风高浪急,多艘船舶接连遇险,交通运输部东海救助局快速出动,成功救助13名遇险船员。13日21:00许,在上海长江口北槽航道牛皮礁附近水域,"浙普渔78538"轮搁浅进水,船上3名船员处境危急,请求救援。接到险情报告,东海救助局立即启动应急救助预案,指 相似文献
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当"神舟六号"成功进入太空,举国关注的时候,一支秘密船队正奉命返航,这支从太平洋深处驶回港口的船队里,其中有三艘就是交通部北海救助局的"德翔"轮、东海救助局的"德意"轮和南海救助局"德进"轮.我们采访了南海救助局"德进"轮上的有关搜救人员. 相似文献
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<正>2010年1月9日,天津籍货船"大新华营口"轮在福建莆田秀屿区南日岛附近海域与福建泉州籍"闽狮渔3785"号渔船碰撞。"闽狮渔3785"轮沉没,14名船员中1人死亡,11人失踪。无独有偶,当月20日凌晨,一艘巴拿马籍滚装船"CURITIBA"轮与福建省漳州市渔船"闽东渔2619"轮在汕头海域发生碰撞。渔船沉没,船上12人失踪。之后的几个月里,船舶碰撞事故接二 相似文献
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记者从广东海事局了解到,受寒潮冷空气影响,广东沿海海域风浪较大,2月20日,粤东的汕头、揭阳海域连续两船舶遇险,随时有沉没危险,广东省海上搜救中心接报后,立即组织协调汕头海事局、揭阳海事局、南海救助局等海上救援力量和过往商船进行紧急救援,两船共计8名遇险船员全部获救. 相似文献
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3月2日上午11点半,汕头港客运码头一片欢腾。因船舶故障失去动力日前在台湾海峡遇险的17名中国籍船员,在经历了四天四夜的惊险后,终于乘着成功救助了他们的中国海事第一船“海巡31”轮顺利抵达汕头港。死里逃生的他们再次感受到了生命的可贵。“海巡31”通过近100个小时惊心动魄的奋战,圆满完成救助任务,再次向社会展示了海事精良的装备、精湛的技术、精干的队伍,以及“关键时候发挥关键作用”的能力。 相似文献
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3月2日上午11点半,汕头港客运码头一片欢腾。因船舶故障失去动力日前在台湾海峡遇险的17名中国籍船员,在经历了四天四夜的惊险后,终于乘着成功救助了他们的中国海事第一船“海巡31”轮顺利抵达汕头港。死里逃生的他们再次感受到了生命的可贵。“海巡31”通过近100个小时惊心动魄的奋战,圆满完成救助任务,再次向社会展示了海事精良的装备、精湛的技术、精干的队伍,以及“关键时候发挥关键作用”的能力。 相似文献