一种基于场景的装备软件测试用例设计方法研究

装备软件测试的出发点是"基于需求、基于使用",目前测试主要集中在"基于需求"进行测试,而"基于使用"进行测试明显不足。论文给出的基于场景测试方法提供了一种"基于使用"测试的解决途径。其将需求进行归纳,建立使用场景模型,构建软件使用场景状态图,遍历场景状态图获取测试执行路径,设计并生成测试用例。论文提出方法的有效性通过实例进行了验证。     

软件测试过程模型的改进研究

软件测试过程模型具有指导软件测试过程的作用,为了弥补在日益复杂的测试开发活动下软件测试过程模型的局限性,在对现有主流测试模型进行研究的基础上,提出了一种新型软件测试过程模型——改进并行模型.与传统软件测试过程模型相比,该模型能更充分地体现测试与开发活动之间的并行性、迭代性、时序性、一致性和管理性,对未来的测试开发过程具有一定的指导作用.     

基于系统功能的雷达探测能力软件测试方法

用软件测试角度,从雷达系统专业背景考虑,对雷达系统软件探测能力指标进行考核验证,测试用例设计基于雷达系统功能和作战使用,以期通过软件测试发现系统缺陷,体现装备软件测试的专业背景.基于系统功能的软件测试方法,将装备软件测试与装备专业理论结合起来,符合信息化装备发展的要求,符合装备软件测试按专业领域划分的要求,有利于保证测试的充分性和有效性,提升装备软件测试对装备软件质量的保障.     

一种近似的K最近邻图算法

针对K最近邻(KNN)图方法在数据挖掘和机器学习方面的问题,文中提出一种高效的基于K最近邻图的近似算法.首先随机生成一个KNN图近似值;对空间进行随意层次划分,构建一个近似近邻图,然后与KNN图近似值合并生成一个更准确的图;最后对生成的更准确的图进行近邻传播,进一步提高准确度.通过采用各种真实数据集和高维度合成数据进行实验研究,证实文中提出的算法性能优于先进的KNN图构造方法.     

基于动态执行机构的船舶循迹反步积分控制

文章针对连续曲率路径,用一种简单的几何方法生成连续曲率的路径.基于该几何方法生成的连续路径,文中利用line-of-sight(LOS)引导律解决了循迹控制中横向偏差最小的问题.为了减弱控制输出的振荡和获得平滑的控制输出,一种基于动态执行机构的改进反步积分控制器在过驱动船舶循迹控制中得到了应用.值得注意的是,文中用积分操作来抵抗风浪流环境力.数值分析结果展示了该控制器的有效性.     

构件测试用例优化技术研究

针对构件化软件测试存在的一些问题,提出一种基于遗传算法和探针模型的构件化软件测试模型.该模型通过探针实现测试程序与构件的交互,然后采用遗传算法对构件测试用例进行优化,提高r测试效率和测试覆盖率.     

一种基于PSO优化算法的测试用例集约简方法

测试用例的数量和质量决定软件测试的效率和有效性,随着软件规模越来越庞大,软件测试所需的测试用例的数量也变得越来越多。为了解决这个问题,文中提出一种基于粒子群优化算法的测试用例集的约简方法。测试用例约简的目的是在不降低原有用例覆盖标准的情况下,通过一定的方法来减少测试用例的数量,以此来提高测试的效率、降低测试的成本。在该算法中采用二维适应度评价函数,一维是覆盖度,另一维是冗余度。最后通过试验表明该算法性能优秀且具有很高的稳定性。     

基于动态执行机构的船舶循迹反步积分控制（英文）

文章针对连续曲率路径,用一种简单的几何方法生成连续曲率的路径。基于该几何方法生成的连续路径,文中利用line-of-sight(LOS)引导律解决了循迹控制中横向偏差最小的问题。为了减弱控制输出的振荡和获得平滑的控制输出,一种基于动态执行机构的改进反步积分控制器在过驱动船舶循迹控制中得到了应用。值得注意的是,文中用积分操作来抵抗风浪流环境力。数值分析结果展示了该控制器的有效性。     

基于多维度数据挖掘的船舶最优航线生成研究

为了使船舶以最佳航线到达目的地,研究基于多维度数据挖掘的船舶最优航线生成方法。通过官方电子海图挖掘海域港口、陆地物标等多维度坐标数据后,使用改进随机路径图算法生成船舶初始无向路径网络图后,从航行安全距离和航线目的地潮汐时间维度,设置最优航线生成指标。依据该指标和初始无向路径网络图,利用改进和声搜索算法生成最优航线。实验结果表明：该方法可有效生成船舶初始航线路线和最优航线,生成的最优航线适应度数值较高,实际应用效果好。     

基于图论和统计能量分析的船舶舱室噪声传递路径

针对基于测试的传统噪声传递路径分析方法在船舶初步设计阶段无法应用的问题,提出一种基于图论和统计能量分析的传递路径分析方法.最短路径问题是图论理论的经典问题,通过分析最短路径问题的一般形式,建立最短路径问题和统计能量分析问题的等效关系,将最短路径问题的思想引入舱室噪声分析.定义路径效率作为有向赋权图的权值,使用YEN算法对图进行求解,累积权重最大的路径就是舱室噪声能量传递的主要路径.以简化的上建模型为算例对该算法进行验证,并以某型邮轮噪声超标的住舱为研究对象,求解主机结构噪声向舱室传播的前50条路径,并通过在路径上各个节点设置阻尼,探讨控制结构噪声传播的最佳降噪方案.     

监控系统的软件测试可靠性分析

针对舰船上的监控系统软件的实时性和高可靠性的特点，提出了这类软件的测试方法和可靠性分析方法。包括软件测试用例生成，测试最优中止时间,软件可靠性模型选择，可靠性模型分析。     

二维布置驱动三维建模技术研究

船舶数字化、智能化设计技术正在不断深入发展。文章结合AutoCAD的优点和三维体验平台(3DExperience,简称3DE)在数字化设计上的优势,探索了一种基于AutoCAD二维布置图驱动3DE平台进行三维建模的创新方法;运用组件应用架构(CAA)对3DE平台进行二次开发,实现了设备节点批量创建、属性拓展和设备模型自动调用等功能;文中以某货船轮机专业机舱的三维建模为例,运用二次开发工具读取二维布置图中生成的数据表格驱动生成了对应的机舱三维布置模型,从而验证了该方法的可行性。经实船测试,该方法可极大提高3DE平台中三维建模的效率,该研究为船舶三维高效建模提供了具体的开发方法和技术路线。     

基于装备试验理论的雷达精度指标软件测试方法

以装备试验学和软件工程学为理论基础,对雷达系统精度指标软件测试方法进行初步研究.分析现代雷达系统进行精度指标软件测评的必要性以及面临的主要问题,提出解决问题的初步思考.以装备试验理论为基础的雷达系统精度指标软件测试方法研究,既是装备试验与测试经验的总结,同时也是装备软件测试与武器装备相结合的理论思考,对科学合理应用装备专业理论,提高军用武备系统软件测试专业性理论水平起到初步探索的作用.     

舰船电力推进逆变器软件测试模型的构建与实现

本文分析了舰船电力推进逆变器软件的特点,讨论了经典软件测试模型的特点和优缺点,提出了一种适用于舰船电力推进逆变器软件的新型测试模型;通过在舰船电力推进逆变器软件开发的三种模型中的应用,应用结果表明,此软件测试模型相对于经典模型能更好的适用于舰船电力推进逆变器软件开发、测试活动,更早地发现问题,提高软件的开发效率。     

基于AOP的提高组件易测性的方法研究

软件测试在整个软件开发过程中占有非常重要的地位,组件技术的应用给软件测试活动带来了很大压力.面向方面编程作为一种有效的模块化分离关注点的技术,有利于软件系统的维护和扩展.提出使用AOP技术,构造自查方面和跟踪方面改善组件软件易测性的方法.     

图形用户界面的测试自动化

从软件测试自动化谈起，重点讨论基于图形用户界面(GUI)软件的测试自动化问题，具体包括测试原理、测试流程、规范、测试脚本等。最后谈到了GUI软件的测试自动化工具以及它们存在的问题。     

软件测试模型介绍

软件测试是软件质量保证的重要手段之一，软件测试模型则是软件测试的工作框架，用于指导软件测试过程。较为详细地介绍了V-模型、W-模型和前置测试模型。     

基于VxWorks平台的嵌入式实时软件测试方法

嵌入式实时系统以其优异的实时性和可靠性,已经被广泛应用在军工、通信、军事、航空、航天等领域,其中VxWorks在行业内的应用最为成功。嵌入式实时软件的质量和效率,对于保证嵌入式实时系统的质量和功能性具有不可替代的作用。然而,由于嵌入式软件所运行的硬件环境复杂多变,并且硬件资源比较匮乏,所以嵌入式实时软件的测试一直缺乏有效的方法和工具。本论文深入分析了嵌入式实时软件测试的特点,提出了嵌入式实时软件测试的经典结构,并以LDRA Testbed/TBrun软件测试工具为例,介绍了基于VxWorks平台的嵌入式实时软件测试的一般方法。     

基于改进人工蜂群进化算法的移动机器人路径规划与仿真分析

针对经典人工蜂群算法在机器人路径规划中易于陷入局部极值,且寻优过程收敛速度较慢等问题,提出了一种基于约束优化的改进人工蜂群算法.通过设计变异算子来增大极值在陷入局部最优时的跳出概率,提高机器人路径规划的收敛能力.在机器人路径规划上,对文中方法、遗传算法、A*算法以及经典人工蜂群算法进行性能评估.实验结果表明,文中方法能有效避免路径规划中的局部极值,减少机器人路径规划时间损耗,提高了路径规划效率.     

嵌入式软件测试

软件测试是软件工程的一个重要组成部分。阐述了嵌入式软件测试的目的、分类和工作流程,按照测试步骤详细地分析了单元测试、集成测试、确认测试和系统测试方法。