整治快速线路(160km/h)曲线提高京九线轨道质量

京九线提速160 km/h后曲线问题很多,通过分析提出整治原则和控制标准,采取调整超高、延长缓和曲线长度、曲线综合整治以及强化曲线测量控制等措施,经过多次修正,逐步完善了快速线路曲线的整治和控制标准,对提高曲线动静态轨道质量具有一定指导意义。     

60-12(200 km/h)新型可动心轨道岔的研究

结合现场使用经验，采用多项国内先进技术，对原Ⅰ型提速道岔的平面线型和结构进行改进，研制出了具有国际水平的直向200km/h过岔速度的60kg／m钢轨12号可动心轨单开道岔。     

《都市快轨交通》杂志创刊30周年掠影(1988-2018)

正~~     

首届城市轨道交通新技朮推广工作会暨第十七届轨道交通学朮交流会《都市快轨交通》杂志理事会2006年会会议通知(第1号)

为了适应全国城市轨道交通建设迅速发展的形势,贯彻国家中长期科学和技术发展规划纲要中”重点研究开发轨道交通”、“重点研究开发高速轨道交通控制和调速系统、车辆制造、线路建设和系统集成等关键技术”的精神,结合南京地铁1号线的开通及2号线的建设,经多方协商,拟定于2006年10月13～15日在南京举行“首届城市轨道交通技术推广工作会”,本次会议与第十七届轨道交通学术交流会及《都市快轨交通》杂志理事会2006年会联合召开。     

《铁路产品标识代码编制规则》(TB/T 3137-2006)主要内容及应用

阐述了铁路产品标识代码在铁路产品全寿命管理中的作用,介绍了《铁路产品标识代码编制规则》标准的内容及铁路产品标识代码的管理和应用。