纤维增强薄壁塑件翘曲变形分析

选取平均壁厚为1 mm薄壁塑件为研究对象,并选取不同玻璃纤维含量的塑料,以塑件翘曲变形最小为优化目标,采用模流分析软件Moldflow并结合正交实验法分析研究了玻纤含量和模具温度、熔体温度、注射时间等工艺参数对塑件翘曲变形的影响,得到了最优的工艺参数组合和玻纤含量。结果表明:玻纤含量和注射时间是影响塑件翘曲变形的显著因素。使塑件翘曲变形最小的注塑成型工艺方案为模具温度65℃、熔体温度260℃、注射时间2s、保压压力85 MPa、保压时间4 s、玻纤含量10%。适当的玻纤含量可以明显减小薄壁塑件的翘曲变形。     

可调式电动快速换模车研制

针对中、大型压力机设备如何实现安全、快速更换模具而设计了一套安全快速换模车,主要介绍了电动快速换模车设计过程,包括整个机构的方案设计,装、卸模具工作原理设计等,该换模车可根据不同规格的中、大型压力机设备设计成系列产品,具有较好的推广实用价值.     

基于Kisssoft的斜齿轮副齿形优化设计

基于Kisssoft软件对某减速器中的斜齿轮副相关参数进行分析计算,针对齿面中出现的沿齿宽方向的应力集中以及传递误差波动现象,采用不同的修形方式对斜齿轮副轮齿进行修形设计。研究结果表明:采用齿廓修形与鼓形修形相结合的综合修形方式对齿轮轮齿修形后,提高了斜齿轮的强度,改善了斜齿轮的传动性能,提高了啮合质量,计算结果符合实际情况。     

CRTSⅢ型无砟轨道板模具设计与研究

模具是CRTSⅢ型轨道板预制中极其重要的施工设备,直接关系到轨道成品板的质量和精度。通过对预制模具的底模、侧模、端模、脱模机构及套管定位机构的结构形式进行方案优化,使模具具有刚度大、重量轻、不易变形的优点,确保加工后轨道板各部形状、尺寸及预埋件的位置准确。同时通过有限元分析计算评估模具的安全性能,避免结构在施工中出现断裂破坏,从而达到提高模具的使用寿命、减少模具损耗的目的。     

Moldflow／MPI在塑料注射成型过程中的应用

介绍了热塑性塑料注射成型过程中,使用Moldflow软件对塑件的成型过程进行模拟分析,确定了浇口位置、充填时间、锁模力情况。分析结果对模具设计及塑件注射成型工艺具有指导作用。     

基于CAE的汽车水箱盖注射成型工艺研究

为了提高汽车水箱盖的成型质量和效率,对其壳件进行了工艺性分析,运用UG软件进行了注射模的设计。同时运用Moldflow软件对浇口位置充模、流动、冷却等方面进行模拟分析,确定了最佳浇口位置和对模具结构设计进行了优化。研究结果表明,运用Moldflow软件对汽车水箱盖进行注射成型,缩短了模具的设计周期、降低了成本,提高了设计质量。     

非对称齿齿轮泵非对称齿轮电化学机加工机床设计

对泵用齿轮淬火后精密加工工艺进行研究，并提出用电化学机加工工艺来加工泵用少齿数大模数粒轮特别是非对称齿轮，并对该机床的改装，设计进行了分析研究。     

震动器机座挤压铸造模具设计及研究

通过对机座挤压铸造模具的设计,给出了斜滑块挤铸模的设计要点,研究了制件的工艺过程,对工艺参数和模具结构参数进行了优化,研究结果可供类似零件的挤压铸造所借鉴。     

ND_5型内燃机车不锈钢波纹管成形工艺的试验研究

在分析、比较波纹管的几种成形工艺和对该波纹管进行结构工艺性分析的基础上,设计了一套试验模具。该模具采用分层分瓣凹模,并引入轴向加压工艺,改善了成形条件,并用它成功地制造了波纹管,得到了有关成形工艺参数。     

椭圆齿轮曲柄滑块机构的运动分析及设计计算

对椭圆齿轮曲柄滑块机构的运动进行了分析与研究，以工作行程时滑块作匀速运动为目标，对该机构进行了优化设计。引入了速度系数的概念，使该机构的设计更为简单、方便。     

不同加载方式的斜齿轮接触分析

以一对相互啮合的渐开线斜齿轮为研究对象,通过APDL语言生成参数化几何模型,研究映射网格划分方式并建立了斜齿轮接触的有限元模型,基于非线性接触算法在不同加载方式下对齿轮啮合齿面的接触应力进行了分析,将仿真与赫兹计算结果进行了比较,讨论了不同加载方式对接触应力的影响.     

一种新型非圆齿轮无级变速传动的运动学分析

针对非圆齿轮在无级变速方面的应用,论述了国内外非圆齿轮无级变速研究的现状,分析了非圆齿轮无级变速传动的数学原理,并介绍了一种新型非圆齿轮无级变速传动装置的设计要点和机构示意图。     

用VBA实现渐开线圆柱斜齿轮的三维建模

现代机械设计方法的发展趋势之一是可视化设计和虚拟设计,要求所设计产品不仅在形状、颜色方面接近真实物体,还要求材质、表面粗糙度等表面属性,以及将来包括质量、质量、硬度、惯性矩等在内的物理属性也应与真实机械产品一致。为顺应这一发展趋势,文中探讨了一条运用空间解析几何和数值分析的方法,完成对渐开线圆柱斜齿轮进行了三维参数化建模的途径,并利用AutoCAD2000的二次开发工具VBA加以实现,获得了与真实产品非常相似的斜齿轮模型。     

基于Moldflow的仪表盖模具设计

以Pro/E为工具,通过对仪表盖的结构和工艺性分析,论述了仪表盖注射模设计中应考虑的因素.重点介绍了利用Moldflow软件来模拟注射流动过程,根据模拟结果调整了设计方案并给出了解决方案,最后给出了模具装配图.这样设计,可缩短模具设计周期,提高模具的一次成品率.     

非圆齿轮齿条机构的设计

在非圆齿轮传动中,按照齿轮齿条传动的原理,可得到一种非圆齿轮齿条运动机构,此时,齿条的节曲线不再是直线,而是平面曲线。本文阐述了其成形原理,推导了其啮合方程,并设计了正弦齿轮齿条传动机构,验证了设计方法的可行性。     

支架多工位带攻丝连续模的设计及制造

介绍了一种带攻丝工位的级进模结构．通过分析支架零件的工艺性。制定了一系列具有针对性的工艺措施。优化了排样方案。实践证明该模具结构可靠。能保证产品质量，对此类零件的级进模设计与制造有一定的参考价值。     

双排行星齿轮变速机构的传动分析

基于矩阵理论对双排行星齿轮变速机构的行星排之间联结、换挡约束进行研究，提出用联结矩阵、约束矩阵和传动矩阵构建数学模型并使用MATLAB进行传动分析的方法。2种方式的联结形式所对应的联结矩阵可以确定机构所有可能的结构型式，据此得到双排行星齿轮变速机构全部型式谱图。用约束矩阵形成挡位矩阵，分别针对型谱中一元联结和二元联结2种方式的结构型式实例进行传动分析，得到2种五挡双排行星齿轮变速机构的结构方案。该型谱和基于矩阵与MATLAB的传动分析方法，为研究复杂行星齿轮机构和设计汽车自动变速器提供了新的途径。     

抽油机井下增程装置的设计与分析

介绍了抽油机井下增程装置的设计，并对装置中采用的齿轮齿条增程机构，在传统动方式，配置方法等方面进行了比较分析，讨论了开式传动和闭式传动对结构设计，齿轮强度和轴承工作寿命的影响。     

薄壁壳体零件压铸模设计

分析了薄壁壳体零件压铸的工艺性，采用顶板推出机构，解决了薄壁压铸件成型推出变形问题。论述了模具的设计要点和工作原理，给出了实用的压铸工艺和模具结构，改进了模具制造工艺。     

大型船用斜齿轮参数化建模及其接触有限元分析

阐述了利用ANSYS参数化设计语言进行大型船用斜齿轮参数化建模及映射分网的方法和具体的实现过程.通过循环加载预定义的主从齿轮转角表数组的方法进行啮合周期内斜齿轮的接触非线性求解计算,表明在大型船用斜齿轮啮合过程中,最大接触应力和齿根最大弯曲应力同时存在突变,但前者没有后者突变明显.啮入时,接触应力和弯曲应力最大;啮合过程中,各数值的变化相对稳定.