精细陶瓷零件的加工工艺性研究

通过精细陶瓷零件－陶瓷摩擦盘的平面、内孔及外圆弧的加工，探讨了为攻克几何精度要求粗糙度应可调等加工难关而采用的工艺方案，讨论了加工中材料去除机理，设计了合适的专用设备及工装，合理选择了磨削用量，从而实现了陶瓷零件的优质高效低成本的加工。     

一种基于零件加工特征的几何建模方法

介绍了一种以零件加工特征为基础的几何建模方法，并用Ｃ语言在ＩＢＭ ＲＩＳＣ／６０００工作站上，实现了零件加工特征库的三维建模。     

采用磨削方法加工深孔细长主轴

深孔细长主轴特点：在磨削力的作用下,零件本身产生弯曲和振动,特征为椭圆形、锥形或腰鼓形等误差;同时还会产生径向跳动等误差。主要是工件本身的刚性比较差造成的,在实际生产中往往通过减小磨削力和提高工件的支承刚度加以解决。由于工件本身深孔和沟槽,磨削加工比较困难。主要表现为磨具的特殊性——细而长的砂轮接长轴,其刚性差,易产生弯曲变形和抖动。另一方面,深孔加工造成排屑不畅,必须通过增强砂轮的刚性解决问题。因此,对该主轴的磨削应磨削方法、磨削用量、装夹工具、冷却液的使用、砂轮的性能、接长轴的刚性和该主轴自身的内应力等诸多因素考虑,保证工件的精度要求。     

一种适用于非对称轴类零件生产的精锻工艺

本文分析了非对称轴类零件的热挤镦成形特点,设计了一套适合挤镦成形非对称轴类件的模具装置该装置已用于转向摇臂铀和制动蹄的精锻生产。     

在线测量在小内孔磨削加工方面的应用

本文介绍内圆磨床常用的在线测量装置、使用特点及在Ｍ２２８内园磨床上的应用。     

浅谈几种摩擦片的磨削方法

主要阐述几种摩擦片的磨削方法。     

《普通机床的零件加工》课程学习情境的设计与实施

《普通机床的零件加工》课程具有极强的实践性,学习情境的设计针对企业的需求,选择适当的载体,按照由易到难的步骤,遵循实际工作的"六步法",设计学习情景,实现了教、学、做一体化,取得了较好的教学效果。     

解非线性方程组的一种几何线性化方法——一种适用于机械设计的数值解法

本文提出一种用于解非线性方程组的几何缩并线性化方法。这种方法的优点是只须解问题的一个变换缩并线性方程组,容易使用,适于机械设计应用。     

一种基于Windows调色板和知识聚类的彩色磨粒图像分割方法

彩色磨粒图像分割是实现摩损微粒自动识别的关键技术前提。本文从分析Ｗｉｎｄｏｗｓ系统调色板的实现机制入手，提出了一种适合于铁谱磨粒图像处理需要的色彩分割方法，并将该主展到基于知识的聚类过程，以实现彩色磨粒图像的智能分割。     

一种适合于异型螺杆粗加工的方法

根据异型螺杆的加工原理,本文提出了一种适合于螺杆粗加工的插补算法。并以此算法为基础,提出了复合控制的策略,采用这种控制方法,可有效地提高螺杆粗加工的加工精度和生产效率。     

精加工中一种预报补偿控制策略的可用条件分析

本文介绍了精加工中一种预报补偿拉制策略及其典型控制系统结构,指出了存在的问题。基于切削过程与结构动态特性的分析,给出了这种控制策略的可用条件。      

柴油机高次方配气凸轮型线设计

高次方凸轮是目前应用较广的一种整体式函数凸轮。本文介绍了高次方凸轮的设计方法并利用VB语言编制的程序设计了凸轮型线，介绍了幂指数的选取对凸轮特性的影响。     

工艺因素对凸轮机构运动学的影响

本文分析了工艺因素在凸轮磨削加工过程中对直动滚子式挺柱凸轮机构的升程、速度及加速度的影响,并从理论上阐述了砂轮尺寸和位置变化带来的影响.     

力反馈凸轮廓线的理论设计方法

力反馈凸轮机构一般与操纵杆连接,为操作员提供操纵感觉力.力反馈凸轮机构要求凸轮轴在给定的旋转角度下输出给定的反作用力矩,凸轮轴既作为输入机构也作为输出机构.力反馈凸轮机构从动件的运动规律不容易确定,因此难以用传统方法设计凸轮廓线.为此,利用弹簧力做功和反馈力矩做功相等的原则,计算出凸轮任意旋转角度时从动件啮合点的模和幅角,给出了力反馈凸轮廓线的理论设计方法,并推导出了从动摆杆小角度摆动条件下的简易设计公式.     

陶瓷加工的新设想

本文提出了一种运用电火花放电加工工业陶瓷的新方法—涂写电极加工法。文中对该方法的基本原理、基础试验以及新设计的电火花工业淘瓷钻头作了介绍。      

特种凸轮活塞发动机的平衡问题研究

整机平衡性和凸轮轴向受力的平衡是影响特种凸轮活塞发动机性能指标的重要因素,从动力学角度对活塞组往复惯性力和凸轮轴向受力进行分析,得出了发动机的整机平衡条件以及凸轮轴向受力平衡的条件.对发动机工作过程进行了仿真分析,结果与理论分析的结论比较一致.     

基于ADAMS的凸轮机构弹性动力学分析

提出了一种考虑弹性构件动力学性能对高速凸轮机构运动规律影响的分析方法．基于ADAMS软件建立了凸轮机构弹性动力学模型,分析机构的运动规律;应用ADAMS／Flex模块,结合I—DEAS软件,采用修正的Craig—Bampton方法,生成推杆的模态中性文件,建立了凸轮机构刚柔耦合模型;应用上述模型,完成了推杆刚度取不同值时,高速凸轮机构的动力学特性分析及比较,得出相应的从动件运动规律曲线．为弹性凸轮机构的设计提供了依据．     

机车柴油机凸轮磨损的数值模拟

基于离散数学理论和计算机技术,提出了一种数值模拟方法,以柴油机凸轮机构为研究对象,针对光面磨损失效形式,给出了数值模拟模型,提出了具体的算法方案并编写了通用程序,实现了磨损寿命的预测,为柴油机整机系统磨损过程数值模拟奠定了基础。     

蜗杆凸轮机构动态仿真系统的开发

介绍了蜗杆凸轮工作轮廓坐标值的求解原理,利用VB的二次开发功能求解凸轮的工作轮廓,结合UG接触单元驱动法,实现了UG环境下蜗杆凸轮机构的实体建模及动态仿真,验证了该求解原理的可行性。