共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
转换经营机制必须强化企业管理郭礼文,王世清当前,水运企业在转换经营机制过程中,如何强化企业管理是一个必须重视的问题。B为当前确有一些企业对转换机制与强化管理的认识不高,出现了重机制、轻管理或“以机用代管理”的现象。也有一些企业认为,现在强调精简机构和... 相似文献
4.
5.
从海事管理的两个维度(个人层面和组织层面)出发,如何塑造胜任海事发展的中层管理者是我们面临的新课题。海事中层管理者是海事事业发展的中坚力量,是保证海事高层管理者决策得到 相似文献
6.
7.
<正>随着国有企业生产经营体制由计划经济逐步转变为市场经济,如何提高企业的市场竞争力也逐渐成为企业生存和发展的主要问题。人们逐渐意识到企业的竞争就是市场的竞争,市场的竞争就是人才的竞争,在当今激烈竞争的市场经济氛围下,人力资源管理理念逐步进入国有企业,“人力资源”越来越受到国有企业的重视,并逐渐成为国有企业的核心竞争力。下面笔者就来阐述一下国有企业人力资源管理的发展变化,以及国有企业人力资源管理者角色的演变。 相似文献
8.
9.
随着我国经济体制改革的不断深化,国有企业正逐步建立以产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学为主要特征的现代企业制度,企业资产的界定、转让、变动和交易不斯发生,作为企业资产的重要组成部分——企业档案,是以企业赖以进行生产、经营和管理的重要基础。在企业不断发展的生产经营过程中,档案的潜在价值正通过利用转化为现实的生产力,体现为现实的经济效益,因而,档案是企业资产中的精华,是一笔巨大的无形资产。作为市场经济主体的企业,在经济体制改革的大潮中,如何管好和用好这笔资产,对于适应市场、增强竞争力和提高经济效益具有重大的现实意义。 相似文献
10.
11.
<正>在市场经济体制下,市场主体主要是通过签订合同来实现相互权利义务关系的。因此,加强合同管理已成为社会经济活动的主要管理方式。港口作为重要的市场主体之一,在频繁的经济交往中加强合同管理尤为重要。 相似文献
12.
安全是个老话题,而且始终都是热门话题.随着我国市场进程的加快,无论政府还是企业都面临着一个角色转换和重新定位问题. 相似文献
13.
随着企业管理的完善、管理者观念的更新以及管理者素质的提高,绩效管理的重要性被越来越多的企业管理者认识到,并逐步成为企业管理的核心. 相似文献
14.
公路及渡口危险货物管理加拿大公路通车里程为90万公里,路网发达,交通十分便捷.按加拿大宪法规定,公路由各省管理,自然,公路的危险货物运输也由各省管理.理论上各省管理的事务由各省议会立法管理,联邦政府只协调省际间的跨境问题.但在危险货物管理方面,不论是公路,还是省铁路,各省立法采用了<加拿大危险货物运输法>和<加拿大危险货物运输规则>等规定,因此,在加拿大,危险货物管理是统一的.危险货物公路运输像其它方式一样,使用统一的标志、单证.但对道路、省铁路危险货物运输的检查由省政府运输管理部门的检查员来实施,而不是联邦的检查员. 相似文献
15.
16.
17.
分析船舶管理公司应对TMSA的管理实践并查阅相关文献、标准,针对船舶管理者在TMSA中人力资源管理方面存在的问题,提出具体的良好做法。船舶管理者只有建立自己的良好做法,不断提高管理水平,才能确保船舶、海洋环境以及人员的安全。 相似文献
18.
企业必须高度重视经营决策与智囊团的作用 总被引:1,自引:0,他引:1
张忠广 《中国远洋航务公告》2001,(3):16-19
经济全球化、信息一体化浪潮对转轨中的中国企业,尤其是国有大中型企业或企业集团提出了严峻挑战,为及时了解国内外市场发展动态趋势,掌握企业自身发展的主动权,企业必须高度重视企业的经营决策和智囊团的作用问题。大家知道,管理的重点在经营,经营的重点在决策,决策贯穿企业管理的全过程。因此,管理成功的关键在于明智的决策。正所谓“运筹 相似文献
19.
20.
岸线是不可再生的宝贵资源.长江岸线资源较为丰富,但真正适合建港的优良岸线却十分有限,尤其是水域、陆域俱佳的岸线.但是,浪费港口岸线资源的现象却随处可见.根本原因在于内河岸线资源管理体制不合理,缺乏对内河岸线资源开发利用的统一规划.为了实现长江流域经济可持续发展战略,应将制定统一的长江岸线规划和加强长江港口岸线统一管理提上议事日程. 相似文献