途中汽车零部件损坏时的应急处理

汽车在运行过程中，如有零件损坏，应采取适当方法进行应急处理，以确保运输任务的完成。应急处理的基本方法有：修、补、绑、断、短、减、代、换。在具体处理时，可采用其中的一种，也可几种方法并用，但应根据当时的条件，以最快、最省、安全可靠为原则。     

蓄电池途中损坏的应急措施

汽车若在很少有过往车辆行驶的荒郊野外途中蓄电池突然损坏,是一种很头痛的事。这里介绍几种对蓄电池途中损坏的急救方法,供驾驶员参考。     

汽车驾驶员在紧急情况下的应急措施

汽车行驶中因一些意外情况或偶然的事件,会使驾驶员处于紧急状态下。日常行车中,驾驶员只有了解和掌握在这种状况下的有关规律,掌握处理的相应措施,才能化险为夷或大事化小,以避免发生严重的交通事故。     

汽车进水该采取哪些应急措施？

应急措施 应立即关闭车内各电子系统，尽快把蓄电池负极线拆下来，以避免全车线路短路，车上的各种电器因进水而发生短路损坏。 发动机 车辆从水中取出来后，要对发动机进行全面检查：先检查发动机汽缸有没有进水，如果进水会导致曲轴连杆损坏。     

汽车故障的规律和模式分析

汽车或总成在运行中总会出现故障，从而影响汽车的运行安全及使用寿命。故障有多种多样的外部表现形式，即故障模式，只有认识了解了故障模式，才能更深入地研究、分析故障，追查故障的原因和危害，寻找故障发生的规律，以便有的放矢地采取维修保养措施，预防和排除故障，保持和恢复汽车的功能，提高应付意外情况的能力。     

内燃机冷却系统仿真

建立了某动力装置内燃机冷却系统模型,用该模型进行了仿真计算,并对仿真结果进行了分析.     

汽车发动机冷却系冷却风量的估算

结合汽车发动机冷却系整车及部件试验结果,系统地分析了发动机冷却系冷却风量估算中的影响因素,通过理论计算和试验修正,给出了冷却系统冷却风量的两种估算方法,为发动机冷却系热平衡分析提供了有益的参考。     

基于模糊控制的大客车冷却系统

冷却系统是发动机的重要组成部分,分析了传统冷却系统的不足,设计了基于模糊控制发动机电子控制冷却系统,该冷却系统能够实现散热风扇的无级变速,使发动机工作在最佳温度,使之更经济、更环保,给出了模糊控制器的仿真结果以．及模拟情况下工作稳定可靠。     

6102车用柴油机冷却水温度控制与调节

6102柴油机主要装配于东风5t载重汽车、翻斗车和大客车。由于其高性能、高质量而深得用户的好评。但有的用户由于对该机结构及性能了解不够,使用中出现冷却水温较高、水温温升慢或水温较低等现象,从而会降低柴油机动力性、经济性指标,加速柴油机缸套、活塞环磨损。本文根据冷却系设计布置、节温器的作用、水温调节工作过程和装车使用中出现的问题,就如何正确控制水温,保持柴油机始终在工作温度状态下工作提出一些粗浅看法,供使用中参考。     

车用电池箱液冷系统仿真设计

电池包的热管理系统是电动汽车和混合动力安全有效行驶过程中必不可少的辅助系统。本文分析电池工作环境,总结了其设计要求,以某新能源科技有限公司生产的高性能镍氢动力电容电池-NMCH300S为例,运用三维建模软件设计出了电池包的机械结构,并利用有限元ANSYS软件计算出危险点位置,用第四强度理论校核了最危险点强度满足设计要求,使仿真设计起到减少试加工成本的作用。     

众志成城共建和谐市场--与资深人士谈冷却系统市场

随着中国汽车产量的快速增长,国内汽车冷却系统总成和零部件产品的总体产量也得到了大幅度的提高。此外,相关冷却系统产品的出口也非常活跃。     

淬火介质冷却性能微机测定系统的研制

自行研制开发的淬火介质冷却性能微机测定系统，可以高速、准确、稳定地测定淬火介质在冷却过程中的试验数据，它通过计算机软件自动建立数学模型，计算出反映淬火介质冷却性能的重要试验参数，并通过报表生成器自动生成所需试验报告，最张输出准确完整的淬火介质冷却性能试验报告。     

天然气发动机冷却系统校核

商要:发动机冷却系统的作用是使发动机的温度在所有工况下均保持在适当的范围内。冷却系统不仅要防止发动机过热,也要防止发动机过冷。本文主要是对某重卡车型的发动机冷却系统进行了校核计算,为整个车型的匹配计算提供数据支持。     

商用车发动机冷却系统试验研究

底盘测功机优点在于: 简单易控制,受干扰因素少,试验数据准确、稳定、可靠,试验不受道路条件和气候影响,周期较短,试验结果的可比性高等.     

SX4400半挂牵引车冷却系统的设计计算

本文对SX4400军用越野半挂牵引车的液压驱动冷却系统进行了详尽的分析及计算,为SX4400型军用越野半挂牵引车冷却系各总成的设计提供理论依据。