好雨知时节——热烈祝贺“2005世界轨道交通论坛”召开

好雨知时节，当春乃发生，随风潜入夜，润物细无声……     

魏德米勒提供稳定、电隔离的电源供应保障

魏德米勒新型ConnectPower系列DC／DC直流电压转换器确保了一个稳定、电隔离的电源供应。该系列直流电压转换器保护等级为Ⅲ级，尤其适用于不接地的系统。例如：在和备用电池组作并联备份模式的一些应用中，控制电压就需要和电池电压进行电器隔离。魏德米勒新型ConnectPower系列DC／DC直流电压转换器的设计紧凑、性能卓越，是适用于此类应用的理想产品。     

我国成为世界上最大的城市轨道交通市场

据《人民铁道》报道目前,我国正处于轨道交通建设的繁荣时期,中国已经成为世界上最大的城市轨道交通市场。据中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会完成的报告显示,中国城市轨道交通发展至今约有40年的时间。目前,在国内40多座百万人口以上的特大城市中,已经有30多座城市开展     

“互联网+”背景下轨道交通综合服务

面对日益增长的轨道交通服务群体的新需求,结合轨道交通的发展现状,分析我国“互联网+”背景下轨道交通综合服务所面临的挑战;总结“互联网+”背景下轨道交通特征为“全面感知、泛在互联、深度挖掘、多样服务”,提出“互联网+”对轨道交通综合服务的引领升级体现在轨道交通信息采集、挖掘、服务、信息反馈全流程上,是一种闭环融合,构建的“互联网+”背景下轨道交通综合服务框架解释了这种全流程融合的过程;最后,对“互联网+”背景下轨道交通服务于行业监管、服务于运营企业、服务于乘客的具体内涵进行阐述。     

上海世博会交通服务将以轨道交通为主体

同济大学副校长杨东援教授在2004年11月3日举行的世界工程师大会有关“上海城市建设的现在与未来”专题会议上说,根据测算,2010年世博会期间,每小时进入展区的人流高峰将达到20万人,预计总共7200万游客中有35％来自长三角地区,其中很多人可能驾车前来,这都将给上海交通增加负担。     

发展中的中国轨道交通

2003年-2013年是中国轨道交通产业发展的黄金期。过去的十年，中国的经济总量从全球的第七位上升到全球第二位，中国轨道交通产业的发展已经走在了世界前列。     

上海地铁8号线宛如“蓝色水世界”

9月16日,列车驶入即将竣工的上海轨道交通8号线黄兴路站,上海市民代表在此参加试乘。8号线一期工程全长22.4km,是一条通往世博园区的轨道交通线,它的列车、车站及公共设施的外观都按照“蓝色畅想”的色调设计。走进列车车厢,立刻被眼前一片纯净的蓝色所包围:蓝色的座椅、蓝色的     

直线电机及其在城市轨道交通中的应用

回顾直线电机在世界轨道交通中应用的历史,分析轨道交通系统中几种常用直线电机的特点,介绍加拿大、日本、美国、德国、韩国等国家所采用的直线电机轨道交通系统。     

加强轨道交通人才培养和平台建设——在“2006世界轨道交通发展研究会年会”上的讲话

2006世界轨道交通发展研究会年会的召开，又一次为国内外同行就轨道交通的发展、规划、管理、技术等有关问题进行交流提供了—个非常好的平台。我本人非常高兴有机会参加年会的研讨，并预祝年会和研讨取得圆满成功。借此机会，我想就国家轨道交通的发展谈两点感想。     

2010年上海世界博览会交通安全检查

2010年上海世博会期间,客流量很大,进行有效地安检以保证世博会的安全意义重大.作为客流量集中的城市轨道交通,安全检查工作更是重中之重.结合2008年北京奥运会安检经验和上海世博会轨道交通的状况,提出世博会"封闭区"概念.介绍了引导区、缓冲区、管控区三种类型轨道站交通安检.建议上海安保指挥中心采取四个方面的措施实现安全顺畅、和谐的安检理念.     

城市轨道交通对公路客运枢纽服务区域的影响

公路客运枢纽作为城市对内客运方式与对外客运方式的衔接点,对有轨道交通建设的大中城市而言,其客流集散模式、服务区域都与轨道交通线网及站点布局具有显著关联性。分析了轨道交通影响下公路客运枢纽服务区域的形态,提出了服务区域的确定方法,探讨了公路客运服务区域的确定对枢纽布局、规模和单体枢纽设计的影响。     

博通——世界设计领域中的意大利翘楚

博通公司成立于1912年，是世界上历史最悠久．最负盛名的汽车名门之一。一直以来，博通在规模和技术方面总是保持不断演进和发展。世界各大顶尖汽车制造商都曾邀请博通公司为他们设计过卓越的车型，这些车型很多成为了汽车设计领域的里程碑。今天，博通已经成为一个能够在汽车、轨道交通和工程领域提供全方位服务的企业。     

区域性轨道交通的理论基础浅析

世界经济的发展离不开交通，交通发展的根本动力来自于经济的发展。城际轨道交通，在国外称区域性轨道交通系统（Regional Rail System），指的是在经济发达、人口稠密地区城市间便捷、快速、大运量且衔接合理的公交化客运轨道交通。文章比较了区域性轨道交通与干线铁路、城市轨道交通的异同点，在此基础上分析了促进区域性轨道交通发展的社会基础、经济基础和环境基础，并介绍国内外区域性轨道交通的发展状况。     

北京轨道交通建设强度世界罕见

2007年底,随着6号线、8号线、10号线二期、亦庄线、大兴线的同时开工,北京轨道交通发展进入了前所未有的黄金发展时期。从北京市交通委获悉,加上目前正在建设的9号线、10号线一期、奥运支线、机场线,全市轨道交通在建里程达到了102km,建设强度在世界范围内都十分罕见。北京市交     

承前启后，继往开来——祝贺“世界轨道交通发展研究会2005年会”召开

进入2005年的岁末年尾，北京刚刚迎来了50年不遇的一场严寒。而中国轨道交通领域不但没有进入“冬眠期”，而是“喜事不断”，频出的“大事件”延续了一年以来轨道交通建设的热潮。     

世界轨道交通

《世界轨道交通》杂志为月刊，中文版(英文摘要)，刊号：ISSN1729—2174．大16开，铜版全彩色印刷。每月5日出版。发行覆盖中国大陆各省、市、自治区、港、澳、台地区以及其他国家地区。初期印发约2万册。     

轨道交通GIS在中国信步前行

随着铁路中长期发展规划的逐步实施和新的“十一五”铁路规划的出台，我国铁路进入了飞速发展的新阶段，目前中国铁路已经构成了大规模的路网体系。与此同时，我国城市轨道交通在近年也取得了可喜的成就。在信息技术快速发展的今天，轨道交通行业的空间信息处理和有效利用已经远远落后于轨道交通的飞速发展，急需建立基于地理信息系统（简称GIS）的综合集成处理方式来代替传统的分散处理海量业务信息的方式，以提高我国轨道交通运营管理的水平，适应高效率、高安全、高水平、高速度的轨道交通行业发展的需要。由中国铁道学会、世界轨道交通发展研究会和《世界轨道交通》杂志联合主办的2007年第四期“特别策划”专题研讨会就是在这样一个大背景下召开的，本期研讨会的主题是“中国轨道交通地理信息系统的应用与发展”，与会专家为推动中国轨道交通地理信息系统的发展献计献策。[编者按]     

城际轨道交通建设促进珠三角经济快速发展

随着国民经济持续快速发展、城市化进程加快、人民物质和文化生活水平的提高．人们对出行的要求在数量和质量上都有新的发展和变化。珠江三角洲地区经济发达，人员出行频繁，但是其交通设施的建设仍然与经济的快速增长不相适应，迫切需要建设以开行高密度、大运量、公交化为特征的城际轨道交通为经济服务．从而促进珠三角经济快速健康发展。[编者按]     

中国轨道交通大事及点评

铁道部部长刘志军考察新下线的大功率电力机车和动车组；上海年内将出台轨道交通服务标准；铁道部要求抓好第6次大提速准备工作。