国外船用泵的发展近况

1.概述在现代的船舶上,船用泵是一种品种和数量都很多而且作用十分重要的机械设备。在船舶动力装置、货物装卸、生活服务、安全保障和其它专用系统以及辅助装置中,都需要有一定数量的船用泵来主导或辅佐工作。据不完全统计,在船舶上除主机外的各种辅助机械设备之     

高压泵的密封

1.前言除了特殊结构形式的泵以外,但凡泵上均装有为防止泵内流体从轴贯通部漏到外部的装置——密封装置。泵的最麻烦部分要算密封装置了,因此它是决定泵可靠性的关键所在。近年来泵的大容量化,高压高速化以及高性能、高可靠性的要求越来越把密封装置提高到重要的位置。要求一台高压泵的可靠性远远超过密封元件的可靠性,因此产生了希望把密封装置设计成密封系统来使用的必要性。木文根据这种情况,对有关密封元件的性能特征和密封系统的方案设计拟以具体实例作     

船用泵吸上高度的计算及其防止汽蚀的方法

一、前言泵在船上使用的场合很多,在各种系统和装置中,凡需输送液体的地方均装有泵,其中多数是离心泵。泵的作用如人的心脏,如果发生故障,将使整个装置停止工作。因此在设计和选择泵时,除了考虑流量和扬程是否符合装置的使用参数外,还必须对泵的吸入条件进行核算。泵在系统或装置中的吸入条件的好坏,就是指泵在工作时是否处于无汽蚀状态或允许汽蚀的工况。如果泵在工作中发生汽蚀,则扬程特性曲线将明显下降,同时还会产生一定的噪     

船用泵组自动切换控制系统实训台的设计

利用船用泵组自动切换控制系统原理,采用低压电器开发一套船用泵组自动切换控制系统实训台,对实船泵组装置进行仿真并对各类故障进行模拟。文章详细介绍了该装置的设计思路、模块组成和使用方法,对学习和掌握泵组检测与故障诊断具有十分重要的意义。     

英国调距桨的一个先进设计

本文介绍一种新的调距桨系列。桨毂设计采用一个运动油缸,它带有置于桨叶之间的伺服油缸。其特征包括高强度曲柄环和改进了的桨叶密封。输油箱所在的轴上安装了变距主泵,高压油就在旋转轴中,因此不需要大直径的高压密封。在低速工作时有一个辅助泵供给低压油。采用两个辅助伺服油缸的一个简单装置,即使当主液压系统失灵时,也能控制主液压控制阀和把桨叶转动到正车位置。     

减轻横摇的系统

利用舵的运动来减轻船舶横摇的一种计算机控制的抗摇系统已由挪威和美国的两家公司推出。这种称为 Roll-Nix 的系统由一个计算机装置(重22公斤)和一个控制装置(重3公斤)所组成。计算机装置包括一台小型计算机、有关的硬件和一个测量船舶横摇速度的传感器。这两个装置安装在新船或现有     

1995年《机电设备》总目录

舰船设备技术 ’潜艇辅助机械的减振与消声技术的发展海水泵的腐蚀与防腐蚀水面舰艇机械装置有关推进、电气和辅助系统发展的评述(一)、(二)、(三)船舶五参数综合节能技术方案研究舰用电一液载敏调速器介绍新型液动阀门执行机构的结构设计计算新颖节能型锚泊机械的研究设计水下声纳被动拖曳缓冲系统——液压蓄能品的应用舰船高级配电系统的复合系统分析(一)、(二)油船货油泵的发展和现状自适应自动操舵仪的研究我国减摇鳍装置的发展和一些设计问题赫格隆L型圆转式起货机电气控制系统分析新型油水分离器船舶轴系的可靠性船舶辅助推进装置集…     

一种新型船用生活垃圾处理装置设计

文章介绍了目前常见的船用生活垃圾处理技术,并指出了这些处理技术存在的缺点或不足。针对这些缺点或不足,从船用生活垃圾处理装置设计要求出发,以AutoCAD2017为平台,设计出了一种新型船用生活垃圾处理装置,说明了其工作原理和主要组成零部件,最后从技术、结构、操作性等方面对该装置进行了可行性分析。结果表明,该装置具有现实可行性。     

卡米瓦喷水推进装置使用经验和新发展

在本世纪初,卡米瓦公司研制了水轮机和各种大型的泵.在这一经验的基础上,到三十年代末,该公司开发了第一台船用可调螺距螺旋桨.目前在世界上由该公司设计、研制的这种螺旋桨约3700台(1900万千瓦).在这一基础上,由于日益增长的需要,到六十年代自然而然地发展了喷水推进装置.     

船舶除锈超高压水射流泵组系统设计

设计一种船舶除锈超高压水射流泵组系统,介绍其主要功能、主要参数和设计指标。阐述泵前水处理装置和电气控制系统的基本组成,分析能量损失和超高压密封技术,提出样机配置和基本元件布置,为超高压水射流船舶除锈成套系统的泵组研究提供设计参考。     

TFY型永磁同步发电机

TFY永磁同步发电机是专门为小型风力发电装置配套设计的产品,具有结构简单、轻便、起动阻力矩小、效率高、过载能力强、使用可靠等优点。也可以作为小型动力装置的辅助发电装置。     

三菱舵机系统的故障诊断及其维护和管理对策

1前言 三菱重工DF-200型液压舵机采用泵控型闭式控制系统。该舵机的液压系统由两台电机分别同轴驱动变向变量主油泵和定向定量辅助油泵工作。油泵通过液控两位四通换向阀向主阀箱提供压力油。本系统所设辅助油泵的功用是：（1）为主油路补油，补油压力由补油压力阀设定。（2）向主油路伺服变量机构提供控制油，该控制油虽然可以由主泵的单向阀提供，但为了在主油泵零流量时仍然可以保证控制油压以及保证备用泵变量机构和工作泵能同步动作，所以还是在辅助泵管路上设置了单向阀和旁通阀，使工作泵的辅助泵能同时向两台主油泵变量机构供油。（3）对主泵进行冷却和润滑。     

减振降噪

正随着国民生活水平日益提高,人们对交通工具安全性和舒适性的重视程度越来越高,减振降噪技术需求与日俱增。一直以来,减振降噪是各工业领域研究的重点与难点。船舶运行期间,需要借助螺旋桨、主机和推进系统等动力机械与风机、泵等辅助机械装置方可产生运行动力。然而,船舶机械作业时产生的高强度振动与噪声,给船舶乃至船上人员带来巨大的负面影响,是影响船舶舒适性的主要因素。     

货油扫舱系统

一般VLCC船(巨型原油运输船)在卸貨港停留的时间并不比一般小得多的油船停留的时间长多少,因此,貨油装卸系统,尤其是扫舱系统必须相当有效。以往清理貨油都是用大型正排量泵;不过,配置某些能使主貨油泵连续使用的真空汽提系统正变得越来越普及。但是,大型往复泵仍然需要,特別是要求有一种辅助卸油手段的場合更是如此。尽管Hudson工程公司已为泵装置提供了一种名为Primavac的真空系统,然而许多貨     

FPSO航行辅助系统设计

为增强浮式生产储油和卸油装置（Floating Production Storage And Offloading, FPSO）航行辅助系统设计的科学性和合理性,对航行辅助系统的结构、设计、设备选型、布置原则等进行介绍。在对相关规范分析和实船验证的基础之上,提出一套完整的FPSO航行辅助系统设计方法。研究成果可为FPSO航行辅助系统的设计提供一定参考。     

三氟化氮生产装置

这里介绍的装置用于生产三氟化氮，该生产过程先从对一种无水的熔剂的加工开始，该无水熔流含有氨（NH3）、金属氟化物（MF）和氟化氢（HF）。该装置包括一台电解器，一台氨增熔装置，一台氟化氢增熔装置，一台三氟化氮反应装置、两台压气机，两台泵，三台浓缩装置，一条气体回收回路，还有两条内含有相同组份的三元素熔剂回路，但是每条回路内的熔剂的浓度互不相同。     

APP系列高压泵失效原因分析

APP3.0和APP3.5型系列高压泵,理论设计免维护时间为8000 h.此泵采用轴向柱塞结构设计,同时利用海水对泵活动部件进行润滑. 1 故障案例 2010年7月29日,值班人员巡视时发现MFIA07反渗透制淡装置(产水量30 t/d)高压泵振动噪音较大,对该泵进行拆检发现,泵的柱塞、滑靴及球体均发生严重磨损,最大值达到8.02 mm,导致柱塞与滑靴的球型铰链脱落、缸体磨损使整泵无法修复,并发现银白色金属颗粒,金属光泽明显.9月7日,另一台反渗透制淡装置(MFIA系列,产水量20 t/d)也发生类似故障.此时,2台高压泵分别运行110 h和1800h左右.     

用于特种装备滑油加注的多功能辅助装置研制

现有用于某船用特种装备滑油加注的设备与方法存在很多弊端,因此有必要研制一套综合性多功能的辅助装置解决这些问题。整个装置分为滑油泵机组和加热机组,可分可合,前者抽吸油桶里的汽缸油并能向油箱或油罐远距离注油,后者既能单独给油桶水浴加热,也能同时给油箱里的和输送管道里的汽缸油实行热水循环加热。本文详细介绍装置的主要组成、工作原理和使用方法,现场应用结果证明其技术性能符合设计要求,满足实际需要。     

新一代大型绞吸挖泥船

由江苏省船舶设计研究所有限公司为营口港一疏浚工程有限公司设计的2条大型绞吸挖泥船目前在营口港一船厂建造完毕,已投入营口港鲅鱼圈工地施工。该船装机功率达9200kW,设1台目前达到国际先进水平的电轴系统驱动水下泥泵,2台舱内泥泵,根据工程疏浚要求可实现二泵串联,     

生活污水收集船的收集与转驳系统设计

本文简要描述了新型的以环境保护为目的的牛活污水收集船中的生活污水收集管路系统、污水转驳管路系统、污水柜的设计及真空抽吸装置、转驳泵等设备的参数计算与选型，以及液位报警的设置。并且介绍了对该类船舶在管路系统中的设计和设备选型中应注意的问题和相应的解决方法。