铁路物流到达端物流服务流程标准化问题研究

随着物流市场竞争的不断加剧,提升物流服务质量已成为物流企业提高自身市场竞争力,获取经济利润的主要手段。铁路物流作为我国物流市场上的一大运输主体,长期以来形成了重发轻到、重生产轻经营、重装车轻收入的物流服务理念,对到达端物流服务标准化问题关注较低,这给铁路物流经营的改善造成了极大制约。针对铁路物流到达端物流服务流程标准化问题进行了研究。     

浅析新形势下施工企业铁路市场经营的困境和对策

随着铁路招投标市场的完善和新实施细则的实施,铁路市场经营工作发生很大变化。分析了施工企业在铁路市场经营上面临的困难,提出了应采取的应对措施。     

铁路施工企业物资供应模式的研究

分析铁路施工企业物资供应体制，提出了适合于铁路施工企业的既相互联系又相互作用的三种物资供应模式：企业内部的合同供应制、内部合同供应基础上的项目物资配送制以及施工项目限额供料制     

社会营销——铁路物资企业必走之路

社会营销铁路物资企业必走之路哈尔滨铁路局物资处赵昕铁路物资系统应当怎样才能面向社会参与竞争，占领市场，并发展壮大呢？提出以下六点，供参考。１转变重供应轻营销思想铁路物资系统长期以来的计划经济管理模式和“铁饭碗”、“大锅饭”、重供应轻营销、等客上门等思...     

铁路施工企业QC小组活动的程序和方法

铁路施工企业是铁路事业发展的重要生力军。铁道工程质量的好坏和建设速度的快慢、成本的高低,都将直接影响铁路现代化建设的速度。那么怎样才能胜利完成历史赋予铁路施工企业的任务,在规模宏大、影响深远的铁路现代化建设中发挥作用呢?办法只有两条:一是认真学习,尽快掌握现代化的建筑施工技术,使建筑施工企业立足于新技术的基础上;二是切切实实地加强企业的经营管理,特别是抓住质量管理这个关键环节,使企业的施工生产紧紧围绕“质量第一”这根轨道来运行。由此可见,广泛而又积极有效地开展QC小组活动是非常必要的。1　选择课题QC小组成…     

铁路施工企业物资管理工作的思考

我国加入WTO，国内市场的进一步开放和关税的降低，必然导致更多的国外建筑企业进入我国市场，从而使得施工建筑企业国内竞争进一步加剧。我国建筑企业同国外同类企业相比在资金、管理和人才数量上有很大差距，在市场观念、经营理念上也存在巨大的差距。铁路施工企业结合自身实际情况，做好降低占铁路施工建筑企业成本近６０％的材料费用的物资管理工作，对于增强企业的综合竞争实力极具现实意义。１提高物资计划管理水平物资计划是对计划期内所需物资品种、数量以及供应来源、期限所作的预见和安排，是物资供应管理各项工作有计划进行的…     

铁路施工企业物资市场采购

铁路施工企业物资市场采购铁三局二处王建生自１９８１年建筑企业推行工程项目管理以来，铁路施工企业已逐步形成了工程项目施工管理新格局。由于项目是一个承包实体．项目追求的是整个项目的最佳经济效益。承认项目的相对独立经济利益，就要承认项目物资采购权。也就是一...     

铁路施工企业下岗和富余人员竞争上岗形式初探

近年来,随着项目法施工在铁路施工企业的普遍推行,施工企业人员的内部流动性增大,一个工程项目施工结束后,原项目部的人员或者富余员工会暂时性下岗而进入内部劳动力市场,等待新组建项目部后,由企业推荐再重新上岗。但现行的推荐上岗办法存在着一些问题和弊端,这些问题和弊端严重地影响着国有施工企业在建筑市场上的竞争力。1推荐上岗办法存在的主要问题及概要原因现阶段铁路施工企业在下岗和富余员工推荐上岗工作中主要存在以下问题:一是考核评价机制不健全。由于一些企业没有建立起现代企业的绩效考核机制,对于下岗和富余员工在原项目部的…     

浅议施工企业责任成本控制

随着社会主义市场经济不断发展，铁路施工企业积极参与市场竞争。建筑市场的竞争基本上就是成本的竞争。本文介绍了在铁路施工企业内部推行责任成本控制的必要性，并阐述了其主要内容，包括建立责任中心、编制责任成本预算、加强日常成本控制管理以及搞好考核与分配等。     

施工企业进入市场竞争的三个基本条件

本文结合施工在生产经营活动的实践，简要介绍了建筑市场上经常使用的《施工企业资 质》、《项目经济资质》、《ＩＳＯ９０００标准认证》三个方面的内容，旨在说明施工企业要进市场竞争，就必须适应当前市场的需要。     

浅谈铁路施工企业的项目管理审计

以铁路施工企业开展项目管理审计工作的实践为基础,阐述铁路工程项目管理审计的概念、职能、内容,以及具体实施的办法,并通过对审计中存在问题的分析,提出有关建议和意见,为铁路施工企业更好地开展工程项目管理审计提供参考。     

开拓红色旅游市场存在的体制机制问题及对策

在当前强化理想信念教育、创新党性教育模式新形势下,开展红色教育项目,开发红色旅游市场方兴未艾,本文针对铁路企业在开拓红色旅游市场中存在的体制机制问题和发展瓶颈问题进行深入分析,结合实际,提出相关实施对策和建议,旨在为更好地利用铁路企业优势,促进铁路增运增收提供参考。     

国有铁路施工企业构建和谐企业初探

结合国有铁路施工企业的特点及管理上存在的问题,在分析和谐企业概念及特点的基础上,提出国有铁路施工企业构建和谐企业的现实路径。     

完善考核分配机制 提高企业经济效益

随着市场经济的发展和铁路改革的不断深化,处于两种经济体制转换中的铁路物资流通企业面临着生存与发展的严峻考验。铁路物资流通企业由于受计划经济时期遗留的应收账款的包袱、计划经济时期形成的经营作风、经营人员从属于上级命令不能主动出击市场的惰性、计划经济体制下的分配体制等的影响,企业效益不高,职工收入停滞不前,在市场经济的大潮中面临着严重的危机。为使企业更好地生存,使企业经营向市场靠拢,提高企业的经济效益,中国铁路物资上海公司从各部门的经济责任入手,结合公司实际情况按照多劳多得的分配原则,制定了内部效益考核分配…     

铁路施工企业国际竞争力研究（上）

铁路施工企业，由于体制改革，已从铁道部分离出来，其施工领域已从单一的铁路建设为重点的建筑市场，拓宽到包括公路、地铁、城市轻轨、机场、市政、民用建筑、水利水电等多元经营的综合建筑市场。随着我国“引进来”和“走出去”战略方针的实施，铁路施工企业必须加快与国际惯例接轨的步伐，提高国际竞争力。此文首先论述了我国铁路施工企业和国际竞争力的有关概念以及铁路施工企业自身的特征，在此基础上找出影响我国铁路施工企业国际竞争力的因素；然后借鉴国内外有关企业国际竞争力方面的研究及铁路施工企业本身的特征，建立一套适用于铁路施工企业国际竞争力的评价指标体系，并通过既有的评价方法对中铁二局股份有限公司进行了竞争力评价，利用简单直观的加权平均法来测试我国铁路施工企业的国际竞争力水平；最后，提出了一些提升铁路施工企业国际竞争力的对策，指出我国的铁路施工企业应该加快进行优化产业结构和领导结构，强化企业的经营战略，搞好本企业的劳务管理工作，改革一些传统的旧观念。     

铁路货运运价体系的分析与思考

铁路货物运价是对铁路运输企业所提供的各项生产服务消耗的补偿。由于铁路运输方式的重要性,铁路运价对国民经济的发展起到重要的作用。我国铁路运价体系是在计划经济体制下形成的政府定价的模式,随着市场经济的发展,既有的定价方式和价格管理体系已不能适应市场的需求,价格体制僵化的缺点逐步暴露。通过对铁路运价体系的介绍和分析,梳理目前铁路价格体系存在的问题并提出针对性建议,为铁路运价管理及价格体制改革提供一定的思路。     

关于铁路“零仓储”商品汽车运输模式研究

为提升铁路商品汽车运输服务水平,提高铁路商品汽车运输市场竞争力,在阐述我国铁路商品汽车运输现状的基础上,针对铁路商品汽车运输存在政策依赖性强、服务质量不高、运输效率较低、仓储成本过高等问题,结合铁路运输的特点,探索铁路"零仓储"商品汽车运输模式,分析铁路"零仓储"商品汽车运输模式优势。即:通过铁路"零仓储"商品汽车运输模式,降低商品汽车运输成本,提高商品汽车运输服务质量和运输效率,为铁路商品汽车运输抢占国内商品汽车物流市场奠定基础。     

创新职工教育理念迎接WTO挑战

随着我国加入WTO,接受<服务贸易总协定>,铁路已改变过去基础产业、物质生产部门的传统定位,重新定位于服务业.我国政府下决心分三步开放铁路运输市场,允许外资进入铁路参股、控股、独资,最终将铁路置于国际竞争大格局中.     

铁路营业线信号改造施工技术

在铁路营业线改造中，信号工程施工除应符合新建铁路信号工程的要求外，还应不影响既有铁路的运营或将影响程度减至最小，并保证运输及施工安全。改建营业线的信号施工是在限定的时间内进行的，时间短、任务重，必须进行充分准备和精心组织，才能确保如期完成任务。     

美国铁路投融资政策研究

美国铁路投融资模式是在其私有制经济体系和铁路发展历史沿革的共同作用下形成的,具有以市场投资为主、政府引导扶持为辅的特点。概述美国铁路投融资体制,从铁路综合性投融资政策、货运和客运铁路投融资政策等方面,对近几年美国铁路投融资政策进行梳理与总结,为我国铁路投融资体制改革提供参考。