三坐标测量机改造技术探讨

本文主要探讨在三坐标测量机的机械部分精度没有丧失的情况下。对三坐标测量机进行机械调整、气路维护、电路改造、软件升级、误差补偿、长度测量值检测、探测误差检测和验收等的改造技术，并在此基础上介绍了三坐标测量机的网络化。     

动车组转向架构架检测技术研究

介绍动车组转向架构架的结构、作用及其部分技术基准,依据检测需求对三坐标测量机进行选型配置。列出三坐标测量机检测动车组转向架构架的检测过程,并进行检测示例说明。应用三坐标测量机在转向架构架、工装中开展检测,可有效保证转向架的整体质量。     

1987年度铁道部机车车辆工业总公司科技成果鉴定及评奖简况

铁道部机车车辆工业总公司根据1986年颁布的《机车车辆工业科技成果评审鉴定和优秀科技成果奖励办法》,于1987年度聘请行业专家、教授担任鉴定评审人,对各厂、所25项科技成果进行了技术鉴定,并于1988年3月经总公司科技成果评审鉴定及评奖领导小组讨论决定,对通过鉴定的科技成果授予铁道部机车车辆工业总公司科技成果奖,颁发奖金及奖状。其中:特等奖一项,为“水玻玻砂铸钢件水浴清砂工艺”,奖金1.6万元;一等奖三项,为“韶山3型电力机车电子装置改进”,“微机控制型砂自动碾压系统”,“工厂微机网络生产管理指挥系     

中国铁路机车车辆工业发展之路的思考

介绍了中国铁路机车车辆工业所取得的成绩，回顾了几十年的发展历程，总结了在发展民族工业的过程中，坚持引进，消化，吸收，走自主创新之路，建立以用户为中心，“产学研用”相结合的技术开发体系；运用市场机制，推动机车车辆工业在竞争中发展壮大；充分发挥政府的政策导向和宏观调控作用等一些成功做法，并对未来继续支持机车车辆工业发展提出了新的思路。     

中国铁路大事记

2006年9—10月◆9月28日,铁道部在中国南方机车车辆工业集团公司四方机车车辆股份有限公司召开推进机车车辆装备现代化现场会。代表们观摩了机车车辆重点企业引进消化吸收再创新的成果,考察了四方公司动车组引进项目和国产化情况,     

加强管理,提高环保设施运转率

1986年8月铁道部在山海关桥梁厂组织召开了本系统“电炉除尘经验交流会”。会议统计资料表明:铁路工业系统有电弧炼钢炉45台,容量大都在1.5～10吨,属中小型电炉。目前已有21个工厂的33台电炉安装有除尘设施,尚有12台正在安装或准备安装净化设施。已安装除尘设施的33台电炉中,除戚墅堰机车车辆工厂的一台电炉采用炉内排烟方式外,其余32台均采用炉外排烟方式。     

对称孔位置度三坐标测量方法的探讨

针对三坐标测量机在位置度测量中出现的误差,结合生产过程中出现的问题及生产经验,提出了一种切实可行的位置度测量方法。     

无损检测在机车车辆工艺上的应用(三)射线检测

铁道机车车辆工业系统常用的射线检测技术有射线照相、射线实时成像,其中射线照相技术已在铁路系统应用多年,主要应用于摇枕、侧架射线照相检测、焊接构件焊缝的检测、锅炉压力容器的检测、风缸焊缝检测、铝合金及不锈钢构件检测等;而实时成像技术在铁路系统的应用则是近年来刚     

1988年度铁道部机车车辆工业总公司科技成果奖概况

1988年度铁道部机车车辆工业总公司组织鉴定了28项机车车辆科技成果,并经机车车辆工业科技成果评审、鉴定及评奖领导小组讨论通过,以工技(1989)156号文颁发科技成果奖27项。其中浦镇车辆厂的“UZ23型邮政车”1项为特等奖,奖金10000元;“16V240ZJB球墨铸铁机体结构强度研究”等4项为一等奖,各得奖金5000元;“240柴油机铝活塞换套修复技术”等9项为二等奖,各得奖金4000元;“客车车顶翻转机”等9项为三等奖,各得奖金3000元;“东风型机车风扇耦合器变速箱”等4项为四等奖,各得奖金2000元。28项科技成果共发奖金101000     

图说中国机车

新中国的蒸汽机车 中华人民共和国成立以后,铁路建设加快了步伐,仅第一个五年计划期间就新建群路4879公里。 铁路线路的增长,需要更多更好的机车,而旧中国遗留下来的“万国”机车个过4069台,近140个机型。建立和发展中国自己的机车制造工业已成为当务之急,在仿造、改造旧机型、旧车型的同时,铁道部门积极设计新机型、新车型。 解放型蒸汽机车(图1)铁道部四方机车车辆工厂首先选择仿造旧机     

《国外机车车辆工艺》2011年征订启事

<正>《国外机车车辆工艺》坚持以"实现铁道机车车辆工业现代化为中心,面向科研和生产"的办刊宗旨,针对我国机车车辆工业的发展规划和铁路各工厂、机务段和车辆面的机车车辆制造和修理状态及科研的需要,重点报道国外该行业所采用的新材料、新工艺、新装备和新技术,为铁道机     

铁道部机车车辆工业企业经营战略研讨会在沈阳举行

铁道部机车车辆工业总公司和铁路机车车辆工业企业管理协会联合召开的机车车辆工业企业经营战略研讨会,于1988年12月13日至16日在沈阳工厂招待所举行。参加会议的有铁道部政策研究室的同志,机车车辆工业系统的35个工厂的厂长或经营副厂长,四个研究所的副所长,铁工企协会会长、副会长、秘书长,各厂、所企协的负责同志,和总公司机关各处室的领导,以及襄樊内燃机车修理厂,总共约有90人。会议由铁工企协会长石玉永同志致开幕词,开幕词中提出了“机车车辆工业需要考虑的     

深入贯彻计量法 促进企业计量工作

深入贯彻计量法促进企业计量工作李贵琦（中国铁路机车车辆工业总公司）一、计量法制观念已深入机车车辆各企业今年是“计量法”颁布十周年。十年来“计量法”在机车车辆各厂、所都得到认真宣传、贯彻、执行。企业的计量工作已纳入法制管理的轨道。为更好的贯彻“计量法”...     

机车车辆静态限界非接触式自动测量系统

针对接触式铁路机车车辆静态限界规存在测量精度控制较难、操作复杂、效率低等问题,基于激光测距传感器和以PLC为主控单元,并结合测量计算机,研制机车车辆非接触式静态限界自动测量系统。在车辆的4个侧面分别布置激光测距传感器,传感器以电机传动的方式实现对机车车辆整个横截面的自动扫描测量;借助激光跟踪仪测量精密靶标,建立轨道中心坐标系;通过系统校准,消除误差,融合所有传感器的测量数据,求出截面各部分到限界的尺寸,完成静态限界测量。经现场实验验证,系统的测量精度达到0.5mm,实现了测量的高度自动化,很好地满足了机车车辆静态限界测量的要求。     

中国铁路新型货运机车亮相

2006年12月8日，首批“和谐”型国产化大功率交流传动电力机车在中国北方机车车辆工业集团公司大连机车车辆有限公司正式下线并交付使用。[第一段]     

中国铁路机车车辆装备品牌建设初见成效

铁路“十一五”规划是我国铁路大规模建设的最关键阶段，在此期间铁路新线建设将达1．7万公里，续转和新安排建设项目达200多个。规划提出，未来五年中国将加快铁路基础设施建设，提升路网运输能力，同时大力提高铁路自主创新能力，加快推进铁路装备技术现代化。机车车辆装备现代化是铁路现代化的重要标志，为加快推进铁路装备现代化，铁道部提出了采用“先进、成熟、经济、适用、可靠”技术的方针和实现“标准化、系列化、模块化、信息化”的要求，确定了立足国产化、系统引进先进技术、推动自主创新，加快实现机车车辆装备现代化的思路。经过三年多的探索与发展，中国铁路机车车辆装备制造业发展已初具规模．．．．．．[编者按]     

沪宁杭飞驰“子弹头”

90年代中期以来,铁路客运不断提速,并已成为铁路改革和技术创新突出的闪光点。飞驰在沪宁杭之间被命名为“新曙光号” 的新型“子弹头”列车,代表了当前我国铁路提速和客运技术创新的新水平。 “新曙光号” 是2动9拖内燃动车组,学名叫NZJ1型准高速内燃动车组,属动力集中式,即动力集中在机车上,客车没有动力。首尾2节为动车,中间9节为拖车(客车),推挽式重联牵引。该动车组由戚墅堰机车车辆工厂、浦镇车辆工厂和上海铁路局联合研制。1999年8月,2台动车、9节拖车同时研制竣工出厂。9月在铁道部科学研究院环形铁道上进行     

封面图片介绍

铁道部质检中心机车车辆检验站的“MTS多通道协调加载系统”是上世纪90年代从美国整机引进的大型试验设备．主要进行铁道机车车辆和铁道建筑相关零部件的疲劳强度检验。投入使用10几年来。为我国铁路重载、提速做出了巨大贡献。2005年．铁道部质检中心申请科技部专项资金对试验系统进行全面升级改造．并且于2006年12月和2007年3月分别通过了铁科院和科技部组织的测试验收。在验收过程中专家组对改造后系统的评价是：“国内现有的规模最大、作动器最多、作动器型号最完整的MTS协调加载试验系统”。     

铁路新型货运机车亮相

2006年12月8日，首批“和谐”型国产化大功率交流传动电力机车在中国北方机车车辆工业集团公司大连机车车辆有限公司正式下线并交付使用。[第一段]     

中国铁路机车车辆网络系统技术研讨会在北京召开

1999年 1 1月 2日至 3日 ,在北京铁道大厦召开了中国铁路机车车辆网络系统技术研讨会。会议由铁道部科教司装备技术处张新宁副处长主持。参加会议的有铁道部科教司、中国铁路机车车辆工业总公司的领导和上海铁道大学等 1 5个单位的代表共 47人。科教司李中浩副司长、装备技术处吴新民处长、中国铁路机车车辆工业总公司机车车辆处郭奇副经理在会上作了重要指示。李副司长指出 ,在我国网络产品开发过程中 ,一定要强调企业是开发网络技术的主体 ,以株洲电力机车研究所为主体 ,形成产学研的有机结合 ,作为网络开发的组织基础 ;以已经公布的国际…