轨道衡检定规程概述

1　轨道衡的量值传递体系轨道衡检定的目的 :使质量量值由国家基准通过的一定的传递路线和方法传递到轨道衡上 ,并通过检验轨道衡的技术状态和计量性能 ,使轨道衡的量值达到准确一致 ,从而使其符合使用要求。质量传递图量传工艺图其中 :2 0ｋｇ标准砝码 长方形六面体不锈钢材质5 0 0ｋｇ标准砝码长方形六面体不锈钢材质轨道衡的量值传递 :用检衡车在台面上单节静称 ,实现量值传递。2　轨道衡准确度评价检定证书第 2～ 6页格式。最大值 :Ｍｍａｘ　 10次中最大的值差　值 :Ｍｍａｘ-Ｍ0 　Ｍ0 -标准值最小值 :Ｍｍｉｎ　 10次中最小的值差　…     

500 kg E_2等级砝码标准装置的建立

介绍500kgE2等级砝码标准装置的组成,并进行不确定度分析,说明该装置可以满足检定500kgF1等级砝码的要求,为建立500kgE2等级砝码标准装置提供理论和技术保证。500kgE2等级砝码标准装置的建立可以完善轨道衡计量量值传递系统,保障全国轨道衡计量量值传递系统的准确可靠。     

我国轨道衡量值传递和溯源系统

阐述我国轨道衡量值传递和溯源系统的组成,包括E_2等级大砝码标准装置、F_1等级大砝码标准装置、F_2等级大砝码标准装置、标准轨道衡标准装置和检衡车标准装置。该系统形成了从国家计量基准到工作轨道衡的完整合理的量值传递,保证了轨道衡量值传递的科学性、准确性和统一性。     

500kg～2000kg F_1等级砝码标准装置的建立和分析

介绍500 kg~2 000 kg F1等级砝码标准装置的组成,并进行不确定度分析,说明该装置可以满足检定500 kg~2 000 kg F2等级砝码的要求。500 kg~2 000 kg F1等级砝码标准装置的建立可以完善轨道衡计量量值传递系统,保障全国轨道衡计量量值传递系统的准确可靠。     

国家轨道衡量值传递系统简介

1979年，国家轨道衡计量站获国家级法定计量检定机构授权，成为国家量值传递系统的重要组成部分，是国家唯一的大质量量值传递系统，主要承担全国轨道衡量值传递系统的维护以及全国轨道衡检衡车和动、静态轨道衡的检定等大质量计量检定方面的职能任务。     

轨道衡检衡车计量性能的分析与确定

轨道衡检衡车是试验和检定轨道衡的计量标准器,是我国轨道衡量值传递系统重要的组成部分,是社会公用计量标准。从测量范围、最大允许误差、标准值的要求以及砝码和砝码小车的准确度等级等方面对检衡车的计量性能进行分析和确定,以满足量值传递的要求,进而确保轨道衡量值传递系统的科学性和可靠性。     

上海铁路局2000年技术监督工作总结及今后工作设想

1　 2 0 0 0年技术监督工作总结我局技术监督所的前身是标准计量管理所 ,成立于 1980年 ,目前全所有综合技术室、衡器检测室、计量检测室、标准化室和办公室 5个部门 ,职工 4 8人 ,受局长委托 ,在路局总工程师和科委指导下工作 ,负责全局计量和标准化管理工作 ,承担全局技术监督、组织协调、计量三级网络管理 ,计量量值传递和计量器具检定、标准化审查、资料查询等工作职能 ,全所建有Ｆ2级砝码、二等活塞式压力计、轨距尺检具等 2 2项路局最高标准器 ,建有包括国家标准和行业标准在内的标准化信息数据库 ,开展由国家政府部门授权我局的 14个…     

动态轨道衡机械部分概述

1　轨道衡概述1.1　轨道衡定义轨道衡是设置在铁道线路上 ,用以称量铁路车辆装载的散装货物的大型衡器。轨道衡是集铁路工程、机械工程、电子学、计算机等技术的综合应用。一般轨道衡最大称量为 10 0ｔ ,特殊的有最大称量为6 0 0ｔ的轨道衡。随着社会、经济的发展 ,对计量的“快速、准确、一致”不断提出新的要求。动态轨道衡就是为适应这种要求而成长起来的。目前 ,我国每年需要强制检定的轨道衡共有 2 30 0多台。它们遍布在全国 2 8个省、市、自治区。轨道衡检定的内容包括 :进行质量量值传递 ;轨道衡的技术状态检查 ;轨道衡的计量准确度…     

多档智能3吨标准称重仪的研制

1　任务来源国家轨道衡计量站计量检定系统中 ,检定 51级准确度大质量砝码的标准检定设备——— 3ｔ砝码检测仪 ,已经使用 12年多了 ,由于使用率高 ,于 1989年已发现Ｉ杠杆的四个支点中 ,有一个支点刀燕尾槽发生断裂 ,后采取了临时的加固补救措施 ,设备一直“带病”工作 ,时刻处于可能不能再继续使用的危险状态。因此必须新研制一台准确度高 ,重复性好 ,操作方便的新一代的电子秤来替代。由于这种设备检定大质量砝码的任务量大 ,为适应工作需要 ,必须及早动手研制一台新的 3ｔ标准称重仪 ,以代替原 3ｔ砝码检测仪 ,完成轨道衡检定系统中 51…     

质量量值传递过程测量结果不确定度分析

通过对高准确度砝码检定过程中各种影响因素的分析,建立数学模型,着重分析测量过程中空气浮力和配套天平所引入的不确定度,探讨如何评定与表示质量量值传递过程测量结果不确定度。     

二等20kg砝码不确定度的计算

１检定方法我站的最高标准２０kg一等砝码由中国计量院进行检定，其材料为不锈钢。根据JJG９９－９０砝码检定规程我站以２０kg一等砝码作为标准，检定二等２０kg砝码，共２５块，其材料也为不锈钢。本文以检定一块二等２０kg砝码为例，计算其测量结果的不确定度。对二等砝码检定室有如下基本要求：检定室不允许有容易觉察的振动和气流。检定室应尽量远离振源和磁源。检定室温度波动每４h不得大于１℃。检定室内的天平和砝码应避免阳光直接照射。室内空气相对湿度不大于７０％，砝码的温度应与室温相一致。砝码存放时间不得少于１２h等。…     

庆祝国家轨道衡计量站及分站成立40周年

<正>国家轨道衡计量站(以下简称"轨道衡站"或"总站")成立于1979年,是国家授权建立的法定计量检定机构和国家专业计量站,也是国家授权的轨道衡型式评价实验室,业务上受国家市场监督管理总局、国家铁路局和中国国家铁路集团有限公司的领导,行政隶属于中国铁道科学研究院集团有限公司。轨道衡站的主要职责:全国范围内轨道衡的检定及型式评价、检衡车的检定;轨道衡相关计量标准的建立、维护和使     

利用T6F砝码检衡车开展大秤量衡器检定的设想

利用Ｔ６Ｆ砝码检衡车开展大秤量衡器检定的设想冯诚（广州铁路（集团）公司中心计量所）衡器是一种计量质量的器具，它是执行计量任务的重要计量器具。目前，衡器品种繁多、称量范围广，检定方法也不尽相同。特别是最大秤量较大的衡器（大秤量衡器），因其在检定中对标准...     

轨道衡检衡车定位系统的探讨

为了更好地完成全国轨道衡的检定任务、提高轨道衡检衡车的使用效率以及保证轨道衡检衡车量值传递的准确可靠,需及时了解轨道衡检衡车的运行位置信息,从全球定位系统定位、铁路现有的各种检测设备采集的信息定位以及系统建设目标等方面,探讨轨道衡检衡车定位的可行性。     

上海铁路局技术监督工作的总结和设想

1　 2 0 0 1年技术监督工作总结1.1　建立和完善轨道衡检定质量保证体系 ,实施规范管理国家轨道衡计量站上海分站是国家质量技术监督局授权的开展轨道衡检定工作的计量技术机构 ,我所承担的轨道衡检定任务涉及到上海、浙江、江苏、安徽、河南等省、市路内外用户单位。为了进一步规范管理 ,贯彻实施《计量法》的有关规定 ,2 0 0 1年我所依据ＪＴＦＩ0 6 9- 2 0 0 0《法定计量技术机构考核规范》中的各项要求对上海分站的检定体系进了逐项对照和探讨研究 ,并结合管辖范围内用户以及本所人员装备的实际情况 ,编写了包括《质量手册》、《程序文…     

国家轨道衡计量站

国家轨道衡计量站（简称轨道衡站）是国家授权建立的法定计量检定机构,1979年成立。负责全国范围内自动轨道衡强制检定、检衡车检定、轨道衡新产品型式评价、铁道货车超偏载检测装置检定、超偏载检测装置和轨道衡联网监控以及分站业务指导等工作,秉承“科学、公正、廉洁、高效、服务”的质量方针开展各项检定、检测工作。     

计量标准量传系统中比对试验与中间核查的异同

在国家技术规范JJF 1 0 33 - 2 0 0 1《计量标准考核规范》中 ,要求计量标准在开展量值传递的建立和实施过程中 ,必须定期参加比对试验 ,以保证测量设备和测量系统的正常运行和可控。而在国家技术规范JJF 1 0 69- 2 0 0 0《法定计量检定机构考核规范》中 ,同时又要求对测量设备必须进行中间核查 ,来保证测量结果的可靠性。比对试验和中间核查这两者都是为了保证计量标准测量系统在量值传递过程中准确可靠 ,保证测量数据的定期监测和跟踪分析 ,进而保证测量数据的质量 ,两者必须按照事先预定的程序和方法进行。但是在这两种试验中 ,侧重点…     

国家轨道衡计量站西安分站：通过国家质量监督检验检疫总局授权复查换证考核

设立在西安铁路局质量技术监督所的国家轨道衡计量站西安分站，是国家质量监督检验检疫总局依法授权的法定技术机构，承担着陕西省境内、四川省、甘肃省部分地区及路局管内静态轨道衡的检定工作。     

轨道衡量值传递系统不确定度的分析

国家轨道衡计量站是国家法定的检定机构．承担我国轨道衡的检定，目前，国家轨道衡计量站形成了较为完整的轨道衡量值传递结构体系，简单介绍如下。     

用T6F砝码检衡车检定电子汽车衡

本文介绍在实践工作中用检定轨道衡的Ｔ６Ｆ砝码检衡车来检定电子汽车衡的方法。该检定方法简便、合理、高效。