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罗孚破产之前上汽集团已经花6700万英镑买走了罗孚75.25以及KV6,K4系列发动机的制造产权,而在罗孚破产后对其资产的竞购争夺中,南汽又出人意料地将上汽击败,成为了现在罗孚汽车公司的新东家。 相似文献
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自从今年4月上汽合资英国老牌车企罗孚汽车一事谈崩后,罗孚汽车在普华永道的主持下进入破产清算阶段。国际上曾有一批又一批买家因此赶到罗孚汽车的所在地长桥准备扮演救世主,但最后均无果只好打道回府,原因是罗孚目前的财务状况实在令人担心,谁也不愿贸然摘取这朵带刺的玫瑰。 相似文献
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MG罗孚的破产管理人普华永道发言人说,“按现在的局势发展.MG罗孚已经没有进一步获得足够的资金以支付劳动力的现实可能了。”上汽集团有关人士指出.“如果我们现在接手MG罗孚的生意和部分员工,养老金、赔偿、保证金等等一大笔的费用就会如影随形。” 相似文献
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从南汽宣布成功收购罗孚至今,已经有一段时间了,但仍然有很多人不明白南汽为什么要收购罗孚。人们怀疑:明明知道破产罗孚是个“烂摊子”,南汽为什么一意孤行,非要将它拿下呢?南汽能负担收购罗孚的资金压力吗?会不会拖垮在国内汽车业竞争中本就处于劣势的南汽?因此,南汽此举被疑为“莽汉行为”。 相似文献
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刚刚上汽还在为收购“罗孚”品牌忙得不亦乐乎,半道儿福特突然杀出,“罗孚”成了人家的囊中之物,中国汽车企业收购海外著名汽车品牌的希望就这样成了泡影。福特汽车日前就“关于Rover(罗孚)商标发表声明”,福特汽车将行使优先权,从宝马手中购买罗孚商标。 相似文献
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最近看见一条消息说,“英国最后一家独立汽车制造公司——MG罗孚公司于23日宣布,欢迎中国赫赫有名的汽车制造公司——上海汽车工业公司(SAIC)接管MG罗孚。”态度不可谓不谦恭,仿佛上汽集团真是好心的慈善家,MG罗孚的救世主一样?完全没有老牌发达国家、著名汽车企业的孤 相似文献
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据英国媒体报道,MG罗孚(MGRove)的中方所有人南京汽车集团(NanjingAutomobile)近日签署一项租赁协议,租赁MG罗孚在伯明翰长桥的工厂。《金融时报》表示,此举表明离罗孚重新开工又近了一步。 相似文献
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