赣龙铁路隧道塌方整治

主要介绍了闽西山区特殊地质条件下隧道塌方处理方案,对南方山区铁路隧道施工有很强的借鉴作用.     

特殊地质条件下隧道围岩大变形的应对策略——共和隧道特殊围岩结构设计方案

针对渝湘高速公路共和隧道特殊围岩地质情况,根据监控量测资料以及地应力测试成果,认真分析共和隧道围岩及支护大变形产生的原因,并介绍共和隧道特殊地质条件下围岩大变形的处理措施,重点阐述共和隧道特殊地质条件下的结构设计方法。     

岩溶隧道施工技术

岩溶隧道施工因其工程地质和水文地质的复杂和特殊而异常困难,本文结合新建渝怀铁路圆梁山隧道施工实践,试图探索隧道岩溶及岩溶水的处理途径和高压富水岩溶隧道的施工技术。     

新奥法在隧道塌方处理中的应用

在隧道施工过程中,一些特殊地质、特殊施工条件及难以预知的情况会引起塌方现象。在处理隧道塌方时,采用新奥法施工,可提高施工进度及施工安全度,保证施工质量。     

某黄土隧道塌方处理方案措施

正在建设的石(家庄)太(原)铁路客运专线的某座黄土隧道,因地处太行山边缘地带,地理位置特殊、地质条件复杂,浅埋、富水,施工难度大。主要阐述隧道塌方的经过及处理方案、措施,希望在以后的施工中有所借鉴。     

西寨隧道涌水涌泥整治技术

通过介绍西寨隧道不同条件下 2例涌水涌泥病害整治措施 ,提出在特殊条件下处理隧道涌水涌泥病害的新思路。     

八达岭隧道防水层施工技术研究

结合八达岭公路隧道防水层的施工 ,介绍新型防水材料的特点、施工机械要求、施工方法、特殊条件下防水施工处理及防水质量检查和施工效果     

大断面黄土隧道斜井进正洞施工工艺

黄土隧道开挖期间,斜井进正洞衔接段是薄弱环节,尤其是客运专线双线大断面隧道的斜井进正洞衔接段,处理不当就会造成塌方。以郑西客运专线巩义隧道为例,阐述特殊条件下斜井进正洞处理方法,为类似工程施工提供参考。     

秦岭终南山特长公路隧道特殊灯光带结构设计

秦岭终南山特长公路隧道长度位居亚洲公路山岭隧道第一,其双洞4车道高速公路的隧道建设规模位居世界第一。为了减缓超特长隧道司乘人员行车单调、紧张、烦躁、恐惧等情绪,保障行车安全,专门为秦岭终南山特长公路隧道设计了特殊灯光带景观。简要介绍特殊灯光带结构设计方案,包括平纵断面布置、内轮廓设计、衬砌支护设计等,为超特长隧道建设提供借鉴经验。     

与既有隧道并列,相邻甚近的复线新建隧道的施工

介绍在复线新建隧道与既有隧道的线间距仅为７．５ｍ的情况下新隧道的特殊施工方法。首先对既有隧道进行加固保证正常运输；砌建反压挡墙克服偏压；用锚杆加固两隧之间的岩柱确保其稳定；采用微震爆破和合理的施工程序减少对围岩和既有隧道的扰动。     

并行双洞小净距公路隧道施工技术

小净距隧道是指并行双洞公路隧道间岩石厚度较小 ,一般小于 1 5倍隧道开挖断面宽度的一种特殊隧道结构型式。通过工程实例 ,介绍并行双洞小净距公路隧道施工方法、施工工序安排及关键工艺技术要求。     

高速铁路与隧道工程

本文概述了世界上主要国家和地区发展高速铁路时解决长大隧道中产生的特殊问题的考虑和具体做法，问题之一是隧道中高速列车运行引起的空气动力学问题，问题之二是长大隧道的防火防灾问题，作者还就我国高速铁路隧道工程的发展提出建议。     

大路梁子隧道揭煤设计

大路梁子隧道为溪洛渡水电站对外交通公路的控制性工程,工程地质复杂,瓦斯、突水、断层及溶洞等特殊地质均有不同程度的出现,尤其煤与瓦斯特殊地质灾害的存在,成为大路梁子隧道设计与施工的一大技术难题。从煤系地层的超前探测、煤与瓦斯突出程度预测、支护措施、施工通风及瓦斯监测等方面介绍大路梁子隧道揭煤设计。     

用钎棚托梁处理隧道塌方的简易办法

处理隧道塌方的办法多种多样。本文主要介绍了一种既简单，又实用的隧道塌方处理办法。该办法在渝怀线29、39标段的隧道施工中，取得了很好的效果。     

高原高寒地区隧道内渗漏水整治与环境保护

研究目的:隧道渗漏水病害已成为国内外面临的难题,近年来,国内广大隧道工程技术人员在施工实践中已经充分体验到了隧道渗漏水给工程本身和周围环境造成的极大危害性.鉴于此,本文从环境保护的角度出发,探讨高原高寒地区隧道内的渗漏水整治问题.研究结论:从高原高寒地区隧道的特殊水文地质环境条件出发,结合环境保护,提出"渗漏水治理与环境保护相结合;地表截排降相结合;洞内以堵为主,排堵结合;彻底根治,不留后患"的治理原则,采用洞内化学注浆等治理措施,选择适合高原高寒地区隧道渗漏整治注浆的特殊工艺,辅以钻孔取样和无损检测等多种检测方式,能够很好地治理隧道内渗漏水的问题.     

复杂地形、地质情况下大跨度隧道洞口段设计

研究目的:大跨度隧道洞口地段地形地质情况复杂,对隧道施工和结构影响较大,结合渝怀线大板溪隧道洞口特殊地段的处理,对复杂地形、地质情况下大跨度洞口段设计进行小结。研究方法:针对本工程的地形、地质条件,采用工程类比和结构分析的方法,确定经济合理的处理措施,并对结构进行检算和分析。研究结果:针对大板溪隧道洞口段特殊的地形、地质情况采取有效的处理措施,取得了良好的效果。研究结论:大跨度隧道洞口段,对顺层偏压地段,可于靠山侧适当范围设置预加固桩,消除山体滑移对线路和结构物的危害;对地形十分陡峻,且衬砌基础存在软弱围岩地段,为减少开挖对山体的扰动,于靠山侧设置锚杆挡墙减少刷方高度,采取反压混凝土及配合超前大管棚的施工方法,解决了进洞难的问题;同时设置两侧边墙不等厚的衬砌结构形式,软弱围岩基础设置桩基托梁,将衬砌外侧基础置于桩基托梁上,解决了衬砌结构设计的难题。     

高原多年冻土隧道施工技术

风火山隧道是世界上海拔最高的隧道 ,地质条件和气候条件均极为特殊 ,隧道的施工难度极大。从洞口段、洞身、厚层地下冰施工以及施工保温、供氧、机械设备配备等方面介绍隧道施工技术。     

嘎多隧道溶洞的处理方法

嘎多隧道穿越岩溶地质,着重介绍当溶洞已停止发育,但有泥夹碎石充填物,隧道全断面穿过时的处理方法.     

岩溶隧道施工技术研究与应用

通过渝怀铁路金洞隧道和旗号岭隧道岩溶地段的施工 ,利用综合超前地质预测预报手段确定隧道岩溶处理的原则 ,岩溶危害性评估与处理对策 ,从而达到减少施工盲目性 ,确保工程施工和工程结构安全稳定的目的。     

黄土隧道塌方处理施工技术

介绍了二庄科隧道塌方处理的过程,包括塌方原因分析、处理方案的确定,处理后的开挖、支护、监控量测,并对黄土和软弱围岩隧道的塌方施工方法进行总结.