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本文介绍了世界主要造船国的发展现状以及国际造船市场的趋势,分析了当前国际造船市场发展不景气的主要原因是由于世界各国造船能大大幅度提高,主要造船国降低船价参与竞争引起。文章还介绍了我国的造船业情况。 相似文献
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根据二航局近年来取得的大量科研成果的体会,简要论述在开发,引进新技术的工作中,交通部组织重大科技开发的必要性及引进,吸收国外新技术的必要性。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2013,(3):2
迈进2013年,集装箱航运业依旧面临着全球通胀背景下成本持续攀升的压力,尽管2012年市场运价得到一定恢复,但是经过市场淡季后部分航线运价仍低于成本线水平。迫切的班轮市场运价恢复计划正在积极实施和酝酿,同业战略默契初露峥嵘。1月份,跨太平洋运价稳定协议 相似文献
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交通部沿海修船情报网于今年三月在广州市召开了“修船技术交流会”,现将会议交流资料的精华部分摘要综述如下。 一、船舶修理新材料 1.北京美特铁技术有限责任公司是德国Multi Metall公司在中国的总代理,主要销售十三个系列,三十六种产品的金属修复材料。MM产品的抗压强度为2000KG/cm~3,抗拉强度为800KG/cm~2,抗弯曲强度为780KG/cm~2,耐温性能为250—500℃,也能在-20℃使用,无论高、 相似文献
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随着我国对外开放交往的日益密切,厦门对外经贸活动日益频繁,两岸试点直航的开始,厦门港在我国经贸尤其是对台贸易的重要地位日渐凸现,也促进了厦门港集装箱业的迅速发展。厦门港集装箱吞吐量从1990年的6万标箱发展至1998的65万标箱,从原来只有一个专业泊位到现在有4个专业装卸公司9个泊位,短短的几年,集装箱生产突飞猛进。 在这几年里,进出口贸易已由当初的高利润发展到现今激烈的竞争产生的微利经营。当初的高利润,令货主们可以不计码头的装卸费用、拖车费用;国内或国外收货人也不必担心货无人要、不愁货卖不出去… 相似文献