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电气化牵引电流对信号轨道电路的干扰及防护措施 总被引:3,自引:0,他引:3
马智芳 《铁路通信信号工程技术》2004,(3):17-19
本文对电气化区段牵引电流对信号轨道电路产生的干扰进行分析,并提出防干扰措施。 相似文献
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刘曦 《铁路通信信号工程技术》2022,(7):96-101
高压脉冲轨道电路是解决轨道电路分路不良问题的新型轨道电路制式之一,在一些站场应用后改善部分因轨面锈蚀而导致的分路不良状况,但在实际应用中却存在干扰机车信号的问题。结合现场实际发生的案例,分析电气化区段中应用的高压脉冲轨道电路对机车信号造成干扰隐患问题的成因与机理,提出针对性改进建议。 相似文献
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张荃 《铁路通信信号工程技术》2021,(3):101-104
机车入库电路中的直流电源,干扰车库附近的信号轨道电路设备,产生红光带,影响行车效率.对机车入库电路及现场设备存在的问题进行分析,分别从机务和信号两方面提出措施,消除轨道电路红光带. 相似文献
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襄渝线电气化区段站内普遍采用25Hz轨道电路,部分车站预告采用移频轨道电路.目前,襄渝线机车运行速度高达105km/h,其预告接近区段一般在50~100m左右.列车进入预轨时,机车自停装置启动,机车放风,正常运行受到制约,严重干扰运输生产. 相似文献
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电气化牵引区段站内25Hz相敏轨道电路闪红光带,特别是站内短轨道电路区段,严重危及行车安全。略阳电务段管内部分短轨道电路区段多次出现瞬间闪红光带,通过记录仪记录监测波形、电压分析,轨道电路瞬间闪红光带的真正原因是牵引电流冲击干扰造成。 相似文献