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为提高船舶电力系统的谐波抑制有效率,设计了一种基于无功率理论的船舶电力系统谐波抑制技术。利用滞环比较的瞬时值对指令电流进行跟踪。采用无功率理论,对电力系统产生的谐波进行检测,并计算无功率谐波,实现船舶电力系统的谐波抑制。仿真实验结果表明,基于无功率理论的谐波抑制技术较传统技术的谐波抑制效率提高27.3%,具备有效性。 相似文献
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为保证舰船电力系统谐波电流快速得到有效抑制,提出基于智能优化技术的舰船电力系统谐波抑制方法。通过基于p-q检测的舰船电力系统谐波检测方法,由电力系统瞬时无功功率、瞬时有功功率,计算舰船电力系统谐波电流值后,使用基于模糊PID智能优化的谐波抑制方法,改进遗传算法,以谐波抑制后电流畸变最小化为目标,寻优得到模糊PID控制器的最优控制参数后,根据计算的谐波电流与理想电流之间的差值,以谐波电流补偿的方式,完成舰船电力系统谐波抑制。实验结果验证:本文方法应用后,电流畸变情况明显改变,仅用0.005 s便可完成谐波抑制。 相似文献
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针对主动型谐波干扰抑制技术应用效果问题,提出一种被动型船舶电力系统谐波干扰抑制技术。该技术首先对电力系统谐波功率进行分析,包括谐波电流和电压计算,然后利用傅里叶变换和小波包变换算法对船舶电力系统谐波进行检测,最后根据检测结果,利用并联型有源电力滤波器实现谐波抑制。结果表明:与2种主动型谐波干扰抑制技术相比,本次研究的被动型船舶电力系统谐波干扰抑制技术应用下,电流畸变率降低8.3%,达到了国家规定的5%以下标准要求,由此可见,本方法抑制效果更好。 相似文献
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针对电动船舶中电力系统的谐波抑制问题进行研究。首先分析电动船舶电力系统中谐波产生的主要原因及谐波特点;其次,针对船舶推动电力系统中的整流器对谐波产生的影响,采用了三相电压型PWM整流器对其进行改进,抑制电力系统中谐波的产生;由于高次谐波成分并没被滤除干净,因而在供电网侧与PWM整流器之间增加了L型滤波器对剩余谐波进行滤除。最后,利用Simulink仿真器对本文算法进行仿真验证,结果证实算法对谐波滤除的有效性。 相似文献
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从曹妃甸11油田电力系统的应用实例入手,分析了平台电力系统中谐波产生的原因和危害,在此基础上提出了抑制谐波的方法并用软件模拟了抑制谐波后的效果。 相似文献
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文章介绍电力推进船舶电力系统谐波产生的原因及其对于船舶其他电气设备的影响。通过EDSA软件对电力系统进行建模和分析,提出谐波抑制和消除方法。以实船电力系统为例,建立了该系统的仿真模型,对于采取谐波抑制措施前后的谐波含量进行对比分析。结果表明,该方法简单可靠且快速,对于船舶的后续设计有重要指导意义。 相似文献
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基于SAPF的船舶电力系统谐波抑制 总被引:2,自引:2,他引:0
《舰船科学技术》2015,(10):119-122
为避免大量强非线性负载的使用给船舶电力系统带来严重谐波污染,提出采用并联型有源电力滤波器(SAPF)实现船舶电力系统的谐波抑制。在建立船舶电力系统仿真平台的基础上,从分析船舶典型强非线性负载的谐波成分入手,设计并联型有源滤波器的谐波电流检测模块和补偿电流跟踪控制模块。仿真结果证明并联型有源滤波器对船舶电力系统谐波抑制的有效性。 相似文献
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谐波干扰分析是电磁兼容课题中一个重要的研究领域,IEE标准519对电力系统中的谐波畸变率提出了明确的要求,并推荐了一些抑制电力系统谐波的有效措施。 相似文献