丰田汽车维修技师培训教程（十四）电气系统诊断与维修（Ⅸ）

3．参考 （1）发电机感应型IC调节器的运行（如图68所示） 这一类型的基本操作与蓄电池检测型一样，但是发电机感应型IC调节器没有检测蓄电池电压的S端子。因此，M-IC直接在端子B测量发电机发出的电压，并调节此电压，控制充电警告灯。     

车用交流发电机的检修

车用发电机是汽车电气系统的主要部件，其工作状况的好与否，直接关系到车辆的正常行驶。现代汽车上绝大部分都采用交流发电机，虽然其型号各不相同，但其性能基本相似。对于交流发电机的检修，主要是对其电刷组件、整流器、定子绕组、磁场绕组（线圈）的检修，各种型号交流发电机的检修方法也基本相同。图1为EQ1090型汽车使用的JF132N型交流发电机的零件分解图。     

广州本田雅阁轿车电气线路分析

广州本田雅阁轿车的电源系统包括蓄电池、交流发电机、电压调节器和充电指示灯等。蓄电池电压12V,交流发电机整流器由8只二极管组成,电压调节器为集成电路（IC）式,整流器与调节器均安装在发电机内,电源电路如图1所示。     

JFT106型电压调节器故障的就车检查

JFT106型晶体管电压调节器属于负极外搭铁式调节器，它采用全封闭式结构，不可调整，对外伸出有“＋”（或“S”、“点火”）、“F”（或“磁场”）、“E”（或“搭铁”、“-”）等字样的接线柱或引出线，它可与14V、750W的9管交流发电机配套使用，也可与14V、功率小于1kW的负极外搭铁式6管交流发电机配套使用。CA1091型汽车使用的JFT106型晶体管电压调节器电路如图1所示。     

斯太尔汽车电源电路分析

电源电路组成斯太尔汽车电源系统主要由蓄电池、交流发电机、充电指示灯、钥匙开关和电源总开关等组成。交流发电机斯太尔汽车采用内置调节器式九管整体交流发电机,其结构如图1所示,内部电路如图2所示。它具有4个接线端子：“B＋”端子通过启动机30端子接蓄电池正极;“D＋”端子接充电指示灯;“99端子发电机上搭铁;“W”端子接发动机电子转速表（仪表盘上）。     

行驶途中发电机故障的处理

（1）发电机固定支架折断。可暂时在发电机与发动机之间填塞木块，以限制发电机运转时移动。     

如何鉴别汽车配件的真假

几种简单的鉴别方法1.看包装盒（袋）。原厂产品的包装一般比较规范。包装盒（袋）面有统一规格印字,字迹清晰,套印色彩鲜明,标有产品名称、规格型号、数量、注册商标、厂名厂址及电话号码等。有的厂家还在如发电机、分电器、喷油泵等盒内配有说明书、合格证和检验员章，以指导用户正确使用和维护。     

现代汽车电路的组成及接线规律

1．汽车电路的组成汽车整车电路通常由电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路组成，如图1所示。①电源电路：也称充电电路，是由蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置等组成的电路，电能分配（配电）及电路保护器件也可归入这一电路。     

2008款上海通用君越——混合动力（Hybrid）新技术剖析（二）

3．启动机／发电棚控制模块SGCM（Starter／Generator Control Module）启动机／发电机控制模块（SGCM）安装在发动机舱内，如图9所示，三相电缆安装在SGCM的顶部，是同轴屏蔽电缆，蓝色表示电缆内部是中间过渡电压，如图10所示，电缆包括内部导线和外层接地屏蔽。其内部是32位处理器，SGCM的主要功能。     

21世纪世界汽车工业发展趋势——42V汽车电气系统

由于汽车电子控制技术的广泛应用和智能化技术的发展，汽车电器所耗的电能大幅度提高，使现有的12V汽车电气系统不能满足汽车所有电器系统的可靠工作。据资料介绍，目前汽车的单车平均电耗已由70年代的650W发展到目前950W。预计到2003年将提高到3.5kw以上。图1是乘用车发电机平均峰值功率增长图（伏特）。     

博世充电机充电技术

汽车的动力源于车载蓄电池，现代车辆需要蓄电池能在短时间内提供高启动能量，即高启动电流（特别是有柴油机冷启动／座椅加热系统时）。同时车辆电子系统的不断增加，对蓄电池提出更大的能量需求（即使在停车时，蓄电池仍要为车辆的控制总成、防盗系统等提供休眠电流），所以蓄电池的重要性不言而喻。如图1表明，在车辆发生的故障中有30％以上是来自电源供给系统（蓄电池、发电机、传动带、启动机、连接线及保险丝等）出现的故障。而在电源供给系统中，     

雷克萨斯UX300e EV系统技术剖析（上）

<正>一、总述1.EV车型特征EV车型特征,如表1、表2所示。2.主要零部件主要零部件如图1所示。与UX250h/260h的主要差异：配备一个电动机（电动机发电机）采用了新的大容量锂离子牵引用蓄电池增加了插电式充电控制系统（交流充电）增加了电动车辆充电器总成增加了插电式充电控制系统（直流充电）     

汽车交流发电机的故障诊断

随着汽车自动化、舒适化的提高,汽车上的用电设备逐渐增多,相应的用电量也就越来越大。交流发电机作为汽车电器的主电源（见图1）,它在正常工作时,对除起动机以外的全车用电设备供电．还将多余能量给蓄电池充电。以补充蓄电池在使用中所消耗的电能。一旦发电机出现故障,     

花冠轿车雨刮及喷洗器电路原理及检测

一、电路组成 一汽丰田花冠轿车雨刮及喷洗器电路如图1所示。1．电源电源由蓄电池或发电机经点火开关、IG1继电器（图1中未画出）提供。2．保险丝25A雨刮保险丝及15A喷洗器保险丝均位于仪表板接线盒内。3．雨刮及喷洗器控制开关 雨刮及喷洗器控制开关有6个档位,     

上海通用昂科雷 新技术剖析（四）

六、举升门 1．举升门的操作 昂科雷（Enclave）采用电动举升式后背门，有4种方式可以操作电动举升门： （1）前排中央控制台开关，如图19所示。 （2）后门把手开关，如图20所示。 （3）后门关闭开关（在后门上），如图21所示。 （4）遥控器开启按钮。     

2019年本田凌派发动机无法启动

<正>车型：2019年本田凌派,配备1.0T发动机、CVT变速器。行驶里程：58000km。VIN:LHGFS167XK2××××××。故障现象：该故障车是笔者的一位朋友修理厂维修的车辆,刚开始客户抱怨是发动机故障灯亮进厂维修,连接诊断仪读取故障码（如图1所示）为P065A:ACG（交流发电机）无充电故障。通过检查发现是发电机内部故障,更换后清除故障码,恢复正常,故障车出厂。     

捷达──高尔夫轿车充电系故障诊断与排除

捷达一高尔夫轿车采用的是硅整流发电机。该机是一种自傲、同步发电机，定子上装有三相绕组，转子上装有激磁绕组。发电机端子D十接外电路的充电指示灯，点火开关，直到蓄电池的正极。发动机起动时，因点火开关闭合，磁场绕组中有了激磁电流，同时充电指示灯亮。当发动机达到怠速状态时，灯应熄灭，否则说明系统出现了故障。图1为发电机工作的电路。充电系常见的故障现象有：打开点火开关后，发电机警报灯不亮。转速提高时，发电机警报灯不熄灭。1打开点火开关后发电机警报灯不亮1．1故障原因线路断路或警报灯、发电机及继电器出现故障。1…     

供气系统的日常维护与保养

我们可以通过对供气系统的设计和日常对空压机的维护来避免上一期所提到的缺陷，这样对我们绝对是百利而无害的工作。在对供气系统进行设计时我们应采购配套的设备系统。如空压机（活塞型或螺杆型）、储气罐、冷干机、油水分离器和供气管道（如图1所示）。     

巧修奇瑞轿车发电机

故障现象：一辆奇瑞QQ1.1型轿车，打开大灯开关时，发现灯光异常耀眼，且不时闪烁。故障诊断：该车采用整体式硅整流发电机，其集成电路（IC）电压调节器与发电机制成一体（内装式），用两颗铆钉固定在碳刷支架上。测量发电机的输出电压，在14-16V之间波动，判断为发电机调节器有轻微短路故障。     

长安之星SC6350C发电机故障的维修方法

一辆长安之星微型客车由于起动时电量不足,到本单位要求检查蓄电池并给予补充充电。经过对该车充电线路检查后,发现充电指示灯能正常熄灭,但存在发红现象,即不能彻底熄灭。此现象说明该车充电系统出现了异常。对蓄电池补充充电,未发现不正常征兆,检查充电线路良好。那么充电指示灯不能完全熄灭的原因只有发电机了,该车发电机是整体式交流发电机,型号为JFZ1712（整车2002年4月生产,现已行驶8万km）,拆下交流发电机并解体检查,除两端轴承略有缺油外,一只负整流二极管已成断路状态（图1）,说明问题就出在这个断路的二极管上。