10月份汽车工业产销述评

受国家宏观经济调控及“十·一”长假的影响,10月份全国汽车产销较9月份回落不少,产、销量分别为36.19万辆和36.04万辆,同比增长了22.11％和26.59％,环比下降了13.25％和8.75％。其中轿车产销分别为16.34万辆和16.64万辆,与上月相比下降12.32％和9.50％,同比增长51.65％和58.87％。载货车产销分别为9.45万辆和9.82万辆,同比增长4.09％和12.78％,环比下降依次为11.72％和0.92％。客年产销为10.40万辆和9.58万辆,同比增长6.32％和3.15％,环比下降了15.99％和14.14％。 10月份,轿车的贡献度继续高居榜首,基本与上月持平,达到46.16％;载货车的贡献度有所升高,从9月的25.12％升至27.26％;客车销量10月份贡献度下降到26.58％。     

中国汽车税费政策简介

最近一段时间，关于“汽车消费税政策将作重大调整”的传言在汽车行业内炒得沸沸扬扬，引起汽车生产厂家和媒体的广泛关注。据了解，新汽车消费税有可能从目前的3％、5％和8％ 3个档次调整至1％、3％、5％、8％和10％5个档次；汽车排量在1L以下的税率将从3％降至1％，3L以上的税率将从8％上升至10％。还有一种说法是：排量1L及以下的汽车的消费税税率全部取消；     

1月份汽车产品出口开门红

据中汽协会最新数据，今年1月汽车（含底盘）出口达34569辆人，环比去年12月增加11.79％，同比去年1月增加79.41％。其中轿车出口7801辆人。环比增加2.07％，同比增加34.43％；SUV出口1283辆。环此增加5.16％，同比增加35658％。客车出口4149辆。环此增加4619％，同比增加213.84％。载货车出口13923辆，环比负增长5.94％，同比增长46.69％。[第一段]     

今年汽车需用12万吨涂料

目前全国已形成20万吨/年的汽车涂料生产能力,主要集中在华东(36％)、中南(25％)和华北(15％)三个地区,东北、西南和西北较少(分别为10％、9％、5％)。按涂料品种分,底漆占28％(其中阴极电泳漆占24％,阳极电泳漆占4％)、面漆占35％,中层涂料占4％,PVC抗石击涂料占15％,塑料件涂料占1％,其他涂料(含防护蜡)占17％。 业内人士预计,2000年我国汽车产量将达到200     

编者的话

7月，汽车产销整体运行较为平稳。虽然为缓解电力紧张以及受高温气候的影响．部分企业放了高温假．使得本月有效工作日相应减少．产销较上月有所回落．但是同比仍保持稳定增长。本月全国汽车产销分别达到44.49万辆和43.32万辆．比上月下降10.72％和16.11％．同比分别增长25.62％和25.16％。其中商用车产销11.67万辆和11.76万辆．比上月下降10.80％和17.00％．同比分别下降0.02％和1.99％。乘用车产销32.82万辆和31.56万辆分别比上月下降10.69％和15.77％．同比分别增长38.23％和39.60％。     

数据

3月，我国商用车生产45．34万辆，环比增长51．79％，同比增长5．89％；销售45．90万辆，环比增长61．50％，同比增长2．09％。其中，客车产销5．23万辆和5．26万辆，环比增长69．79％和70．41％，同比增长1464％和1307％。货车产销40．11万辆和40．64万辆，环比增长49．73％和60．42％，同比增长4．84％和0．82％。     

国产摩托车点火方式的发展历程(3)

(上接2004年第7期) ACDI较普通CDI可使摩托车动力性能大幅度提高,经济时速范围扩展96％左右,节油10％-25％,最高车速提高10％-25％,排气污染降低15％-40％。     

每周要闻

2002年7月销售汽车26.12万辆,比上月下降2.32％,同比增长46.65％。其中载货车销售7.87万辆,比上月下降12.23％,同比增长56.44％。客车销售7.93万辆,比上月下降4.66％,同比增长24.47％。轿车销售10.33万辆,比上月增长9.12％,同比增长61.01％。1～7月份,汽车生产178.42万辆,同比增长32.08％,汽车销售180.46万辆,同比     

首季经济入佳境 唯欠加息减泡沫

上周中国首季经济数据公布，GDP增长创13年来新高，达PP．4％，通胀CPI2．7％。尽管3月通胀同比上升3．3％，但环比显示3月下降0．23％。首季CPI若减去上年粮价翘尾因素P．5％，实为1．2％，核心通胀指数则为0．9％。首季固定资产投资增长23．7％，全社会消费零售总额上升14．9％．外贸顺差增长99．P％，城镇居民人均可支配收入增长P9．5％，农民人均现金收入增长15．2％。     

二季度乘用车市场可能负增长

3月回顾4月展望3月份广义乘用车销售同比增长652％。其中轿车增长7．28％。MPV增长17．72％．SUV增长35．40％，微客负增长9．99％。广义乘用车一季度同比累计增长9．07％。因此可以说今年我国汽车市场进入“调整期”。去年一季度乘用车的累计销量同比增长75％，今年包括“吐出”去年企业所雪藏的销量在内，增长也不到10％。     

2008年9月国产轿车销量情况

微型轿车在9月的销量超过了4．5万辆，同比下降了4％。其中，夏利同比下降了18％，吉利系列下降了6％，QQ下降了6％；长安奥拓同比增长了35％，路宝增长了118％，SPARK增长了26％。     

2007上半年SUV高速增长原因分析

2007年上半年全国轿车销量同比增长率为25．3％，MPV销量同比增长率为19％，SUV销量同比增长率为44％，呈现新一轮快速增长的趋势。其中超高速增长的企业分别自主品牌的奇瑞瑞虎SUV增长率130％，长城SUV增长率64％，吉奥SUV增长率45％；合资品牌北京现代增长率64％，郑州日产帕拉丁39％。     

行业数据

8月，汽车产销比上月小幅回升（增长666％和8．29％），与上年同期比也表现为一定幅度的增长（增长8．72％和4，15％），月产销同比已连续两个月出现正增长（7月增长1．26％$E12．18％）；前8个月产销累计增速虽表现为小幅增长（增长3．04％和3．33％），但比1—7月增幅（增长2．33％和322％）分别提高0．71％和0．11％。总体看，产销回落速度趋于平稳，下滑趋势有缓解迹象。     

2006年1—9月国产轿车销量情况

微型轿车在1～9月的销量超过了45万辆，同比增长率达到了12％。其中，夏利同比下降了6％，吉利系列同比增长41％，QQ同比增长了14％，长安奥拓同比下降了31％，SPARK同比增长了50％。     

制造业升级驱动中国经济增长

2006年经济强劲增长是“制造业中心”故事的延续。得益於强劲的出口，GDP最大的增长动力仍然来自於第二产业。第一产业及第三产业对GDP增长的贡献由2005年的6．3％与39％下降至5％与34．8％。相反，第二产业（包括王业及建筑业）及“工业”的贡献由2005年的54．7％与47．9％提高至60．5％与53．3％。     

3月乘用车市场快报

3月乘用车市场销量达到565667辆，同比增长18％，一季度同比增长24％。其中3月轿车销量为410936辆，同比增长26％，环比增长37％。微型客车销量106193辆，同比增长8％，环比增长19％。MPV销量20162辆、SUV销量28376辆，同比下降14％，环比增长41％。[第一段]     

轿车市场运速加快难度增加——一季度我国轿车市场分析

去年我国轿车生产企业销售轿车50余万辆,增长近7.0％。今年一季度销售11.7万辆,同比增长10.0％,可见一季度轿车市场运行略好于去年,呈现为较快速增长态势。 销售反差强烈 困难依然较大 但是各车型的销售表现不一,中高级轿车销量大幅度下挫,红旗下降77.19％,奥迪C3V6下降76.12％;中级轿车市场需求微增,桑塔纳涨幅2.98％;普通级轿车市场需求快速增长,捷达44.5％,富康155.67％;微轿有增有减,夏利增22.14％,奥拓与云雀分别下降10.64％和90.27％。     

每周要闻

一汽新千年取得新成果 红五月,一年满堂红。据5月6日一汽集团公司召开的经济工作会议传出喜讯:一季度一汽集团共生产各种汽车88 954辆,同比增长20.39％,销售各种汽车86 833辆,同比增长25.57％;实现销售收入125.4亿元,同比增长20.3％;实现利润同比增长81％。其中,生产中、重型车30 463辆,同比增长4.52％;销售28 845辆,同比增长7.45％,中型车市场占有率由49％上升到56％。生产轿车23 704辆,同比增长21.1％,销售25 427辆,同比增长31.96％,市场占有率由17.3％上升到20％。轻型车也由     

数字

7200万 国际汽车制造商协会（OICA）目前预测称2010年全球汽车销量将超过7200万辆。其中，世界各地区的市场份额分布情况为：亚太地区（不包括日韩）37％；北美自由贸易区20％；西欧地区20％；日本和韩国9％；南美地区7％；欧洲中部与东部地区5％：非洲2％。     

中国汽车产销数据

产销总体概述： 7月，汽车产销130．61万辆和127．53万辆，环比下降6．96％和11．19％，同比增长1．26％和2．18％。其中：乘用车产销105．04万辆和101．18万辆，环比下降6．38％和8．78％，同比增长5．82％和6．74％。商用车产销25．57万辆和26．35万辆，环比下降9．26％和19．36％，同比下降13．98％和12．23％。