加快长江下游快速通道建设

一、发展要求 坚持发展、催人奋进的<中华人民共和国国民经济和社会发展第十个五年计划纲要>(简称"十五纲要",下同)指出:"加快长江等水运主通道建设,积极发展内河航运,以信息化、网络化为基础,加快智能型交通的发展",确立了长江在我国内河交通大格局中排名第一的定位坐标,同时又指明了长江航道应依托科技兴航的发展方向.     

长江航道局“十三五”科技发展展望*

梳理长江航道“十三五”科技发展面临的形势与需求,制定长江航道“十三五”科技发展指导思想与原则,预测科技发展方向与任务,提出长江航道科技组织管理与重大科技研发项目建议,为长江航道“十三五”科技发展规划制定提供基础。     

长江上船舶将使用统一电子航道图

2007年12月26日，交通部科技项目《长江电子航道图制作标准研究》在武汉通过验收，这标志着长江电子航道图制作标准正式出台后，在长江上行驶的船舶将使用相同的电子航道图。该研究参照国际航运标准，结合长江航道的实际情况进行制作，在国内电子航道图领域属于开创性成果。     

长江航道勘察设计院两项目入选2020年度交通运输部科技项目清单

近日,交通运输部办公厅公布了2020年度交通运输行业的重点科技项目清单,长江航道勘察设计院的两个项目《长江中游航道水文要素自动监测技术研究》、《长江南京以下12.5m深水航道完善工程福姜沙水道航道工程方案水沙数学模型研究》成功入选。     

长江航道技术创新体系环境和需求分析

明确科技创新环境以及需求是实施科技创新战略的基础。本文对长江航道技术创新的环境和需求进行分析,进而整合长江航道的创新资源、优化创新组织、创新机制,推动长江航道的科技进步,提高长江航道的科技贡献率。     

我国内河货运船型展望

本文论述了长江及中小河流货运的重要性、现状及对策。长江应充分发挥分节顶推优势,降低运价。中小河流应尽快进行船型技术改造,船型发展方向应是高长宽比船型及机动驳顶推,同时要加大科技兴航宣传力度和尽力提高船舶操纵性。     

长江数字航道2015年全面建成

本刊从7月6日在广西南宁市召开的“长江航道局2012年基本建设工作会议”上获悉,“十二五”期,长江航道局将加强科技创新,实施航道大规模系统治理工程,提前完成2020年规划建设目标,提高航道通过能力,并全面建成数字航道,基本建成智能航道,把长江航道建设成为世界一流的现代化内河航道。长江航道局将加快数字航道和智能航道建设,确保到2015年基本建成长江干线数字航道,综合运用遥感、遥测、     

18m航道快艇设计

长江航道运输日益繁忙,深水航道建设速度加快,河床变迁,导致长江航道航标维修和迁移工作量逐年加大。为了保证对长江航道通行的监控和疏导,江苏海艺船舶科技有限公司受长江航道局委托,研发用于长江航道巡查、航标巡检并兼顾     

加快推进长江干线大埠街——上巢湖段数字航道建设工程

正近期,长江航道测量中心组织召开武汉航道局武汉航道处数字航道建设工程系统安装调试现场工作布置会,会议在武汉航道处大桥航道维护基地召开。长江武汉航道局、长江武汉航道局武汉航道处、施工监理及相关施工单位参加了此次会议。会上,施工方武汉中原电子信息有限公司及北大千方科技有限公司就武汉航道处数字航道     

长江航道规划设计研究院

秉承"科学、严谨、创新、一流"的航研精神建设全国领先、世界一流内河航道科研基地长江航道规划设计研究院大力开展基础研究工作,以一流的科研水平为内河水运建设发展提供强有力的科技支撑,取得了不俗业绩(1)联合重庆交通大学成功申报国家内河整治工程技术研究中心,是内河航运技术领域的第一个国家级研发平台。(2)交通运输部长江航运技术行业研发中心通过认证,是交通运输部首个行业研发中心。     

以科技创新增强核心竞争力

企业以经营盈利为目的，以科技为核心竞争力。近年来，长江武汉航道工程局以“改进科技管理方法、改进施工方法、改造和新造施工设备”等三项工作为重点，集中人力、物力、财力进行了一系列的科技、双革活动，全面展开科研工作，取得了好的经济效益。     

长江航道规划设计研究院 秉承“科学、严谨、创新、一流”的航研精神

长江航道规划设计研究院大力开展基础研究工作,以一流的科研水平为内河水运建设发展提供强有力的科技支撑,取得了不俗业绩。(1)联合重庆交通大学成功申报国家内河整治工程技术研究中心,是内河航运技术领域的第一个国家级研发平台。     

长江干线航道整治建筑物监测、损毁机理及修复技术研究通过长江航道局验收

正2018年1月5日,由长江航道规划设计研究院牵头,联合武汉大学、重庆交通大学、长江重庆航运工程勘察设计院等单位共同承担的一项重大科技项目"长江干线航道整治建筑物监测、损毁机理及修复技术研究"顺利通过长江航道局主持的验收。本项目全面调研了长江干线航道整治建筑物损毁情况,分析总结了不同类型整治建筑物的损毁特点、影响因素,开展了概化模型试验,较系统地揭示了不同类型航道整治建筑物的损毁机     

论长江航道核心价值体系建设

为贯彻落实十七届六中全会精神和交通运输部关于文化建设的一系列文件指示精神,长江航道党委高度重视、审时度势,系统规划、精心组织,大力加强长江航道文化建设,提出了文化兴局、文化强局的发展战略,制定了长江航道文化建设"十二五"规划和文化建设实施方案,明确提出了"111"的奋斗目标以及七项推进措施,其中长江航道核心价值体系建设是七大任务之首,也是长江航道文化强局战略的核心任务,长江航道局将通过加强长江航道核心价值体系建设,进一步筑牢建设世界一流现代化内河航道的思想基础,形成长江航道的强大凝聚力和核心竞争力。     

长江航道大力实施品牌战略

"十二五"期将是构建畅通、高效、平安、绿,色现代化水运体系、加快转变发展方式、实现长江航道从传统行业向现代服务型行业转型的重要时期,是长江航道建设发展被纳入国民经济和社会发展总体规划、航道建设进入大建设、大发展、大跨越的重要战略机遇期。"十二五"期,长江航道行业文明建设将大力实施品牌战略,以"绿色航道,畅通服务"为主打品牌,重点打造长江下游深水数字航道文化、荆江航     

重大水运建设工程建设期科技创新管理实践与思考

长江口和长江南京以下12.5 m深水航道工程建设期间的科技创新管理实践值得总结借鉴。其启示意义在于,加强重大水运建设工程建设期科技创新管理工作,应注重强化科技创新管理意识,充分利用科技创新支撑平台,处理好科技保障与科技创新、基础研究和技术创新、建设单位引导与参建单位发挥自身积极性等各方面的关系,科学引导重大建设工程科技创新实践和科技创新管理工作。     

长江航道现代化指标体系研究*

对长江航道现代化的指标体系进行研究,既可以顺应世界内河航道发展的趋势,又可以适应我国区域经济增长、长江水运发展的实际需求。分析长江航道现代化的构成要素及其影响因素的基础上,确定了其指标,构建了基于畅通、高效、安全、生态、科技、法治、人文、社会满意度等8个一级指标的航运现代化指标体系。通过对指标体系的量化分析,对长江航道的发展提出了相应的建议措施。     

长江航道测量中心组织召开测绘前沿装备与技术应用研讨会

正为助力"645工程"建设,不断提升长江航道测绘公益服务的能力和水平,长江航道测量中心组织相关测绘机构和受邀企业,围绕信息化测绘前沿技术与装备在长江航道整治工程中应用实践开展技术研讨。会上,北京国遥新天地信息技术有限公司、武汉海达数云技术有限公司、武汉天宝耐特科技有限公司、无锡海鹰加科海洋技术有限公司等四家受邀企业首先针对长江航道测绘与信息化应用的需求,结合自身技术、装备特长和应用案例     

浮标碰撞检测系统再添新成员

正日前,由长江涪陵航道处开展研发的"一种实现碰撞检测的浮标"科技项目,获得国家知识产权局新型实用新型专利授权,"浮标碰撞检测系统"再添新成员。该处立足航道生产需求,积极围绕"数字航道"建设开展科技创新,着力提升航道安全畅通     

《中国水运·航道科技》征稿启事

正《中国水运·航道科技》是由交通运输部主管,长江航道局、长江航道规划设计研究院、中国水运报社主办的全国优秀科技期刊。本刊依托国家内河航道整治工程技术研究中心,始终秉承"面向科研、面向生产、面向建设"的服务理念,积极适应长江黄金水道建设发展的新形势,重点反映内河航道领域的科研及管理成果。刊物开设了水沙运动及河床演变、航道规划、航道工程设计与施工、航道维护与管理、测量与信息化等一些与内河航道建设相关