形成全产业链互动 安阳钢铁、中集华骏和安阳兆通型钢结成战略联盟

<正>2012年3月28日,安阳钢铁集团(以下简称"安阳钢铁")、驻马店中集华骏车辆有限公司(以下简称"中集华骏")和安阳市兆通型钢科技有限公司(以下简称"安阳兆通型钢")共同签署战略合作协议,组成战略联盟。三方将共同致力于专用汽     

热轧H型钢将带来我国挂车大梁用材的一次革命

2005年11月25日,"热轧H型钢应用技术研讨会"在安徽省马鞍山市召开.深圳中集车辆(集团)有限公司、驻马店中集华骏车辆有限公司、扬州中集通华专用车股份有限公司、安徽开乐汽车股份有限公司、梁山东岳挂车制造有限公司、梁山通亚汽车制造有限公司等国内几家规模较大的挂车生产企业的代表参加了这次研讨会.     

“货车自重要想轻,请到安阳找兆通”——访安阳市兆通型钢科技有限公司总经理冯振华

“货车自重要想轻,请到安阳找兆通.”2010年9月一展会室外展场上一扇大大的拱门标语上清晰地这样写着.“早知安阳有安钢(即安阳钢铁集团有限责任公司),今知安阳有兆通(即安阳市兆通型钢科技有限公司).兆通何许‘人’也?难道也生产原材料?”这是兆通当初留给笔者的第一感想.之后通过对当时兆通设在2010第6届中国(梁山)专用汽车博览会上的展台的初步了解和与该公司总经理冯振华的初次接触,开始对兆通这个企业以及该企业专门从事“汽车轻量化用钢深加工”的定位,有了一个基本的认识.     

华骏数模化轿运车正式下线

正8月30日,筹备已久的"中集华骏数模化轿运车下线庆典暨轿运车VIP客户座谈会"正式在驻马店举行。中集车辆东南销售中心总经理孙春安、中西部销售中心总经理闫朝元,以及国内各大轿运车物流公司代表100余人参加了此次庆典活动,上海安吉物流、长春建达集团、长春华阳储运、武汉中原物流、武汉中南物流、武汉兴达物流等大型轿运车物流公司悉数到场。     

驻马店中集华骏运油半挂车再次批量出口苏丹

日前,驻马店中集华骏车辆有限公司出口苏丹的40台运油半挂列车、20台拖车从连云港港口扬帆远航。     

华骏灯塔项目全线贯通——2018中集华骏全球商务年会暨灯塔产品批量下线仪式召开

<正>2018年12月12日,中集华骏全球商务年会在驻马店举行,"数字互联智能制造服务全球"是中集华骏今年年会的主题。来自主机厂、经销商、供应商的代表约700余人参加了此次全球商务年会。不同以往,华骏今年的商务年会同时还伴随着灯塔产品下线仪式的开启。业内人士认为,此举意义非凡,它不仅意味着今后的华骏将"百尺竿头更进一步",还意味着中集车辆灯塔项目又结硕果。在东莞灯塔工厂、中集通华灯塔工厂相继批量投产之后,华骏灯塔项目的全线贯通和产品批量下线,成为中国专用汽车转型升级的浓缩写照,今后的中国专用汽车产业将加速前行。     

起底中集车辆“灯塔项目”颠覆专用汽车生产和管理是如何炼成的?

正以中集车辆(集团)技术总监申建文、李晓甫、舒磊为核心的技术团队最近很忙。2017年11月24日上午,中集华骏灯塔项目新办公楼的启用仪式后,顾不上在新办公室多呆一会,下午马不停蹄地将要赶赴扬州,扬州市领导要参观中集通华的灯塔工厂,技术团队还要负责讲解。往返于深圳、东莞、扬州和驻马店,对于以申建文为首的技术团队而言,已是常态。     

高强度钢作为轻量化的主导材料还将延续15年——专访安钢集团兆通型钢科技有限公司总经理冯振华

作为汽车轻量化的关键材料之一，高强度钢茌减轻汽车自重和提高安全性等方面效果显著。近年来，随着先进成形工艺与计算仿真技术的发展，高强度IF钢、DP双相钢、TRIP钢和热成形钢等在汽车部件中的用量越来越多。高强度钢目前在专用汽车领域的应用情况如何？在专用汽车轻量化应用方面里？该如何缩小差距？8月3019，在十堰召开的安钢集团汽车用钢推介会上，记者带着这些疑问独家专访了安钢集团兆通型钢科技有限公司（以下简称安阳兆通）总经理冯振华。     

中集与梁山东岳牵手

9月18日,第三届中国(梁山)汽车博览会上演了一幕重头戏:中集车辆集团与梁山东岳挂车制造有限公司在经贸洽谈会上签署了合作协议,宣布成立梁山中集东岳挂车制造有限公司(以下简称中集东岳)。中集车辆集团副总经理兼中集通华总经理叶俊出任中集东岳公司董事长,梁山东岳公司原董事长岳增才任总经理,中集集团和梁山东岳各占中集东岳75%和25%的股份。     

徐国红：市场平稳更有利于企业专注管理和研发

2013年,专用汽车行业经历近几年的低谷,出现恢复性增长。相关数据显示,2013年我国专用汽车共计生产了205. 63万辆,比2012年增长了55%。然而,受国家宏观调控的影响,2014年国内经济下行压力增大,面对复杂的经济发展背景,我国专用汽车行业市场发展态势如何？与过去相比,市场发生了哪些变化？近日,本刊记者就上述问题独家专访了驻马店中集华骏车辆有限公司（以下简称中集华骏）副总经理徐国红。     

安钢汽车用高强度钢 成熟技术助推市场拓展

<正>如果说"十一五"期间,我国商用车轻量化还仅仅停留在理念阶段,那么,"十二五"期间我国商用车的轻量化已经正式提上到企业和用户的议程,轻量化商用车逐渐成为市场的新宠,其在市场中所占的比重越来越大。近日,记者走访了安钢集团和安阳兆通型钢科技有限公司(以下简称兆通型钢),这两家企业针对商用车的特性联合开发     

路漫漫其修远兮——正确看待缺陷商用车产品召回

正《缺陷汽车产品召回管理条例》的实施,进一步推进了我国缺陷汽车产品召回步伐。相对于乘用车而言,缺陷商用车产品召回的数量相去甚远,如何正确看待缺陷商用车召回,值得深思。近日,笔者在国家质检总局缺陷产品管理中心网站看到,2014年2月17日—2015年4月30日,召回部分配备普利司通、风驰通品牌的卡车及客车用无内胎子午线轮胎的车辆,共计10 942辆。涉及的车辆制造商有扬州中集通华专用车、驻马店中集华骏车辆、华菱星马汽车、徐州专汽、中联重科、北汽福田、广汽日野等30余家。此次召回,由于制造工艺问题,     

中集通华:引领专用车行业第三次变革

正扬州中集通华专用车有限公司(以下简称中集通华)总经理刘洪庆压根没有想到,两年前中集通华实验性质的一小步,却迈出了行业的一大步。"数模化设计、自动化生产、数字化管理,以生产汽车的方式生产半挂车",中集通华将这一"梦想"照进现实。26年前,中集通华结束半挂车手工作坊式生产,将等离子切割、埋弧焊、涂装等生产工艺引进专用汽车行业,推出第二代半挂车生产线并     

中集车辆：展示“中国第2代半挂车”，引领推动行业发展

<正>2019年11月1—4日,全球最大的半挂车制造企业,中集车辆集团携旗下中集通华、中集华骏、瑞江汽车、深圳专用车、青岛中集冷藏车、山东中集、镇江中集、中集车辆园、中集万佳等9家企业盛大亮相在武汉举行的2019中国国际商用车展览会(CCVS 2019),展示了一些列最新技术与产品,成为展会一大亮点。     

普通栏仓车即将退市,工程车市场需求旺盛 中集华骏26款新品应市而生

<正>7月30日,以"E路同行肝胆厢照智赢未来"为主题的中集华骏2019年夏季新品发布会在驻马店召开,来自全国各地经销商、供应商和大客户代表等200余人参加了此次会议。据悉,中集华骏2019年夏季新品发布会共推出七大类26款新车型,主推车型为渣土车、厢式车以及新品栏仓车。众所周知,近几年国内重大法规标准不断出台,以GB1589-2016、GB7258-2017,和《打赢蓝天保卫战三年行动计划》、《推进运输结构调整三年行动计划(2018-2020年)》等为主的政策法规,使得市场需求迅速转变,企业的产品调整和新品储备迫在眉睫。为适应市场变     

抱团发展,共同升级 第一届中国挂车高质量发展联席会(挂车G20)宣告成立

7月31日,第一届中国挂车高质量发展联席会(简称"挂车G20")在深圳宣告成立,中集通华、山东锣响、安徽开乐、东莞永强、中集华骏、湖南晟通、梁山通亚、辽宁金天马等20家挂车龙头生产企业成为首批"挂车G20"成员。中国汽车工业协会专用车分会理事长、中集车辆股份有限公司CEO兼总裁李贵平,中国汽车工业协会专用车分会秘书长、中汽中心汉阳专用汽车研究所所长高国有出席成立仪式并致辞。     

中集车辆集团:即将拆分上市——近年打造“灯塔工厂”,未来打造“智能互联”半挂车

正在2018年11月举办的第4届广州国际商用车展上,超大的中集车辆展台上,中集华骏、中集通华、中集江门、深圳中集等中集车辆旗下4家制造厂携11款明星车型同台亮相,魅力尽显。期间,深圳中集专用车有限公司(简称:深圳中集或深专)推出了全新品牌"深扬帆",并携5款新品登场;中集车辆CEO兼总裁李贵平还回答了媒体的一系列提问,其中包括灯塔工厂的建设情况,以及中集车辆即将拆分上市的有关背景     

智能化挂车雏形初现 中集车辆实现灯塔化制造新突破

正11月24日,中集车辆(集团)有限公司在河南驻马店举行"中集华骏灯塔项目办公楼启用暨交接仪式",同时推出首款"侧帘箱式半挂车"产品。这也是该项目研制的首款产品,其顺利下线和交付,标志着中国新一代智能化挂车雏形初现。第三座灯塔工厂开建近年来,中集车辆智能制造水平持续提升,智能装备成果不断涌现,半挂车制造已经达到世界领先水平。"这侧帘箱式半挂车凝聚了多个国家工程师的智慧,融合了智能化和轻量化等优点,应用了先进材料和先进工艺,无论从设计和制造上看,都是     

聚焦环保 中集车辆“灯塔计划”备受关注

＂史上最严＂的环保督查在全国范围内大有燎原之势,范围之广、手段之雷霆,充分显示了政府的决心。转型升级是大势所趋,发展阵痛不可避免。这股＂环保飓风＂会给行业带来哪些机遇,企业又该如何应对？是目前专用汽车行业面临的问题。在2017中国专用汽车产业发展国际论坛上,中集华骏总经理郭喜洲、     

为东北专用汽车产业发展与结构调整进言

近年来我国专用汽车(改装车)发展很快,仅东北3省的专用汽车(半挂车)生产企业数量即已达到90家,其中,辽宁50家,吉林25家,黑龙江15家.2004年专用汽车(含半挂车、自卸车等)产销量,扬州中集通华、驻马店华骏等少数企业均超过1万辆,建厂没几年的梁山东岳也超过5000辆(含汽贸),而东北地区企业中,最高的也就1000多辆,而大多数企业为300～500辆,有的不到50辆,个别的10辆都不到.沈阳25家企业产销量还不如梁山东岳1个厂.关于产品品种,梁山东岳达到110多个(上<公告>的),而辽宁省的企业中较多的才10多个,有的才两三个.个别生产企业的工程技术人员组成和产品质检机构不完善、不健全,这些厂居然也是国家定点的专用汽车生产企业(改装厂).