动态信息

全国道路春运工作座谈会在成都召开1月5日～6日,2013年全国道路春运工作座谈会在成都召开,今年道路春运工作以"平安春运"为主题,着重从加强包车客运管理、加强汽车客运站安全例行检查和出站检查、试点长途客运接驳运输、规范客运驾驶员安全告知等方     

客车卡车对撞:客车“虎”口脱险

俗语有言:车祸猛于虎.随着我国道路客运的快速发展,客车数量激增,随之而来的还有一起起交通事故.回顾以往,究竟我们应该从事故中反思什么,道路客运安全究竟缺失什么?笔者认为,近期发生的一起交通事故或许能为我们带来改善道路客运安全状况的新思路.     

谈影响客车运行安全的主要因素及其对策

客车是旅客道路运输的主要交通工具,客车的安全运行是旅客生命财产安全的重要保障.2004年5月1日施行的<中华人民共和国道路交通安全法>充分体现了"以人为本"的精神,将保护人民的生命安全作为首要的立法宗旨.据近年有关资料分析,客运交通事故占道路运输重大交通事故的七成以上.因此,应该把加强客车运行安全管理和认真分析客车安全运行的主要影响因素及其对策作为客运企业和客运业户安全生产的首要任务.在研究分析这些影响客运安全的不利因素的情况下,提出切实可行的具体安全措施,真正把安全法落到实处,努力减少交通事故,遏制重大客运交通事故的发生.     

宏观国内

交通运输部发布《关手全国道路客运、危货运输安全生产整治实施工作的通知》 2014年8月26日，交通运输部办公厅发布《关于全国道路客运、危货运输安全生产整治实施工作的通知》。《通知》要求各地深入整治道路客运安全问题，开展长途客运车辆调查摸底工作，严格落实凌晨2—5时停车休息制度。全面启动长途客运接驳运输工作。各地要制定本省长途客运接驳运输发展规划，     

人物与言论

何建中2013年1月17日,在交通运输部新闻办举行的例行新闻发布会上,新闻发言人何建中表示,2013年春运期间,重点要强化5个方面的监管来确保道路客运安全。一是加强包车客运的管理,从源头上把好关。第二是抓好长途客运的接驳运输的试点,切实防止驾驶员疲劳驾驶。第三是认真落实客运站真正做到"3不进站""6不出站"的源头监管的要求。第四要督促客运企业认     

全国道路春运工作座谈会在成都召开

1月5日～6日,2013年全国道路春运工作座谈会在成都召开,今年道路春运工作以＂平安春运＂为主题,着重从加强包车客运管理、加强汽车客运站安全例行检查和出站检查、试点长途客运接驳运输、规范客运驾驶员安全告知等方面入手，严格落实各项安全制度。全力保障人民群众平安回家、开心过年。     

公路长途客运存在的问题及对策研究

公路长途客运在我国的经济生活中发挥着越来越重要的作用,但长途客运的特点给道路运输安全带来很大隐患.文中从长途客运的特点出发,分析了影响长途客运安全的主要因素,针对其中的人以及车辆管理提出了改进措施.     

信息专递

正宏观·国内交通运输部发布《关于全国道路客运、危货运输安全生产整治实施工作的通知》2014年8月26日,交通运输部办公厅发布《关于全国道路客运、危货运输安全生产整治实施工作的通知》。《通知》要求各地深入整治道路客运安全问题,开展长途客运车辆调查摸底工作,严格落实凌晨2-5时停车休息制     

基于灰色关联法的山区公路客运安全评价

随着山区公路网的扩大,公路客运安全问题日益严重.以陕西省商洛市为例,针对山区公路运输的特殊性,从道路环境、车辆、驾驶员和交通执法4个方面建立评价指标集.选择灰色关联法建立评价模型,采用Matlab软件编制程序计算结果,对区域客运车辆的营运安全进行定量评价,以便发现安全隐患.该方法适合同时对几个地区的客运安全进行评价,有利于统筹安排改进,解决地区间的不平衡性.研究表明该方法对评价客运安全是科学和有效的.     

品味客运人的酸甜苦辣——访上饶市兴荣汽车运输有限公司副董事长徐梅英

在2011年首届全国道路客运"海格智慧"科技助力行动表彰大会上,江西是比较突出的省份.除了省道协作为全国唯——家协会单位获得表彰外,江西当地也涌现出一些独具特色的客运企业家.在记者采访过程中,江西省运输管管理局局长王赣军和省道路运输协会秘书长范富兴都谈到了当地一位客运行业的优秀代表,她就是上饶市兴荣汽车有限公司副董事长徐梅英.     

感受科技的力量——“海格智慧”科技助力行动推动道路客运技术进步

2011年首届全国道路客运"海格智慧"科技助力行动画上圆满句号。无论是推广节能减排工作,还是在改善驾驶操作规范和提升客车安全方面,整个活动所取得的节能效益和社会影响力都超过各方之前的预期。以"海格智慧"为出发点的创新性活动为道路运输行业,尤其是道路客运行业,带来了一次成功的全新尝试和体验。     

基于共生理论的山区客运企业安全投入优化分析

为了解决山区客运安全投入优化问题,在客运企业运营现状和安全投入现实水平的基础上,把客运企业、客运管理部门、从业者和旅客的利益相关性结合起来,依据共生理论构建服务于客运安全投入的市场需求与公共服务共生模型,确定合理的安全投入分配比例,从而提高客运安全产出效率。考虑山区客运市场需求与公共服务的特殊性和开放性,共生模型可以通过分配调节系数动态调整共生单元的安全投入比例,兼顾企业效益与社会效益,推动山区道路客运企业和公共交通的健康可持续发展。     

2011年12月份全国主要客车品牌产销情况

当2011年首届全国道路客运“海格智慧”科技助力行动落幕之际，苏州金龙率先展开“贴心海格结伴你行，春运安全相助”活动。     

为客运行业转型升级注入科技动力——全国道路客运“海格智慧”科技助力行动启航

近年来,随着经济社会发展,道路运输事业发展迅猛,全国道路客运量和旅客周转量不断刷新历史纪录。在大力推进交通运输快速发展,高效发展、安全发展和绿色发展的进程中,现代科技和信息技术的应用环节受到广泛关注。"十二五"开局之年,交通运输部启动全国道路客运"海格智慧"科技助力行动,旨在构建道路客运行业的安全、低碳发展的战略平台,为行业转型升级注入科技动力。     

龙翼:转变竞赛观念 安全节能并重

<正>在2013年"道路客运安全年"活动中,"金龙龙翼杯"全国交通运输行业机动车驾驶员职业技能竞赛扛起"安全"大旗,在比赛中深入宣传"规范驾驶、文明驾驶"等安全理念,让驾驶员从细节上严格要求自己,强化安全驾驶意识,提升安全驾驶技能。让安全驾驶深入人心与以往主要宣传贯彻"节能"主题的行业技能竞赛不同,"金龙龙     

品牌力量驱动“智慧客车”——“海格智慧”科技助力行动第十八站

3月25日交通运输部副部长冯正霖宣布:海格智慧科技助力行动正式启动!8月16日,海格智慧科技助力行动来到了陕西省,也是本次活动的第十八站。今年年初,交通运输部本着实现:一要全力改善道路客运安全生产状况、二要全面提升道路客运     

安徽省包车客运管理信息系统升级工作正式启动

为进一步规范道路包车客运市场秩序，保障运输安全，根据《交通运输部关于进一步加强道路包车客运管理的通知》（交运发[2012]738号）关于建设和应用包车客运管理信息系统、使用新版包车客运标志牌的要求，日前安徽省运管局举办了包车客运管理信息系统升级培训班。自2月1日起，包车客运管理信息系统升级工作正式启动。     

城市综合客运枢纽运行安全现状分析

城市综合客运枢纽是城市交通发展中、整合多层面运输资源、支撑全方位客运网络的重要骨干节点,我国大规模开展城市综合客运枢纽建设的时间较短,现有标准规范虽然给出了功能和总体规模的规定,但不成体系,且缺乏针对安全问题的全面考虑.为了促进综合客运枢纽的安全运营,本文在总结现阶段我国城市综合客运枢纽存在的主要安全和应急处置问题的基础上,分别就城市综合客运枢纽规划设计阶段和运营管理方面,对未来综合客运枢纽的安全运营管理提出了诸如枢纽设计要结合实际运营需求、开展枢纽风险辨识研究、完善法律法规和枢纽管理体系等相关建议.     

为客运企业插上科技翅膀

G-BOS作为国内首个面向道路客运企业推出的智能运营管理系统,将我国道路客运管理带入信息化时代。G-BOS科技为客运企业助力如今,智慧运营、智能运营相关产品的装车量快速增长。到目前为止,仅苏州金龙G-BOS的装车量就达到了近2万辆。"海格智慧"科技助力行动提高     

影响客车运行安全的主要因素及其对策

客车是公路客运的主要交通工具，客车的安全运行是旅客生命财产安全的重要保障。2004年5月1LJ日旅行的《中华人民共和国道路交通安全法》，充分体现了“以人为本”的精神，将保护人民的生命安全作为首要的立法宗旨。据近年有关资料分析，客运交通事故占道路运输重大交通事故的七成以上。因此，应把加强客车运行安全管理，认真分析客车安全运行的主要影响因素并制定相应对策，