3年内实现15万辆销量目标——专访中国重汽有限公司济南轻卡销售部总经理王德春

《驾驶园》记者：从去年12月26日中国重汽济南轻卡销售部发布HOWO轻卡产品以来,重汽轻卡备受关注。请介绍—下重汽轻卡全线产品当前的生产情况。     

中国重汽轻卡梦

<正>7月18日,中国重汽轻卡事业部总经理徐向阳、中国重汽济南轻卡销售部总经理王德春、副总经理马优勋及各部门负责人在中国重汽济南轻卡设在章丘的生产基地集体亮相,向参加"记者走轻卡"活动的媒体详细介绍了重汽轻卡国Ⅳ产品的布局及重汽轻卡各方面的优势,中国重汽的轻卡梦恢宏呈现。     

重汽轻卡商务年会重启“黄河”品牌

重汽轻卡商务大会上，重汽推出了新品——黄河自卸轻卡以及福泺产品。2012年，中国重汽重新启用“黄河”品牌，是中国重汽整体战略规划中重要的一举，同时．也可看出重汽对轻卡自卸市场的重视。中国重汽旗下的重型自卸车，一直以来部是国内的顶级车型，此次出兵轻卡自卸，     

安南,弃大择“小”,是“疯了”,还是“远见”?

<正>去深圳,知道中国重汽轻卡,必定知道安南。因为这两年,在深圳跑的重汽轻卡新车,十辆有九辆车,就是从安南店里售出的。安南,是中国重汽轻卡在深圳设立的唯一一家旗舰店。也是今年中国重汽轻卡单品系——"统帅"全国销量冠军得主!一个成立不到两年的"新店",怎么蹿升得如此之快?这背后,隐秘着一个操盘手,他就是安南的当家人——邹明。初见邹明,心里还是有些许差异的。他像一个老板,但从不     

中国重汽济南轻卡部召开2012年商务大会

2011年12月26日,中国重型汽车集团有限公司HOWO轻卡发布会暨中国重汽济南轻卡部2012年商务大会在济南召开。来自中国重汽HOWO轻卡经销、服务、配件、改装合作单位、客户代表、金融和投资机构代表以及新闻记者800余人出席了发布仪式,     

重汽轻卡蓄势待发

蔡东强调,有曼这样的合作伙伴,重汽可以在每一个领域都做最优秀的产品。"期待我们的轻卡事业部能够在某一天达到40万辆产销规模,其中出口至少达到10万辆。我相信这个目标会很快实现。"以"科学诚信和谐共赢"为主题的2013年商务大会是中国重汽轻卡事业部成立以来的首届大会。商务大会于2012年12月12日在济南召开,中国重汽集团董事长马纯济、总经理蔡东等高层悉数到场,全国经销商代表齐聚一堂,共商2013年重汽轻卡事业发展大计。中国重汽(香港)有限公司执行总监、轻卡事业部总经理徐向阳在会上做2012年工作报告,报告中确立了2013年销售目标——2万5 000辆。他表示:通过1年多的艰苦努力,轻卡人再次以"重汽速     

中国重汽HOWO轻卡首次交付山东高速

<正>2019年7月19日,山东高速养护转型升级启动暨交车仪式在山东高速应急保障大院举行,首批中国重汽HOWO轻卡交付山东高速集团。长期以来,HOWO轻卡凭借高颜值、高可靠性备受用户青睐,得到业界用户一致好评,赢得市场肯定。中国重汽HOWO轻卡与     

搭载康明斯发动机的重汽高端轻卡北京上市

<正>5月16日,中国重汽济南轻卡销售部在北京举行HOWO轻卡高端车型上市推广会,这是继成都、广州之后,重汽在全国第三个地区正式将搭载康明斯2.8升及3.8升发动机、满足国Ⅳ排放标准的高端轻卡车型推向市场。     

中国重汽研发出6m3搅拌车

<正>日前,为适应国家搅拌车新法规,中国重汽青岛重工有限公司在研发出HOWO轻卡4 m3小型混凝土搅拌运输车的基础上,又成功研发出HOWO轻卡6 m3小型混凝土搅拌运输车。此车采用中国重汽轻卡底盘,其车身较窄,轴距较短,拥有较小的转弯半径,     

重汽轻卡2013年力争销售3万辆

2012年12月12日,中国重汽轻卡事业部在济南隆重举行2013年商务大会。中国重型汽车集团有限公司董事长、党委书记马纯济,中国重型汽车集团有限公司党委副书记、总经理蔡东以及来自中国重汽HOWO轻卡、黄河轻卡、福泺产品的经销、服务、配件、改装合作单位、客户代表、金融和投资机构代表、新闻记者共1000余人出席了本次大会。     

2010年中国卡车市场回顾

一直以来,卡车市场变化受政策影响颇深。计重收费,轻量化车身受到追捧;排放标准升级,引领整车和关键零部件企业技术革新;4万亿元投资推动商用车市场,特别是卡车市场发展几近顶峰。2010年卡车行业处于强势增长态     

从曼公司的管理看员工的素质教育

上班可以听音乐,可以抽烟,可以到小卖部买吃的东西,这似乎是我们中国企业的劳动纪律所禁忌的,而在德国的制造企业中,这种现象比比皆是;但他们制造出的产品却赢得了世界最佳的口碑,并能创造出世界最高的劳动生     

商用卡车轻量化发展趋势

近年来,我国经济转型进程不断加快,各大企业也面临产品升级的压力,轻量化便是商用卡车产品升级的趋势之一,可对汽车安全、高效运输以及节能减排等方面具有促进作用。本文对商用卡车轻量化的发展贡献与需求分析进行讨论,并在此基础上,提出商用卡车轻量化的发展趋势,以期对轻量化设计起到借鉴作用。     

南京依维柯:高端轻卡下线 产品线实力提升

2012年9月26日,由南京依维柯打造的首款自主研发高端轻卡——"超越",在其南京江宁工厂下线.上汽集团副总裁、南京依维柯公司董事长肖国普,依维柯全球副总裁FabioMingrino,南京依维柯公司总经理周亮,南京依维柯公司常务副总经理倪锋等领导出席仪式并致词.     

华菱推广轻量化车型:安全与载重兼得

在计重收费、节能减排等政策的推动下,以及油价不断上升、运价变化不大的形势下,卡车轻量化成为难以逾越的一道门槛。随着国内外轻量化材料的不断出现及其加工工艺的不断提升,一些企业凭借自身掌握的轻量化设计技术,近年来陆续推出了自己的轻量化产品;而部分用户在认识到当前形势后,也开始转而采用轻量化车型,买车尤其     

重卡经销商翘盼市场复苏——观济南卡车展有感

2011中国(济南)国际卡车暨零部件展览会在济南国际会展中心开幕,展览会以"聚卡车精英,创民族品牌"为主题,现已成功举办3届。本届展会展出面积共2万5000m2,113家企业参展。室外展区中,一汽解放、东风商用车、中国重汽、北汽     

全面进入中国卡车市场——斯凯孚(济南)轴承与精密技术产品有限公司开业

2012年9月13日,斯凯孚(SKF)在济南为其独资成立的新工厂举行了隆重的开业庆典.这座新工厂的成立将助力斯凯孚在中国及亚太地区业务的持续增长,同时意味着斯凯孚(中国)本地化发展战略的不断深入.     

基于有限元法的某8×4重型载货车车架轻量化仿真分析

随着国家对安全、减重、节能和环保的重视,重卡轻量化的需求日益迫切.车架作为重卡最大的零部件,在满足强度的同时减轻重量成为轻量化的重点研究对象.文章基于有限元法对某8×4载货车车架进行轻量化仿真分析,对优化前后的车架各零部件的安全系数及总成模态值进行对比,确认方案的可行性.     

中轻卡的概念设计——重卡概念设计评论系列外一篇

在中国,公路运输一直承担着全国70%以上的货运量,其中,负责长途干线运输的重型卡车功不可没。不过,相较于奔驰在高速公路、工地、矿山的重卡,出没于城市、乡村,应用于市政工程、负责物流"最后一公里"的中轻卡,与我们的生活更加息息相关;所以,在《重卡概念设计评论系列》结束之后,意犹未尽的笔者通过本篇再与同仁探讨一下中轻卡的概念设计。     

高端轻卡:进入充分竞争时段

当大家都认为某一市场竞争不充分的时候,这个市场离充分竞争的时间就不太远了。2010年中国轻卡销量接近200万辆,但10万元左右的高端轻卡份额也就占5%左右,相比已经竞争白热化的中低端市场而言,市场空间相当可观。在福田、东风相继推出针对高端市场的轻卡产品之后,以轻卡业务起家的江淮汽车也将其高端新品帅铃Ⅲ推向市场,9万8700元的价格使其成为市场的又一有力竞争者。