奥迪4.2L V8发动机燃油系统的检修

文章介绍了奥迪4.2L V8电喷发动机燃油系统主要零部件的检修.     

传感器在汽车电喷发动机中的故障自诊断

本文论述了汽车发动机用的传感器与发动机控制器ECU控制功能的关系,概述了传感器的故障识别和故障处理.     

电喷发动机热膜式空气流量传感器的故障及排除方法

介绍了电喷发动机热膜式空气流量传感器易损坏的故障及排除方法。     

电控汽油机传感器模拟测试仪的研制

介绍了一种测试电控汽油机的传感器模拟测试仪器，该仪器可以测试电控汽油机中各类传感器的性能，同时能模拟传感器的特性输出控制信号，直接送入ECU单元来测试ECU及执行器的性能。该仪器由单片微机控制，电瓶供电，具有多功能、智能化、使用方便等特点。     

电子传感器在本田汽车发动机燃油喷射装置中的应用

电子控制燃油喷射装置,是在电子控制单元(电子计算机或微电脑)的自动控制下,通过电控喷油嘴将发动机所需要的燃油成雾状地喷射到汽油机的进气支管内或气缸内,然后与空气混合形成可燃混合气.     

浅谈491Q电喷发动机系统的使用与维护

简要介绍了491Q电喷发动机的工作原理及在使用中的注意事项和维护方法。     

如何合理使用发动机润滑油

从润滑油的作用、组成出发阐述发动机用润滑油的合理使用。     

浅谈搞好班组建设对企业的推动作用

班组是企业的基层组织,是企业的细胞。在路队,搞好班组管理工作,支持、信任班组长,充分发挥好班组长在职工中的协调带头作用,对路队管理工作将会起到事半功倍的效果。由此可见企业的班组建设与管理在推动企业发展,促进品牌建设中发挥着至关重要的作用。     

关于公共汽车能耗指标若干因素的探讨

合理确定城市客车的能耗指标，要考虑到各种影响能耗的具体因素。只有全面考虑到各项因素对能耗高低的影响，并结合多年的统计资料，确定各项影响能耗因素的比值，制定出的能耗指标（以百公里能耗指标为基本能耗指标）符合公共汽车实际运行状况，才能激发驾驶员爱车节能。     

利用发动机制动节油

城市公交车行驶特点是制动频繁,以我市一路线为例,31个站点16个红绿灯路口,燃油所产生的大量动能,通过行车制动转化为热散发到大气中.为了节油,要充分利用发动机制动.     

基于菜籽油的汽油机油基础油

考虑到可生物降解润滑油在润滑性能和生物降解性能两方面的要求, 选用菜籽油作为基础油, 并合理选用添加剂, 按照均匀设计方法, 安排多因素试验, 考察了润滑油抗氧化性能, 提出了10W/40SG级汽油机油的优化配方。进行了该配方与国外成品汽油机油的使用性能和可生物降解性能的对比试验, 结果表明, 其质量水平已达到10W/40SG的性能要求, 且生物降解性能优于同类矿物基润滑油。     

浅谈发动机组成

介绍了发动机的组成。     

公交车能耗定额制定中加入道路拥堵情况的探讨

由于道路拥堵,城市公交车只能低速运行或者停车怠速,这必定会造成能耗增加.因此,在能耗定额制定中要考虑经过路堵路段的公交线路车辆能耗定额的相应提高.而怎样来确定哪些公交线路受道路拥堵的影响大,则是科学制定的关键.     

机油压力低的检查与排除

机油压力低将不能充分有效润滑,会使发动机磨损加剧,发生过热损伤.因此,车辆行驶中一旦发现机油压力低,应立即停车检查.     

车用天然气发动机问题探讨

1问题的提出 天然气常规状态是气体,在运输与储存方面不像石油那样方便,其使用方式受到了许多制约(如:加气站及车载燃料装置等).因此,在1980年以前,天然气作为汽车能源的使用规模相当小,1988年四川石油管理局引进了压缩天然气(CNG)充气装置和车用配件技术,解决了汽车用橡胶气袋作为容器携带天然气等问题.到了1990年以后,在国内经济和汽车工业快速发展的形势下,以及燃料油产品价格的上涨,同时社会对汽车产生的环境污染也越来越重视,以天然气作燃料才开始引起重视.公共交通企业从1995年起开始较大规模应用天然气,并因此诞生了基于汽油发动机的‘天然气--汽油两用车’.     

装载机发动机油升高故障的判断与处理

以ZL-50型装载机为例,对造成装载机发动机机油油面升高故障的主要原因进行了论述。