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同是本田的出品,由体积、性能、设备以至价钱,高级的第3代ODYSSEY多用途车,与同厂的RV小车FIT比较,怎么看都是大人与小孩的分别。但今次这两部车狭路相逢时,情况却非一面倒,因应不同的开发方向,FIT并未被ODYSSEY全面性地击倒。同时,从新ODYSSEY及FIT的设计,见到不同级别多用途车各有所长,也更佩服车厂的清晰理念。 相似文献
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这是一台真正的红章本田。
FIT,以其小巧实用被广大年轻人作为代步之选。那么,如何让它灵活不疲弱。如何让它精巧而不是纤巧。就是你,作为一个FIT车主需要做的。本田红章。血色的标徽代表了一种实力,也代表了一种文化。一种激越进取,但却不失风度的儒雅。你,和你的FIT,称得上这血色的娇颜吗?[编者按] 相似文献
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FIT即将再次改写十万元家庭车的标准。看着眼前的FIT,突然之间会有种强烈的感觉,仿佛其它几款同级车在瞬间变得黯然失色,甚至是有点跟不上时代了。 相似文献
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我自己开了家公司,不敢吹牛是多大的企业,生意也还算是红火,生意人嘛,买车主要是为了做生意方便,不但需要车的性能好,还要讲究外观大方,符合一个商人的形象。所以,我选择的是黑色帕萨特1.8T手动挡。这款车庄严大气、够档次,性能也很不错,自从我开上它后,生意似乎也比以前更顺畅了,我是打心眼里喜欢这车,一直把它当自己的亲人一样,保养方面做得非常细心。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2010,(8):165-167
今年4月普锐斯在美国销量为12 555辆,同比增长50%,在日本市场的销售量为26482辆,全球总销售量已经达到174万辆,在全世界所有混合动力车型中排名第一。4月本田公司FIT在日本销售量为12 222辆,仅次于普锐斯排名第二。应该说,混合动力汽车已经在新能源汽车中率先实现商业化销售。但是在中国,新能源汽车市场尚在开发中,混合动力车型的市场还需要进一步成熟。 相似文献
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开始要买车时选择挺多,我个人不怎么喜欢日系车,但最终选择这款车是因为它价钱合适.外形和性能还不错,油耗也不是很多,还有就是它的提速了,在北京开车是很需要的。 相似文献
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近日,最新一期《中国汽车保值率研究报告》发布,广汽本田在激烈的厂商保值率榜单竞争中,以61.5%的高保值率排名No.1,成为当之无愧的"保值率之王"。同时,旗下多款车型也凭借优异性能在各细分市场保值率榜单中斩获2个No.1、4个NO.2。其中,雅阁(ACCORD)、飞度(FIT)以绝对优势继续蝉联所属细分榜单No.1宝座,冠道(AVANCIER)、缤智(VEZEL)、奥德赛(ODYSSEY)、锋范(FIT)4款车型斩获细分榜单No.2,印证了高品质的产品实力。 相似文献
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2008年7月2日,广州本田汽车有限公司在北京隆重举行新一代飞度(FIT)轿车发布会,广州本田执行副总经理付守杰宣布,新一代飞度(FIT)轿车将于7月13日全国同步上市发售,新飞度到底是第几代?新飞度如何改好呢? 相似文献
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POLO虽然推出有一定年头,但这款时尚小车还是很能留住行人的目光。POLO技术先进做工质量不错,但欧洲车设计理念的不同,导致先进的技术也没能完全适应国情,所以POLO也会有娇气的一面,日常使用保养应该注意。 相似文献
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吸引每一个人 越是先锋前卫的设计,过时会越快,尤其是在汽车制造上。作为美式肌肉车的旗帜车型,Mustang在这几十年内做得非常不错,其外形一直保持荇最初的精髓,这是它在北美地区汽车市场成熟地区长盛不衰的根本所在。但一直追求复占也会带来局限,由于风格过于强烈,销量总是针对相对固定的那一批人,走出北美,在其他性格不同的汽车市场,你却很少见到Mustang。 相似文献
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王岩 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(10):162-162
不可否认,在几乎所有的赛道模式中,Lancer Evolution X都有着不错的表现,它的2.0L排量远远不如其他的运动型车,但是四驱的技能及爆发性的初加速度让其在很多个赛道项目中堪称霸主。 相似文献
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依兰特和福美来作为最近国内市场上叱诧风云的紧凑级轿车,凭借着不俗的性价比在消费者之中有着相当不错的口碑。随着赛拉图的正式上市,本已胶着的紧凑级车市场中又将出现一股“新不可测”的势力。 相似文献