热闹有余 精彩不足——第五届北京国际车展侧记

每次国际汽车展,无论是在北京还是在上海,总能吸引无数的汽车爱好者和许多汽车界的专业工作者前往观看。本届北京车展也不例外,40万张参观券早就被分配及销售一空。从预展的第一天开始,“黄牛”就异常活跃。 尽管参观者早就翘首以待,寄予深厚期望,但商务展览总有其本身的经济规律。在东南亚、日本,乃至世界经济不景气的阴影笼罩下,以及主办国的汽车市场低迷,展会的水平也必然会与形势相对应。     

汽车产业的发展需要汽车文化的繁荣

汽车文化促进汽车产业的发展,汽车产业的发展需要汽车文化的繁荣。在汽车诞生的百年历史长河中,汽车文化不断积淀,不断丰富。无论是德国,还是日本、美国,各个国家和地区的汽车文化因汽车工业的发展及发达程度,因地域文化和民族特性的一同,而各具特色。我国的汽车工业起步较晚,解放后才真正建立起民族汽车工业。由于受到资源、技术、人才,以及外部环境等方面的制约和影响,我国汽车工业在改革开放之后才获得迅猛发展。近几年来,中国汽车消费增长尤其突出。     

汽车防盗技术的发展

随着科学技术的发展,汽车偷盗技术越来越高,令人们防不胜防,已对全世界造成极大的危害。汽车防盗无论是对汽车制造商还是社会保险业都具有极其重要的研究价值,如何制定出更为严范的法规,开发出更为有效的汽车防盗装置,减少车主的损失是今后人们     

繁荣汽车文化 构建和谐汽车社会

谈起“汽车文化”，人们并不陌生，但是关于“汽车文化”的定义，以及如何繁荣汽车文化，还有待探讨。在此，就“繁荣汽车文化构建和谐汽车社会”谈一些个人观点，主要分三部分内容：一、关于文化；二、关于汽车文化；三、和谐汽车社会需要汽车文化。     

依维柯轻型客车感载比例阀的使用与维修

汽车制动时,前轮单独抱死滑移,会失去转向操纵性,后轮单独抱死制动滑移,又会出现甩尾现象。即无论是前轮还是后轮单独抱死滑移,汽车都会丧失行驶方向的稳定性,这极易酿成车祸。随着人们对汽车制动效能和制动时的方向稳定性的要求不断提高,人们意识到:制动     

MAN TGX半挂牵引车与Noteboom半挂车模型赏析

欧洲的专用汽车和挂车无论是品种还是功能都走在了世界前列,汽车模型作为汽车文化的一个载体在欧洲也有着非常悠久的历史,而在我国也有一定程度的发展.无论是对车型的普及和推广,还是满足个人的喜好与收藏,汽车车模都发挥着不可或缺的作用.     

造势车展厂商又出新招

在全球经济不景气，汽车遭遇寒冬的今天，中国作为硕果仅存的一块汽车畅销市场，上海国际车展显得尤为引人注目。     

漫话轿车文化

汽车以它独有的魅力,向人们频送秋波。各种各样的有关汽车的精美出版物、气势恢宏的汽车博览会、五彩缤纷的广告,令人眼花缭乱、怦然心动。世界各国的汽车制造商们都在尽自己的最大努力,在轿车的设计和生产中,从外表到内饰,从风格到品质,深深地刻下本民族文化的印记。在滚滚车轮中,汽车文化和人们的价值观念一起被传遍世界。 轿车文化的历史渊源 从20世纪20年代起,美国就在制造和使用汽车的过程中形成了     

浅析ODX刷新模式在售后的应用

正近年来,经济的不断发展,促使人们的生活水平不断提高,汽车也走进了千家万户,人们对汽车的功能要求也越来越高,已经不仅仅是满足代步的需求,而变成了对品质生活的追求。在汽车上就像是在办公室、家里等日常生活场景,可以实现听广播、打电话、上网、工作等要求,而这些功能都是由不同的车载控制器(ECU)来完成,因此无论是传统燃油汽车还是新能源电动汽车,ECU的应用越来越广泛,功能也越来越多。     

全民赛车文化的愿景

赛车文化是汽车文化的深度延伸，是人们汽车生活里不可缺少的元素。汽车诞生也就100多年的历史，可是在欧洲，汽车文化已经蔓延到人们生活的细微之处，每年都会有大批的人追随WRC、F1、勒芒24小时耐力赛以及多个国家级别的赛事。这与国内赛车文化氛围相对匮乏的现象对比是极为明显的，原因何在，我以为不能总把原因归结在我们进入汽车社会的时间尚短。     

汽车文化与汽车社会意识的扩展

汽车文化一方面客观表述了汽车社会存在的问题，社会的发展价值，理问题和矛盾。一方面挖掘了汽车辩证地引导人们处汽车文化是中国文化的一个组成部分，中国的汽车文化发展周期较短，滞后于汽车市场的发展速度，目前，汽车文化的平台和载体主要集中是大中城市，其融入和延伸空间很大。     

汽车百货汽车百货的生存之路

汽车百货,一个陌生的合成词,但分开来看却是人们再熟悉不过的两个词:“汽车”与“百货”。中国的汽车工业在近几十年来无论是走什么途径,都是以大踏步的姿态在向前迈进,尤其在一些发展比较快的城市,如北京、上海和深圳,汽车的保有量与日俱增,可以说汽车已走入寻常百姓家。百货,     

著名汽车型号及标识趣谈

随着汽车热在中国大地的不断升温,各种外国汽车纷纷出现在中国的道路上,中国正在成为万国汽车俱乐部。面对奔驰而来的各种各样让人眼花缭乱的汽车,要全部知道它们的名字和身世不是一件容易的事。汽车世界正是在这种“人与车的缠绵”中变得异彩纷呈、蔚为大观。同时,由于人们赋予汽车以更深的意蕴,汽车已经变成了一种文化符号、文化传统、文化载体。     

关于汽车市场外部环境的十大问题

我国汽车市场自1993年下半年以来,尽管其间有过短暂的轿车需求活跃时间,总体上说始终处于疲软的不景气状态,其原因既有汽车生产厂自身的问题,如汽车产品结构不适应市场多层次多元化多变化的需求,汽车产品自主开发能力差、汽车主要是轿车价格太高和汽车产品质量不高等等因     

GTI迷的问题

Q《汽车杂志》的编辑们： 你们好！ 我是经朋友的介绍才开始对《汽车杂志》有兴趣的。《汽车杂志》在经济不景气的情况下居然没有涨价，实在是令在下钦佩啊!     

引领中国汽车文化启蒙浪潮：爱卡“Xmeeting车迷大会”火热开幕

由爱卡汽车举办,为期两天的2014“Xmeeting车迷大会”今日正式拉开帷幕,数千名汽车爱好者欢聚北京金港汽车公园,共同享受一场纯粹的汽车嘉年华。在这场盛会中,无论是结伴而行的车友、周末出游的家庭还是资深车迷,都可以观赏超跑巡游、漂移表演,零距离接触各类经典车型,参与试乘、卡丁车绕桩赛等环节,并伴随着音乐度过一个饱含汽车文化的欢快周末。     

汽车文化的缺失

<正>在经济快速发展的社会,文化可能就会被忽视。现在中国可能就是如此,至少在汽车行业方面是这样。人们都在谈汽车销量增长、购车优惠和加价、新车型频繁推出、交通拥堵和限行的今天,还有谁在关心汽车文化!汽车文化在世界第一大汽车市场和最大汽车生产国严重缺失,确实有点不应该。     

日本公司的合纵连横术

日本汽车业空前不景气,1993年己经让出了“老大”的位置。这迫使日本汽车制造商为生存奋战,各自展开了新的结盟行动,这可能导致日本汽车工业新的革命……     

资金的时间因素与价格制定

今年以来,由于原材料、燃料的提价,进口汽车的冲击、以及国家的宏观控制等原因,我国的汽车生产企业普遍出现了成本上升、流动资金占用增加、产品积压等不景气现象.在这种情况下,企业如何提高产品质量,减少消耗、降低成本、开发新产品、开     

盘点2005年影响汽车业发展的新政策

回顾2005年中国汽车工业的发展,相关政策法规仍浓墨重彩、传承上年,无论是轻型汽车国Ⅲ、国Ⅳ排放标准的艰难出台,还是《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》的应声落地,无论是汽车零部件CCC认证范围扩大,还是《二手车流通管理办法》的发布实施,无论是《汽车贸易政策》的出