巧辨二冲程发动机曲轴箱漏气

众所周知,二冲程发动机与四冲程发动机在结构上存在着较大的差异。二冲程车的结构特点,决定了曲轴箱部位的密封及整个进气(即簧片阀)、扫气系统的要求极为严格,不能有半点泄漏存在。当二冲程曲轴箱及进气部分产     

巧辨二冲程发动机曲轴箱漏气

二冲程发动机与四冲程发动机在结构上存在着较大差异,二冲程车的结构特点决定了曲轴箱部位的密封及整个进气(即簧片阀)、扫气系统要求极为严格,不能有半点泄漏。若有泄漏,空     

宝马车N20发动机曲轴箱通风系统及常见故障解析

正发动机运转时,泄漏的气体会由气缸进入曲轴箱内。随着发动机负荷增大,泄漏气体也会增加,压力随之上升。正常工作时发动机必须排出这些气体,以免压力将机油挤向密封位置处。为避免发生这种情况,发动机上基本上安装了封闭式曲轴箱通风装置,以将不含发动机油的绝大部分泄漏气体送入进气系统内并确保曲轴箱内不会产生正压力。在当代发动机上,一个可以产生较小压力的进气装置     

三项专利技术打造的TF发动机

TF发动机是一种同时使用了三项专利技术的新型发动机,即二冲程发动机曲轴控制进气系统(ZL:002552086);二冲程发动机完全分离润滑系统(ZL:002552094);二冲程发动机可燃气防泄漏系统(ZL:01276647X),该机保留了二冲程机的优点,同时在不增加成本的前提下解决了二冲程机燃油油耗高、机油油耗高、污染高的“三高”问题。     

二冲程发动机曲轴油封漏气的检修

二冲程发动机工作性能和它的曲轴箱密封状态有一定的关系,和引导可燃气沿换气口至汽缸的真空度有关系。如果油封损坏,曲轴箱受压不良,性能就变差,并导致火花塞油污、排气管冒烟过大和发动机工作不稳定、难以启动、动力不足等现象出现。在修理过程中不用工具的情况下怎样快速判断油封损坏故障呢?发生上述毛病,在查完电路、油路(化油器、机油量)、发动机压力都正常情况下,应考虑是否油封损坏。首先启动发动机,看是否启动正常、压力正常。启动后工作不稳定(怠速不稳),无法调低怠速,或调低怠速自动升高,是由于空气从曲轴油封处进入曲轴箱不经过…     

发动机曲轴箱通风装置的现状及发展趋势

<正>发动机工作时,存在曲轴箱窜气现象,会导致燃油蒸气和水蒸气凝结,从而使机油变稀,性能变坏,使发动机零部件磨损严重。窜气如果不及时导出,发动机长时间工作将会导致曲轴箱的压力过高而破坏曲轴箱的密封,易产生漏气漏油的现象。同时,发动机功率随窜气量的增大而下降,油耗率随窜气量的增大而上升。     

也谈二冲程车的混合润滑与分离润滑之我见

众所周知,二冲程发动机的润滑过程是:润滑油首先进入化油器,与汽油混合在一起。在发动机的进气过程中,在化油器里与汽油一起雾化,然后进入曲轴箱,粘附在汽缸壁、轴承等各个需要润滑的机件表面,使之得到润滑。但这些需要润滑的机件是在非常恶劣的工作环境中工作的,由于表面温     

真空度分析在发动机故障诊断中的应用

发动机在运转过程中，进气歧管内会产生一定的真空度，如果该数值符合标准且比较稳定，反映到发动机工作中就是平稳、有力及加速性良好。当气缸的密封性能下降，进、排气管路泄漏或堵塞，点火性能不良，空燃比控制失常等原因引起发动机工作性能下降时，进气歧管内的真空度就会发生变化。     

新型气密检测设备问世

摩托车零配件及发动机密封面的泄漏将严重影响发动机的功率和启动性能,为此,重庆市机电设计研究院在消化吸收国外先进技术的基础上结合自身科技优势,研制并生产了气密性检测系列设备,可有效、可靠地检测零配件(缸头、曲轴箱等)和发动机密封面的泄漏情况。该设备利用压差原理,对标准样件和被测工件进行充气平衡对比,若被测工件     

2011款宝马X6发动机曲轴后油封异响

车型:E71,配置N55发动机。故障现象:发动机怠速运转时发出嘎吱、振鸣、呼啸、口哨噪音。噪音发生在发动机的后部区域。打开汽缸盖罩上的加油盖罩时,噪音消失。有的车辆即使发动机熄火,这种异响仍会持续2s左右。噪音在怠速运行时感觉最明显,发动机转速达到1500r/min时噪音逐渐减小,达到20000r/min时,噪音基本消失。故障诊断:这种噪音是由于曲轴后油封引起的,由于曲轴后油封刚度不足,不能充分确保真空密封性。密封唇掀动从而引起噪音。但是噪音的出现肯定不会造成发动机曲轴箱的机油泄漏,因为这种噪音的产生是由于曲轴箱的负压引起的,是向曲轴箱里面吸气。     

摩托车机油的正确使用

问：二冲程摩托车机油有什么特点？答：以康普顿二冲程机油为例,二冲程摩托车机油具有以下特点。（1）良好的润滑性。在进气过程中,二冲程机油能很好地粘附在汽缸壁及活塞等摩擦副上,从而达到润滑效果,避免在发动机燃烧室及活塞环上形成沉淀。（2）较好的排烟性。二冲程机油选用特殊的基础油和添加剂,能减少灰分,降低排烟指数,减少发动机排气的烟度。     

进气管真空度检测在电喷发动机故障诊断中的应用

影响电喷发动机性能的主要因素有进气系统密封性、点火性能及空燃比，其中进气系统密封性所产生的影响尤为关键。进气系统密封性的检测有测量气缸压力、测量气缸漏气量(或漏气率)、测量曲轴箱窜气量和测量进气管真空度等四种方法。利用真空表检测进气管真空度来判断发动机故障的方法一般不为人所充分利用，其原因是未充分认识到真空表的使用价值，尤其是没有从机理上探明它能够反映的各种现象。     

摩托车催化转化器应用知识问答(7)

1750QT摩托车(二冲程)如何选择催化剂?答:50QT发动机(二冲程)一般采用曲轴箱扫气、气口配气、混合润滑,进入缸内混合气由空气、汽油和机油组成,发动机转速高,换气时间短,新鲜混合气流失较多,污染物排放十分严重,其怠速排气污染     

真空测量在电喷发动机故障诊断中的应用

现代轿车电喷发动机上纵横布置有多根橡胶管，大多与进气管相连，利用发动机工作时在进气管内产生的真空作为多种辅助设备的动力源或有关传感器的信号源。发动机进气管真空度的大小及其稳定性与发动机工作的汽缸数、转速、进气系统密封性能、点火性能、混合气空燃比和节气门开度等有关。检测进气管真空度能够较全面地反映发动机各相关零部件的状态及空燃比、点火性能等，具有较高的可信度。     

浅谈二冲程与四冲程发动机的结构差异及检修特点

1 发动机的结构差异1.1 曲轴箱 a)在四冲程发动机中,曲轴箱不容纳可燃混合气,不设置进气口,也不装进气机构。骑式摩托车,发动机的曲轴箱内装有曲轴连杆总成、正时链条及变速机构,内腔装有机油,利用曲柄轴等运动件的旋转飞溅润滑运动摩擦副零件。坐式摩托车,曲轴箱     

利用偏心刀杆实现孔内倒角

摩托车发动机左曲轴箱盖(如图1)内安装有磁电机定子,磁电机输出线从左曲轴箱盖一φ14孔中穿出,因曲轴箱盖内有机油,所以磁电机输出线上带有橡胶密封塞(如图2),为了便于装配并保证密封性能,曲轴箱盖φ14孔的下部要求1.5×45°的倒角。一般孔外倒角加工方法简单,但对于有密封要求的孔内倒角,采用传统的办法较复杂,并且已不能满足机械行业对高效益、高质量的要求,造成的经济损失也较大。一、传统的加工方式孔内倒角一般采用手工和半手工操作来完成,刀具结构大致如图3。在刀杆2上开一异形槽,用螺钉1将倒角     

真空度分析在汽车检测诊断中的应用（一）

进气系统密封性的好坏和点火性能的好坏以及空燃比的大小，是影响汽油发动机性能好坏的三大要素。检测进气系统密封性常用的方法有气缸压缩压力检测法、气缸漏气量（或漏气率）检测法、曲轴箱窜气量检测法和进气管真空度检测法等，表1为四种检测方法的比较。检测的部位如图1所示。     

一种防止发动机曲轴箱通风管路结冰方法

介绍了一种防止发动机曲轴箱通风管路在极寒条件下结冰的装置和方法,装置包括发动机气门室罩盖、进气软管及全负荷呼吸管、发热电阻丝、环境温度传感器、线束及电控单元ECU。当环境温度传感器将测定的环境温度转化为电信号传输给电控单元ECU,ECU根据设定程序接通发热电阻丝,使曲轴箱通风管加热器开始工作。该方法解决了发动机曲轴箱通风系统在极寒地区结冰问题,保证了车辆在寒区使用的可靠性。     

中冷器布置对增压发动机动力性能的影响

中冷器的布置优化是提升增压发动机性能的重要手段。结合某SUV匹配汽油增压发动机的动力不足问题,分析进气阻力及中冷后进气温度的变化对发动机性能的影响,通过台架试验对比2种中冷器布置方案引起的发动机动力性能的变化,结果表明,前置式中冷器相对顶置式在全速全负荷工况下中冷后进气温度降低17.4℃,发动机功率提升3%,扭矩提升5.2%。文章通过优化中冷器的布置为发动机性能提升提供了方向。     

二冲程发动机润滑油的作用及合理选用（1）

二冲程发动机润滑油的好坏直接给二冲程发动机的使用性能带来很大影响。如：火花塞污染、粘环、提前点火、抗擦伤性能下降、排放指标下降等。由于二冲程发动机对润滑油有其特殊的要求，因此必须根据自己所使用的二冲程摩托车发动机的润滑方式及使用说明书上的规定来确定润滑油的选用。