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两岸直航对厦门港的影响及对策初探李照1997年,香港回归祖国,大陆、香港和台湾三地之间的关系将发生变化,两岸直航的问题也将被提上议事日程。本文拟分析两岸直航对厦门港的影响,提出相应的对策。厦门港是中国东南沿海的重要港口,与台湾仅一水之隔,享有对台贸易... 相似文献
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日前,由福建省人民政府和交通运输部联合主办的海峡论坛两岸直航圆桌会议在厦门顺利举行。交通运输部为进一步促进两岸海上直航,会上还发布了九项政策措施:增设5个直航港口(港区);宏观调控直航运力;便利两岸砂石运输;台湾直航航运公司享免税优惠; 相似文献
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祖国大陆与台湾地区之间的贸易由来已久,尤其是大陆改革开放以后,两岸间经贸往来更加频繁。但由于众所周知的原因,两岸间船舶直航一直未能实现。直至1996年 8月19日中华人民共和国交通部以第6号令颁布《台湾海峡两岸间船舶管理力法》,同时决定率先开放厦门、福州两港作为两岸间船舶直航的试点口岸。时至今日,在大陆港口中,除福州、厦门两港被交通部批准正式成为大陆与台湾之间的直航试点港口外,其余港口均尚未成为两岸间的直航港口。长久以来,两岸海运直航一直是两岸的航运和港口业界人士的共同愿望。 改革开放以来,上海港… 相似文献
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海峡两岸直航后,泉州港面临新的发展机遇和挑战。本文分析了直航对泉州港的影响,探讨了泉州港在直航背景下的战略:一是在坚持原来港口定位的基础上,积极开辟泉台集装箱班轮航线和海峡两岸客滚运输;加大深水港开发力度,力争成为未来台湾进口大宗商品的转运基地。二是主动对接台湾产业转移,发展和壮大临港工业。 相似文献
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两岸全面“三通”后宁波港的优势与发展对策 总被引:2,自引:0,他引:2
两岸“三通”取得实质性突破,将两岸关系发展带入新的里程,对促进两岸经济关系转型升级,携手共同应对当前国际金融风暴具有重大意义。两岸“三通”中,海运直航一直是两岸制造、商贸和物流企业关注的焦点,在《海峡两岸海运协议》中明确指出。台湾将开放11个港口,大陆将开放63个港口,全面实现海峡两岸海上客货直接运输。宁波港位列首批对台开放直航口岸之列。实现宁波港对台湾海运直航,将一改以往“货通船不通”的通航模式.大力提升宁波港综合竞争力,为宁波市经济发展带来良好的发展机遇。 相似文献
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台湾海峡两岸试点直航现状与近期运量预测 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>1997年4月19日厦门轮船总公司“盛达轮”首航高雄港,两岸试点直航正式起动。一年多来,总体运行状况良好,集装箱运量逐月增加,两岸船公司效益日趋好转。为实现两岸直航迈出了坚实的一步。 然而,“试点直航”并不等于“直航”。台湾海峡两岸海上直航应该是“一个中国、双向直航、平等互利”。大陆有关部门早就公开宣称,一旦实现真正意义上的海上直航,大陆所有的港口均对台轮开放。所以,目前的通航运作方式,应该称为“海峡两岸船公司所有挂方便旗的船舶,双向定点中转航”。这只是暂时的过渡性操作方式。 一、试点直航的运营状况 台湾方面:开放高雄港的“境外航运中心”,大陆方面开放福州、厦门两港作为试点直航港。 大陆、台湾有六家轮船公司共12艘集装箱轮(限制400TEU以下)被核准参与从福州、厦门至高雄“境外航运中心” 相似文献
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<正>闽南"金三角"地区与台湾岛隔海相望,南北承接珠三角和长三角,包括厦门市、泉州市与漳州市,三市紧密相连,组成了人口密集、产业密集和经济发达的城市群,为海峡西岸经济区建设中举足轻重的区域。厦门港(含原漳州港)和泉州港为闽南"金三角"地区的重要核心港口,是我国东南地区的重要出海门户,这两港作为海峡西岸经济区具有实力的港口,在大陆与台湾岛经济贸易发展中发挥着重要的作用,促进两岸的经贸往来和海上直航,并极大地推动该地区的经济发展,具有着广阔的发展前景。 相似文献
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始于1997年4月的两岸海上试点直航至今已整4年,紧随其后的福州港砂石转口入台,也已整4年.其间,两岸船货业务有了很大发展,但始终受到台湾方面"三不"及"船可直航,货不可直达"的政策困扰,使得本可迅猛发展的两岸航运业务受到抑制,两岸货商、航商不能取得本可取得的较好公司效益.本文试图从4年来福州港与高雄港、基隆港等港口船货运输状况,从船方、货方、港方之需求来论述"直接三通",才是两岸试点直航的发展大趋势,也是两岸民众的共同心愿. 相似文献
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福建是祖国大陆距离台湾最近的省份,与台湾最近距离只有68海里,两岸隔海相望、一衣带水。"地缘相近、血缘相亲、文缘相承、商缘相连、法缘相循"的五缘优势,让福建成为海峡两岸交流交往的前沿平台。两岸海上直航开通后,直航船舶通航数量、船舶种类和客流量骤增,海上交通安全监管与应急保障的责任更重、任务更艰巨。福建海事局作为服务两岸直航的先行者,在两岸直航方面先行先试,做了大量积极有效的工作。"直航极大地支持了两岸经贸发展,给两岸百姓带来了实实在在的好 相似文献
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《中国港口年鉴》坚持质量是年鉴生命这一主线,紧紧抓住中国港口发展的特点,锐意改革创新,全面、系统、详实地记载了中国港口的新变化、新进展和新发展……泉州有山,曰清源、桃花、紫帽;有水,曰晋江、洛阳;有海,曰泉州湾,从泉州湾启锚扬帆,北可上福州、马祖,南可下金门、厦门,直航可抵祖国的宝岛台湾,当然也可以走向更辽阔的疆域和更遥远的彼岸。泉州作为中国"海上丝绸之路"的起点,早在公元六世纪的南朝,就有与海外交通往来的历史记载。 相似文献
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<正>台州大麦屿港至台湾基隆港海上客运直航定期航班迎来开通周年。从去年开始,"中远之星"轮定期航班已营运99航次,总运送旅客42806人次,其中进港21236人次,出港21570人次。自去年圆满完成"三步走"战略,对台湾海上直航工作取 相似文献
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海峡两岸海上直航涉及诸多方面,船舶挂旗方式是其中的一个敏感问题。船舶挂什么旗表明船舶登记什么船籍,船籍则影响到航线定位和进出对方港口的挂旗方式。如何妥善解决这个难题,寻求海峡两岸都能接受的挂旗方式,福建沿海地区与台湾3大离岛海上直航船舶挂公司旗的成功实践,为今后海峡两岸海上全面直接“三通”提供了一种可供借鉴的模式。 相似文献
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随着《海峡两岸海运协议》生效日的临近,作为首批开放的海运直航港口之一,天津港和各口岸部门将从港口生产、作业费用、口岸服务等方面为津台海运直航创造优惠条件。 相似文献
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