试论汽车船安全运输与管理

随着我国汽车工业的飞快发展,汽车物流也发生了极大的变化,从铁路运输、公路运输又大批量地向海上运输扩展。这样,专门从事汽车运输的船舶——汽车船就应运而生。汽车船运输有着“一大三低”的特点和优势,即:运量大、货损率低、运输成本低,运价低,从而得到广大客户的青睐。作为汽车运输的船舶要在汽车运输市场上占有一席之地,并争取良好的发展前景,必须重视安全运输生产,重视船舶的安全管理,为客户提供安全、快捷的优质服务,立足市场,巩     

我国汽车滚装船运输发展研究

汽车滚装船作为一种运输汽车的专业船舶,以其运输批量大、运费低廉等优势,日益受到人们的重视。同时,国外的汽车运输船经营人纷纷抢滩我国的汽车运输市场。因此,尽快发展我国的汽车滚装船运输,对满足我国汽车运输日益增长需求及提高我国汽车滚装船运输业的竞争实力是十分必要的。     

汽车运输陆转水新格局

2021 年12 月27 日,由中国船级社(CCS)负责检验的珠江内河商品汽车滚装船"穗港汽车01"号在南沙船舶建造基地交船下水.据悉,该船是珠江内河建成的第一艘汽车滚装船,标志着珠三角开启内河汽车滚装运输新格局.     

川崎汽船酝酿汽车运输船新设计

汽车及其他交通工具运输领域的领军企业——川崎汽船（KLine）正酝酿汽车运输船的最新设计方案，该方案计划将运输汽车和其他大型交通工具的船舶分成不同的船型进行设计。原来的船型既能装运汽车又能装运各种滚装货物的重型车，包括诸如拖拉机和开凿机等农用及建筑设备．新船型将比它更为优越。     

汽车滚装船舶货损原因及预防

随着我国汽车工业的不断发展，国产汽车走出国门已成必然的趋势。汽车出口的发展必然带动汽车滚装船舶的发展。汽车作为较贵重商品，在船舶运输过程中一旦出现货损（如由于绑扎不妥引起汽车移位，而一辆汽车移位罕少会引起五辆汽车的损坏），将造成巨大的经济损失。     

连云港港发展中韩陆海联运汽车货物滚装运输的思考

<正>中韩陆海联运汽车货物滚装运输是通过公路汽车甩挂运输和海上船舶滚装运输相结合,充分发挥甩挂运输和滚装运输的组合效应,实现国际海运与国际道路运输无缝衔接,提供中韩之间特种货物"门到门"跨国直达运输服务的一种先进运输方式,主要适用于对防震性要求较高的精密电子仪器、对时效性要求较高的鲜活类水产品以及不可拆解的大型石材等特种货物的跨国汽车运输。作为江苏省距离韩国最近的沿海开放口岸,连云港港发展中韩陆海联运汽车货物滚装运输,将有利于进一步深化中韩贸易合作,提升连云港港在中韩陆海联运国际大通道和中韩贸易口岸中的国际影响力。     

专业汽车码头汽车物流业的新宠

近年来，随着中国汽车工业的快速发展，2005年中国已成为世界第三大汽车生产国和消费国，促进了汽车进出口和汽车运输对海运需求的显增长。商品汽车的滚装运输以其运输批量大、运输费用低廉、无污染等优点逐渐被汽车厂商看好。     

日本船公司投入冷藏船运输汽车

日邮、商船三井、川崎汽船汽车和拥有轿车卡车专用船(PCTC)部门的日本各公司，由于基干航线以外的货流增长，运力供给紧张，已决定投入冷藏船等PCTC以外的船舶。用冷藏船运输整车，在运输效率和租船费方面的成本都比PCTC船高。虽然日本各船公司正在订造6000车位的大型新船，但500—1000车位的小型PCTC船供求很紧张。     

浅谈我国汽车滚装船运输发展所面临的问题及其对策

论述了我国汽车滚装运输市场的现状，对我国汽车滚装运输的市场进行深入分析，指出了我国汽车滚装运输市场所存在的主要问题，并提出了发展我国汽车滚装船运输的相关策略和建议。     

川江滚装运输的安全管理亟待加强

一、汽车滚装运输船舶现状 由于川江渝东地区群山林立,公路运输线路长、路况差、收费点多、经营成本高,致使车辆纷纷选择经济、便利、安全的长江水路,特殊的地理环境为汽车滚装船的发展提供了较大的生存空间.     

交通部进一步规范川江及三峡库区载货汽车滚装运输市场

根据川江及三峡库区载货汽车运输市场出现的新情况,为进一步规范市场管理,提高服务质量,保障运输安全,近日,交通部向有关单位下发通知,要求进一步规范川江及三峡库区载货汽车滚装运输市场管理.     

汽车运输船的发展

早在20世纪20年代初．福特公司就开始利用船舶在五大湖上运输汽车。尽管如此，从船舶发展的整个历史过程来看，汽车运输船仍然属于比较新的船种。20世纪50年代中期，瑞典华轮纽斯（Wallenius）轮船公司根据其创始人Olof Wallenius首次提出的在散货船上安装嵌入式汽车甲板从而将散货船改装成汽车运输船的设想，开发了首批专用汽车运输船。这一创新在1954年为华轮纽斯赢得了在欧洲和五大湖之间运输汽车的长期合同。最初的汽车运输船主要依靠起重机完成汽车装卸。     

大宽度吃水比干支直达汽车运输船型研究

本文提出了一种大宽度吃水比干支直达汽车运输新船型。试验结果表明,这是一种很好的内河汽车运输船型,具有良好的经济效益,并已被郧阳地区交通局作为汽车运输船型采用。     

中国汽车滚装船运输市场分析

从中国汽车产量、进出口情况及汽车滚装船运输情况等方面分析中国汽车滚装船运输市场,指出影响中国汽车滚装船运输市场发展的主要因素,并提出中国发展汽车滚装船的建议,如国家出台相关政策支持航运企业发展滚装船队,航运企业从优势航线做起逐步扩大规模,积极揽取其他重大件货以降低亏舱成本,汽车制造商加强与航运公司及港口的合作等。     

金沙江滚装运输经济性比较

以金沙江下游钒钛钢材和非金属矿石运输为例,采用综合运费最小的方法进行运价对比,开展金沙江滚装运输经济性比较研究。结果表明:钒钛钢材和磷矿散货通过汽车滚装翻坝运输相较于码头装卸翻坝运输费用分别降低14.5%和16.7%,汽车滚装运输具有运价优势。由于滚装运输具有码头前期建设投入成本低、码头装卸效率高、“门到门”运输、货物损失少等优势,随着金沙江下游段航道及滚装码头建设,未来金沙江沿线滚装翻坝运输将会快速发展。     

汽车出口遭遇运输难题

外向型经济飞速发展的中国,不仅是世界第三大汽车市场,而且也将是国际汽车贸易的主要输出国。作为汽车制造业的战略选择,中国汽车出口所遇到的问题,还不仅仅在于汽车产业自身的竞争力,也在于外销过程中的运力短缺。技术并不尖端的汽车滚装船,为啥舱位难求,为啥价高如许?同样是整机出口的机电产品,船舶咋就不能拉汽车兄弟一把?     

远东新车运输进入新阶段

远东地区新车运输的发展势头良好，2005年日本、韩国两国汽车厂出口的汽车预计将突破700万辆，如加上旧车将创历史最高纪录。船公司非常重视远东出口汽车的运输，根据两国的海外生产点的分散情况实行运输路线多样化，并加快建造6000车位以上的超大型汽车运输船。     

我国与周边国家道路、水路运输合作概况

我国国际道路运输基本情况 我国陆上与朝鲜、俄罗斯、哈萨克斯坦、巴基斯坦等15个国家毗邻。从1991年起，我国陆续同俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦、越南等10个国家签署了10个政府间双边汽车运输协定和3个政府间多边汽车运输协定。黑龙江、吉林、内蒙古、新疆、辽宁、云南、广西、西藏等8个省、自治区同周边国家开展了国际道路运输。目前，有60余个口岸开通了国际道路运输，开通国际客货运输线路200余条，     

国际集装箱汽车运输统计的探讨

近几年上海市国际集装箱汽车运输发展很快，从上海交通局所属的专业汽车运输公司承运的集装箱来看，1990年全年只承运标准箱8．53万只，而1992年上半年就接运了标准箱7．66万只。但对国际集装箱汽车运输一直没有专门进行统计。交通部、公路局颁发的交业119表《集装箱汽车运输量》统计月报，只统计集装箱箱数与箱公里。     

关于进一步加强川江及三峡库区载货汽车滚装运输市场管理的通知

根据川江及三峡库区载货汽车运输市场出现的新情况为进一步规范市场管理提高服务质量保障运输安全．经研究．现就进一步加强管理的有关事项通知如下：