新经济发展空间战略与综合运输体系建设

文章认为三大区域性经济发展战略深刻影响我国交通运输发展,强化了跨区域交通运输通道建设要求、国际国内运输服务一体化要求、城镇化地区交通运输高效化要求。因此要在科学合理的新综合运输体系建设思路下,突出战略性、据点性枢纽节点建设,优化重要交通运输通道建设,推进辐射能力强大的物流服务系统建设,探索国际大通道投资建设机制,推动国际铁路大通道建设。     

建设国际运输通道面临的问题和对策探讨

我国在建设与周边国家互联互通的六大经济走廊中,规划了相当数量的国际大通道。考虑全球复杂政治局势影响、周边国家对中国建设目的的猜疑与观望态度及建设资金巨大等问题,经济走廊内建设国际大通道需要采取"两步走"建设思路,即首先通过边境区域通道的互联互通打下市场与人文基础,然后依照市场发展推动国家间和欧亚大陆间国际大通道的形成。     

建设沿江铁路大通道是西部开发中对外联系的重中之重

<正> 中国21世纪经济增长的最大潜力在中西部地区,而长江深入中西部腹地。建设长江沿江铁路大通道对于西部开发和中国经济腾飞具有十分重要的战略意义。从国际经验来看:美国西部大开发,就是从贯通东西部地区铁路抓起的。建成了完整的全国铁路网,使得美国经济得以平衡发展。为此我们建议中央能象1992年决策加快京九线建设那样,尽快贯通沿江铁路大通道,实现沿江人民近百年的梦想。建设沿江铁路大通道区别于其它东西大通道的地方在于:①这条通道重量级城市密集。上海、南京、武汉、重庆等数十个大中城市及周边农村腹地的经济社会联系密切。上海、武汉和重庆是东、中、西部三     

西部交通建设

昆曼国际大通道中国段全线贯通2008年3月21日,随着昆(明)曼(谷)国际公路中国境内最后一段——小(勐养)磨(憨)高等级公路建成通车,昆曼国际大通道中国路段全程实现高等级化。昆曼国际大通道起于中国昆明,出磨憨口岸,经老挝北部,经泰国清莱、清迈,止于曼谷,全长1818km,中国境内段     

辽宁省推进辽鲁陆海货滚甩挂运输大通道建设的对策研究

<正>"大通道是以辽宁营口和山东潍坊为重要节点,以营口港和潍坊港为支撑依托,连接两港,辐射东北、华东、华北等区域的物流通道,也是第一条跨渤海湾的陆海铁联运货物滚装物流通道。"辽鲁陆海货滚甩挂运输大通道(以下简称"大通道")是辽宁与山东及环渤海湾省份加强区域社会经济共同发展的重要合作项目,旨在充分借助辽鲁双方以及环渤海湾区域交通运输优势资源,拓展集装箱和大宗散杂货物运输市场,致力于在东北地区国际口岸开展陆海铁多式联运,形成环渤海湾的陆海货滚甩挂运输大通道,促进环渤海湾区域经济社会可持续发展。     

石宝林:“加快国际交通物流发展”

<正>丝绸之路经济带建设,需要充分发挥交通运输的基础、先导作用,需要通畅的国际物流大通道作为支撑。对此,交通运输部科学研究院院长石宝林认为,可以从几个方面开展工作。"一是从战略高度着眼于交通运输一体化和物流便利化。"石宝林表示,丝绸之路经济带是开放的,是面向国际、着眼全球的,"这就要求在推进丝绸之路国际物流大通道建设时加强双边、多边合作,积极破解通道建设、运输组织、政策标准等之间的合作难题,积极推进中国与中     

后记

正从中国交通运输部与蒙古国交通运输部2014年提出联合开展"天津—乌兰巴托公路货物运输示范活动",到2015年,俄罗斯加入,最终形成"中蒙俄国际道路货运试运行活动",历时两年。主办方增加了,线路延长了,终点也从蒙古国乌兰巴托市变成了俄罗斯乌兰乌德市。在三国交通运输部门的推动下,中蒙俄经济走廊也终于有了一条完整的大通道。     

数字·交通

<正>32个继京昆大通道、京广大通道(西线)空域调整方案成功实施后,我国第三条空中大容量通道——广兰大通道于4月2日正式启用。今后,每天将有400余架次航班"行走"这条单向快速通道,惠及32个机场旅客出行。广兰大通道南起广州,北至兰州,全长1600多公里,惠及布局于6省、1市、2个特别行政区的32个机场。该通道是连接珠三角地区与西南、西北地区航路的主动脉,将成为珠三角经济圈、川渝黔经济区与"丝绸之路经济带"紧密相     

2016年交通运输基础设施建设大猜想 任天涯比邻

正2015年末的一场大雪,让云南穿越千年,也把待嫁的"新娘"——即将通车的麻昭高速公路装扮得分外妖娆。12月26日,麻昭高速公路举行通车仪式,贯穿云南的南北大通道实现全程高速,从昆明到成都、重庆只需9小时。据悉,此条南北大通道的全线贯通,将有利于云南形成北至川渝、东进桂粤、南下东盟的高速公路网,加强云南与成渝经济带、长江经济带、珠三角经济区、北部湾经济区的相互融合,推进乌蒙山片区、滇东南石漠化片区扶贫开发,让云南区位优势更加凸显,进一步畅通西南出海通边大通道,对完善全国高速公路网、加快云南服务和融入"一带一路"、"长江经济带"等国家发展战略具有重要意义。     

交通运输大事记(2005年9月)

·交通工程·▲总投资63.79亿元的石(柱)忠(县)高速公路全线开工建设。▲武汉市汉鄂(州)、汉英(山)、汉麻(城)3条高速出城路同时开工。▲全长59公里,总投资26.8亿元的四川攀(枝花)田(房)高速公路正式开工建设。▲总投资49.38亿元的京沪铁路电气化改造工程在上海西站开工。▲南京铁路新客站改建工程全面竣工,正式启用。▲备受关注的国际铁路大通道昆明至河口铁路玉溪至蒙自段工程动工。▲大秦线2亿吨扩能改造工程项目全线贯通。▲全长近2600公里的内蒙古公路东西大通道全线建成通车。▲东北地区首条合资铁路——长春—双阳—烟筒山铁路的建设…     

打造武汉最优国家物流中心的对策建议

国家物流中心是连接国内国际双循环的重要节点和战略链接，建设国家物流中心是加快构建新发展格局的必然要求。本文对标最优国家物流中心要求，梳理分析武汉市物流业发展现存问题，并借鉴国内外先进物流中心的建设经验与启示，从拓展国内国际物流大通道、加强物流业与关联产业融合、重视现代物流技术应用、强化园区产业集聚效应、健全物流行业保障机制五个方面为打造武汉最优国家物流中心提出对策建议，为武汉实现物流业高质量发展、建成最优国家物流中心提供理论支撑。     

连云港:畅通国际运输 做强多式联运

正从《镜花缘》《两游记》文化发源地到如今的新亚欧大陆桥东方桥头堡,江苏连云港紧跟时代的步伐,在国家发展多式联运战略指引下走出了一条具有创新旗帜意义的道路。以新亚欧大陆桥大通道为依托,连云港聚力实现以"一平台,三支点,四线路"多式联运为主体的现代物流新格局。     

中国首条海上绿色货滚甩挂运输通道——鲁辽陆海货滚甩挂运输大通道首航

<正>12月23日,随着"长达隆"号滚装船驶离潍坊港,鲁辽陆海货滚甩挂运输大通道航线实现首航,这标志我国首条海上绿色货滚甩挂运输通道建成通航。同时,这也是我国首条货滚多式联运通道。鲁辽陆海货滚甩挂运输大通道项目自2013年12月启动,是交通运输部、山东辽宁两省、潍坊营口两市落实     

火车开进“陇上江南”

正兰渝铁路,早在孙中山先生的《建国方略》中就被列为连接西部的重要线路,今天是国家"一带一路"、西部大开发、长江经济带三大战略的黄金交会线路,是"渝新欧"国际大通道的重要组成部分,也是国家实施精准扶贫的长大干线。2016年12月26日,兰渝铁路岷县至广元段正式开通运营,结束了甘肃陇南没有铁路的历史。八年来,中国交通设者们在极其复杂的地质条件下创下了一个个奇迹,树立了中国铁路建设的新丰碑。     

与世界一起,竞逐丝路经济带“红利”

<正>4月8日上午,一列满载货物的班列,从重庆团结村铁路集装箱中心站出发,向西奔赴11000多公里之遥的德国杜伊斯堡港。这是贯通"丝绸之路经济带"的渝新欧铁路大通道开出的首趟公共班列。重庆市政府物流办常务副主任杨丽琼在接受媒体采访时表示,自2011年1月首趟渝新欧班列开通以来,已累计开行110班,将上万集装箱的电子产品等输往欧洲市场;随着货源不断丰富,4月起开行公共班列后,运输频次将翻倍增长,今年计划开行114班,超过前3年的总和。"丝绸之路经济带"交通基础设施     

周伟: 交通文化遗产是交通故事的肥沃土壤

交通大通道扩大了文明半径 "从协同学来看,文化是慢变量,但它是起决定性作用的.从文明发展来看,文化是影响一个国家经济社会发展的重要因素之一."周伟说.     

西部大通道当花公路路面结构设计与改进

从西部大通道当花公路路面结构设计与改进的过程,介绍最终选定的路面结构型式,评价其使用状况,并对相关公路建设路面结构提出建议.     

BICES 2015工程机械寒冬中绽放光彩

<正>9月22日,BICES 2015——第十三届中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会,由中国工程机械工业协会全权主导,首次移师中国国际展览中心新馆(新国展)举办。与往届展览会不同的是,BICES 2015根据市场热点产品和行业发展趋势,集中展示企业攻高端夯基础的技术创新、产品创新、品牌创新到价值创新的系列成果,从传统的产品、技术、服务延伸到全行业、全产业链的交流,为行业打造了一场"质精致新,筑梦中国"的盛会。业内人士评价道,BICES 2015为寒冬中的工程机械     

丝绸之路经济带中国策 谋定而动:从辵甬声

<正>有关"一带一路"规划的解读和猜想,自其提出起就从未停止。交通运输作为激发区域各国经济实力的重要联通方式,通过道路联通,带动沿途省份开放性经济发展,物流运输的便捷,为各国间商品、资源、资本、信息和人员自由流动,实现区域内全方位、立体化、网络状的无缝联通与融合,构建大通道,推动贸易畅通和民心相通。     

滕密公路：承载“打通史迪威公路”的期盼——《复活的史迪威》读后感

8月中旬，云南人民出版社刘大伟社长来访时给我送了该社近期出版的几本书，其中一本是马宝康著的《复活的史迪威公路》——中缅印国际大通道纪实。