铁道部关于废止《铁路工程建设标准设计计费暂行办法》的通知

铁建设[2011]111号各铁路局,各铁路公司(筹备组),投资公司:为规范管理铁路工程建设标准设计工作及标准设计相关编制经费,现废止《铁路工程建设标准设计计费暂行办法》(铁建设[2005]13号),同时废除《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》(铁建设[2006]113号)第3.13.3条中关于标准设计费的相关规定。     

500米长轨营业线火车市场运费与概预算编制办法计算运费对比分析

随着《铁路基本建设项目投资管理办法》(铁总计统〔2017〕179号)及《关于铁路建设项目清理概算工作的通知》(发改投资电〔2019〕1号)文的出台,标志着铁路建设项目概算清理工作,将逐步交由建设单位按照不突破初步设计批复金额进行处理,因此初步设计阶段如何确保招标预算金额的准确性,体现的越来越为重要,本文通过对500米长轨营业线火车市场运费与编制办法计算运费的分析,量化两者费用存在的差异,列明差异原因,并提出相关建议。     

铁路建设项目实施阶段甲供物资价差调整要点

铁道部对甲供物资管理颁布了有关管理办法及实施细则,但在实际操作中,特别是在甲供物资价差调整过程中存在设计与实际不符的各种现象和因素,给计价工作带来一定的难度。此文针对按《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法(》铁建设[2006]113号)编制概算及实施初步设计招标的项目,阐述建设项目实施阶段甲供物资价差调整的要点,对甲供物资调差中应注意的问题进行剖析,以期进一步完善和规范价差调整工作,为今后项目的甲供物资价差调整提供参考。     

关于《地方铁路基本建设工程设计概算编制办法》执行铁建[1997]55号文的建议

《地方铁路基本建设工程设计概算编制办法》自1988年4月以铁道部铁基[1988]194号文(以下简称“194号文”)发布试行,该办法参照铁道部[1982]铁基字1394号文颁发的《铁路基本建设工程设计概算编制办法》(以下简称“1394号文”)。根据国家计委、中国人民建设银行计标[1985]352号文印发的《关于改进工程建设概预算定额管理工作的若干规定》等3个文件的基本精神,结合地方铁路基本建设工程的实际情况而制订。1991年2月铁道部以铁建[1991]36号文发布了《国家铁路基本建设工程设     

浅谈新老设计概算编制办法的主要变化

《国家铁路基本建设设计概算编制办法》(简称“新办法”),铁道部已以铁建(1991)36号文颁布,自1991年1月1日起实行。新办法与1982年铁道部(82)铁基字第1394号文颁发的《铁路基本建设设计概算编制办法》(以下简称“老办法”)比有什么主要变化呢?本文拟对其主要编制依据、编     

新版铁路工程造价标准应用研究与思考

2017年5月6日新版《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》(国铁科法〔2017〕30号)及《铁路基本建设工程设计概(预)算费用定额》(国铁科法〔2017〕31号)由国家铁路局发布公告予以公布,自2017年7月1日起实施。新版编制办法与费用定额体现了以人为本的理念,强化了质量安全、技术进步、绿色环保等要求,进一步提升了设计概(预)算编制的科学性、客观性、时效性和适用性,以更好地满足铁路建设需要。     

营运线火车综合运价的有关问题

铁道部以铁建(1991)36号发布了《国家铁路基本建设工程设计概算编制办法》(以下简称“办法”),明确了为简化概算编制,根据铁道部铁运(1990)33号发布的《铁路货运规则》(以下简称“规则”)及其有关规定,按当地材料、外来材料(分厂发料、直发料)、机械设备等四类,在运距520km以内,     

执行“55号文”较执行“36号文”对工程投资增涨幅度的测算

1997年5月在铁建(1991)36号文《国家铁路基本建设工程设计概算编制办法》(简称“36号文”)基础上发布了铁建(1997)55号文《国家铁路基本建设工程设计概算编制办法补充规定》(简称“55号文”),“55号文”对“36号文”的工资及相关费用进行了调整和修改。笔者对执行“55号文”进行了对比和测算,从而了解了“55号文”对各类工程的影响程度,也     

关于发布《铁路更新改造工程设计概算编制办法》的通知

各铁路局,工程、建筑、物资、通号总公司,直属通信处,专运处: 铁道部于1992年发布了《铁路运输设备更新改造工程概算编制办法》(铁计[1992]27号)。执行情况表明,该办法对加强铁路更新改造项目概算管理,控制投资总额,提高经济效益发挥了重大作用。 鉴于目前新的《铁路基本建设工程设计概算编制办法》(铁建管[1998]115号)已经公布执行,为使两种编制办法协调一致,现发布《铁路更新改造工程设计概算编制办法》。本办法自1999年5月12日起施行,铁计[1992]27号文件同时废止。 凡已按原编制办法编制概算并已获批准的工程项目,其概算不再按新办法重新调整。     

《铁路工程概预算编制系统》软件再次升级

针对《关于铁路工程定额和费用进行调整的通知》(铁建设 [2 0 0 3]4 2号 )和《关于调整〈地方铁路基本建设工程设计概算编制办法〉的通知》(铁建设 [2 0 0 3]6 4号文 ) ,由铁路工程定额所研制开发的《铁路工程概预算编制系统》软件已经完成了升级工作。所有《铁路工程概预算编制系统》2 1版或 2 2版的用户可以直接从铁路工程造价信息网站 (www .tlgczj.com)上免费下载升级软件包。该软件包中根据部文规定调整了以下内容 :1 对各专业定额的消耗量乘了系数 ;2 对 2 8号文材料的综合业务费提成率乘 0 5 ;3 调整了取费费率和计算方法。另外 …     

对工程造价要全方位地实施动态管理

铁建[1991]36号文发布了《国家铁路基本建设工程设计概算编制办法》,对(82)铁基字1394号文公布的《铁路基本建设工程设计概算编制办法》进行了全面修订,调整了费用项目,确定了费率标准,增加了动态因素。新的《概算编制办法》为进一步作好合理地确定造价,有效地控制投资工作提供了基本条件,这在铁路工程造价管理上无疑具有十分重大的意义。新的《概算编制办法》实施两年来,对它的优点与特点多有文章论及,本文不再赘述。     

关于公布铁路工程建设一九九五年度(上半年)材料价差系数的通知 铁建函[1995]380号

各铁路局,广铁(集团)公司,工程、建筑、通号总公司,发包公司,京九办,南昆指: 铁路工程建设一九九五年度(上半年)工料机费材料价差系数,业经审定,现予以公布(见附件)。 “设计阶段用”系数,作为设计概算价格水平由基期年(一九八八年度)调整到编制年(一九九五年度)的依据;“施工阶段用”系数,作为一九九五年度的工程材料部分,季度验工计价的依据,其款源在工程造价增涨预留费项下解决。     

关于发布铁路工程建设一九九○年度材料价差系数的通知

各铁路局,工程、建筑、通号总公司: 根据部发布的《国家铁路基本建设工程设计概算编制办法》(铁建[1991]36号),为 适应工程造价动态管理的需要和合理确定工程材料预算价格的要求,及时把部发布的《铁路 工程建设材料预算价格》(铁建〔1990〕118号)调整到设计概算编制年的价格水平,现将     

关于发布《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》的通知

铁建设[2006]113号各铁路局,各铁路公司(筹备组):为加强铁路基本建设工程造价管理,合理编制铁路基本建设工程设计概(预)算,根据国家有关规定,结合铁路工程建设特点,在认真总结经验的基础上,对《铁路基本建设工程设计概算编制办法》(铁建管[1998]115号)进行了全面修订。现将修订     

关于公布铁路工程建设1995年度材料价差系数的通知

各铁路局、广铁(集团)公司,工程、建筑、通号总公司,发包公司,京九办,南昆指: 现将铁路工程建设1995年工料机费材料价差系数予以公布(见附件)。 “设计阶段用”系数,作为设计概算价格水平由基期年(1988年度)调整到编制年(1995年度)的依据;“施工阶段用”系数,作为1995年度的工程材料部分年度验工计价结算的依据,其款源在工程造价增涨预留费项下解决。     

浅谈涉外工程造价编制办法

0前言对于涉外工程造价的编制,我国目前尚没有统一的编制原则和办法,只有外经贸发[1999]188号《对外贸易经济合作部关于发布对外援助成套项目工程概算编制办法》(内部试行)(以下简称“188号文”)可供参考。但对于不同行业的概算编制,这个办法略显缺乏针对性,可操作性有限。从笔     

定额工作信息

《铁路工程概算指标》(以下简称《指标》,已经铁道部以铁基(1986)1063号文批准,自1987年1月1日起施行。《指标》用作编制三阶段初步设计概算的依据。在满足不同设计阶段规定的内容和深度的前提下,可结合具体情况,适当扩大使用范围。还可作为有关铁路     

书讯

《高速铁路信号工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号)正式出版该指南是根据铁道部要求,在《铁路通信工程施工技术指南》(TZ 205-2009)的基础上,充分吸纳京津、武广、郑西等高速铁路的建设、运营以及铁路第六次大面积提速工作经验编制而成的。     

城市轨道交通网络末班车衔接优化模型

城市轨道交通网络运营结束阶段,末班车在路网换乘站内能否实现合理地衔接,最能体现出以人为本的客运服务以及科学高效的运营秩序。根据城市轨道交通网络特点,提出了城市轨道交通网络末班车衔接编制的原则。从站间列车运行时间约束、线间列车换乘衔接、末班列车线间衔接目标等角度,研究了轨道交通网络末班车衔接优化量化方法,建立了网络末班列车衔接优化模型。以北京轨道交通城区1号线、2号线和5号线局部路网为实例,编制了网络末班列车的优化时刻表。算例结果表明,模型及其优化算法可行,对路网运输计划编制工作有较强的实用性。     

关于公布铁路工程建设一九九四年度材料价差系数的通知

各铁路局,广铁(集团)公司,工程、建筑,通号总公司,发包公司,京九办,南昆指: 现将铁路工程建设一九九四年度工料机费材料价差系数予以公布(见附件)。 “设计阶段用”系数,作为设计概算价格水平由基期年(一九八八年度)调整到编制年(一九九四年度)的依据;“施工阶段用”系数,作为一九九四年度的工程材料部分年度验工计价结算的依据,其款源在工程造价增涨预留费项下解决。